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公开(公告)号：CN109421684B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201810878113.X
申请日：2018-08-03
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种制动控制装置的诊断装置，其能够在诊断制动控制装置时抑制制动液压发生脉动。该制动控制装置的诊断装置具有：轮缸，其通过承受制动液压来对车轮赋予制动力；主缸，其用于产生与制动踏板的操作相应的液压；电动泵，其设于主缸和轮缸之间的液压管线，并将向轮缸供给的制动液加压；以及蓄压阀，其在液压管线中设于电动泵的吸入侧，用于对液压管线进行开闭，用于控制电动泵的工作和蓄压阀的开闭的控制部在初始检测条件成立的情况下，使蓄压阀开始开阀，在蓄压阀完成开阀之后，使电动泵开始工作，并维持蓄压阀的开阀状态直到电动泵的工作停止。
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公开(公告)号：CN110155055A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910117563.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 提供一种车辆的控制装置，能够防止车辆在压雪上坡路等的起步不良，能够提高加速性能，能够防止给驾驶员带来减速感。当在步骤S1中开始牵引力控制(TCS介入)、在步骤S2中后轮上升率即车轮的旋转速度的上升率大于阈值A、在步骤S3中离合器的分离次数(离合器分离次数)为N次以上、在步骤S4中无法爬坡判定成立(ON)时，牵引力控制部执行牵引力控制限制动作(步骤S5)。在该牵引力控制限制动作中，牵引力控制部实施暂时禁止牵引力控制、使目标打滑量阶梯状地增加、或者使目标打滑量逐渐地增加中的任意一个。
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公开(公告)号：CN110155055B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201910117563.1
申请日：2019-02-15
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 提供一种车辆的控制装置，能够防止车辆在压雪上坡路等的起步不良，能够提高加速性能，能够防止给驾驶员带来减速感。当在步骤S1中开始牵引力控制(TCS介入)、在步骤S2中后轮上升率即车轮的旋转速度的上升率大于阈值A、在步骤S3中离合器的分离次数(离合器分离次数)为N次以上、在步骤S4中无法爬坡判定成立(ON)时，牵引力控制部执行牵引力控制限制动作(步骤S5)。在该牵引力控制限制动作中，牵引力控制部实施暂时禁止牵引力控制、使目标打滑量阶梯状地增加、或者使目标打滑量逐渐地增加中的任意一个。
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公开(公告)号：CN109421684A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201810878113.X
申请日：2018-08-03
Applicant: 铃木株式会社
Abstract: 本发明提供一种制动控制装置的诊断装置，其能够在诊断制动控制装置时抑制制动液压发生脉动。该制动控制装置的诊断装置具有：轮缸，其通过承受制动液压来对车轮赋予制动力；主缸，其用于产生与制动踏板的操作相应的液压；电动泵，其设于主缸和轮缸之间的液压管线，并将向轮缸供给的制动液加压；以及蓄压阀，其在液压管线中设于电动泵的吸入侧，用于对液压管线进行开闭，用于控制电动泵的工作和蓄压阀的开闭的控制部在初始检测条件成立的情况下，使蓄压阀开始开阀，在蓄压阀完成开阀之后，使电动泵开始工作，并维持蓄压阀的开阀状态直到电动泵的工作停止。
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