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公开(公告)号：CN107605920A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201711078512.X
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种防螺栓松动装置，包括滚珠9、连接绳、两端开口且内部中空的连接套，所述连接套的一端为始端且在始端上安装有第一咬合件11-1，连接套的另一端为末端且在末端上设置有第二咬合件11-2；所述连接绳的一端通过第一咬合件11-1固定在连接套上，其另一端作为自由端、依次穿入各个螺栓孔后插入连接套上设置的曲面腔13内；所述曲面腔13的竖直高度沿连接套的始端至末端呈从低至高设置；所述滚珠9设在曲面腔13内且于连接绳的上方，在曲面腔13的至高处设有用于防止滚珠9从曲面腔13内滑出的限位块。与现有技术相比，防松动效果好、安全保障性高，具有施工方便快速、施工劳动量降低，可重复利用、成本低廉的特点。
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公开(公告)号：CN106741636A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710153325.7
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: B63B21/06
CPC classification number: B63B21/06
Abstract: 本发明公开了一种船舶露天甲板带缆桩结构，包括内部中空的桩柱，所述桩柱通过桩座固装于船舶的甲板上，还包括控制器和至少1个加热元件，所述加热元件均匀布置于桩柱的内壁，其中每一加热元件的一端通过固定件设于桩柱的内部壁体上、其另一端穿出桩柱的壁体后与控制器连接，所述控制器安装于甲板下方的船舱室内、且控制器上连接有供电电源。本发明通过在桩柱内设置加热元件，所述加热元件通过设于船舱内的控制器进行控制，解决了在较寒冷地区因船舶带缆桩结冰而影响作业的技术问题，具有加热功能、从而能够自动解冻带缆桩上冰雪，减轻了船员人力除冰的繁琐体力劳动，不仅省时省力，且结构简单、使用方便。
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公开(公告)号：CN106825974B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201710153346.9
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶钢铝复合板的对接焊缝填充方法，在对两块钢铝复合板对接焊接时，铝焊缝与钢焊缝之间产生的未融合区域，本发明采用液态铅来进行填充。与现有技术中采用硅酮结构胶来进行填充的工艺相比，由于铅作为金属具有密度大、熔点低的特性，不仅使填充工艺操作简单、绿色环保、填充成本低廉，还使焊缝的填充率高、对接焊接为一体后的钢铝复合板上的焊缝不易被氧化、腐蚀，焊接而得的钢铝复合板结实耐用，效果非常显著。该填充工艺非常适用于船舶制造业技术领域。
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公开(公告)号：CN107697259B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201711080013.4
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶悬挂舵的止跳器，包括止跳器本体9，止跳器本体9包括两个相互对称设置的连接凹槽板10，连接凹槽板10的两侧分别设有一耳板11，耳板11固定在连接凹槽板10上且在耳板11的壳体上开设有通孔12，每个通孔12上对应设有与之相匹配的拧紧件13。本发明通过两个对称设置的连接凹槽板10来直接套装在舵杆2上，并在连接凹槽板10的两侧焊接有耳板11，在使用时本结构的止跳器安装在下舵承密封板5与舵叶1的法兰之间，并采用拧紧件13将两个连接凹槽板10紧紧固定在舵杆2上。本结构的止跳器能够有效地限制舵叶1在风浪中上下运动，保护了上舵承不被舵杆2破坏，确保了船舶的安全航行。本发明具有结构简单、施工方便、安装快捷、可重复利用的特点。
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公开(公告)号：CN107605920B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201711078512.X
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种防螺栓松动装置，包括滚珠9、连接绳、两端开口且内部中空的连接套，所述连接套的一端为始端且在始端上安装有第一咬合件11‑1，连接套的另一端为末端且在末端上设置有第二咬合件11‑2；所述连接绳的一端通过第一咬合件11‑1固定在连接套上，其另一端作为自由端、依次穿入各个螺栓孔后插入连接套上设置的曲面腔13内；所述曲面腔13的竖直高度沿连接套的始端至末端呈从低至高设置；所述滚珠9设在曲面腔13内且于连接绳的上方，在曲面腔13的至高处设有用于防止滚珠9从曲面腔13内滑出的限位块。与现有技术相比，防松动效果好、安全保障性高，具有施工方便快速、施工劳动量降低，可重复利用、成本低廉的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107651134A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711080029.5
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
IPC: B63C5/02
CPC classification number: B63C5/02 , B63C2005/025
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶脚手架的可收缩挡脚板，包括外挡脚板、宽度小于外挡脚板的宽度的内挡脚板和多个用于将内挡脚板固定在外挡脚板上的插销，其中所述外挡脚板包括底板和分别安装在底板的两侧的侧板。本发明主要由外挡脚板、内挡脚板、滚珠、限位孔和插销构成，使得本结构的挡脚板应用在脚手架上时，能根据实际安装需要进行长度上的伸缩，解决了空间狭小区域挡脚板较难安装的技术问题。与现有技术相比，具有结构简单、重复利用率高，方便安装、快捷，特别适用于船舶制造业和各个领域上的脚手架安装使用上。
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公开(公告)号：CN106907982A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201710153343.5
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: G01B5/20
CPC classification number: G01B5/201
Abstract: 本发明公开了一种海洋平台桩腿圆度测量工具，它主要由左、右尺、竖尺和检测尺构成，并配合第一连接机构、第二连接机构和底座的使用，能够对直径大于1000mm的圆筒进行圆度检测，即能够实现圆度直径为达3‑5m、甚至更大的船舶桩腿进行圆度检测。与现有技术相比，该圆度检测工具结构简单、安装使用简便，且圆度检测快捷准确，实用性强，填补了现有海洋平台桩腿圆度测量工具的空白。当然，本圆度检测工具也可应用于其他领域的大型圆筒的圆度检测工作。
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公开(公告)号：CN106741611A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710154418.1
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种基于船舶倾斜试验的横倾角测量工具，包括悬浮体、两端开口的透明U形管和用于支撑透明U形管的支撑架，所述透明U形管的表面壁体上标识有刻度，所述刻度是以透明U形管的水平方向的中心位置作为0刻度、且以0刻度作为对称中心分别向两侧标识刻度值，所述悬浮体放置于透明U形管内、用以检测透明U形管的水平位置是否平衡。本发明通过设置透明U形管和悬浮体，在透明U形管上标识刻度，使用时将悬浮体置于U形透明管内，根据悬浮体移动的位置所对应的角度数，即代表船舶横倾的角度，具有测量数据准确、使用方便、测量快捷、结构简单的特点。
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公开(公告)号：CN106907982B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN201710153343.5
申请日：2017-03-15
Applicant: 钦州学院
IPC: G01B5/20
Abstract: 本发明公开了一种海洋平台桩腿圆度测量工具，它主要由左、右尺、竖尺和检测尺构成，并配合第一连接机构、第二连接机构和底座的使用，能够对直径大于1000mm的圆筒进行圆度检测，即能够实现圆度直径为达3‑5m、甚至更大的船舶桩腿进行圆度检测。与现有技术相比，该圆度检测工具结构简单、安装使用简便，且圆度检测快捷准确，实用性强，填补了现有海洋平台桩腿圆度测量工具的空白。当然，本圆度检测工具也可应用于其他领域的大型圆筒的圆度检测工作。
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公开(公告)号：CN107695392A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201711080007.9
申请日：2017-11-06
Applicant: 钦州学院
Abstract: 本发明公开了一种用于船舶直梯加工的钻孔平台，包括用于放置直梯梯架3的底座2，所述底座2的上方安装有机床1，所述机床1的下方通过转轴安装有钻头6，还包括固定钻孔装置和用于固定直梯梯架3的第一固定基座4-1。本发明通过设置的钻孔基座5、钻孔模具台9以及配合钻孔模具8的使用实现对钻头6的定位，有效防止了钻头6的偏移；通过设置的第一固定基座4-1以及配合拧紧件的使用来实现对直梯梯架3的固定，有效防止了在钻孔过程直梯梯架3的跳动，从而保证了开孔7的准确性。与传统船舶直梯梯架3开孔7工序相比，免去了事先标记开孔7位置和校对的工序，具有钻孔精确度高、钻孔效率快，并大大减少了劳动量，实用性强的特点。
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