公开(公告)号：CN117150946A

公开(公告)日：2023-12-01

申请号：CN202310936610.1

申请日：2023-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王鹏 ,  赵志明 ,  鲁建立 ,  昝建明 ,  陈小东

IPC: G06F30/28 ,  G06F30/23 ,  G06F113/08 ,  G06F119/14 ,  G06F119/10

Abstract: 本申请涉及一种整车气动噪声性能评价及优化方法，涉及汽车噪声控制技术领域。评价方法包括：将车辆三维数据导入前处理软件进行处理，得到网格模型文件；将网格模型文件导入计算流体动力学软件进行重构和体网格划分，得到具有体网格的车辆模型；根据计算物理模型和预设定常计算车辆模型的流场信息；从计算得到的流场信息中提取车辆的气流分离区；从计算得到的流场信息中提取车辆的气动噪声敏感区域的截面以及截面对应的流场信息；根据气流分离区和气动噪声敏感区域截面对应的流场信息评价整车气动噪声性能。该方法通过对整车稳态外流场的分析，模拟整车外场气动噪声源大小及分布，计算精度高，分析时间短，能快速评价整车气动噪声水平。

公开(公告)号：CN116677520A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310617556.4

申请日：2023-05-29

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 蒋文萍 ,  谢开富 ,  赵志明 ,  鲁建立 ,  杨鑫

IPC: F02M26/37 ,  F02M26/15

Abstract: 本发明涉及一种废气再循环系统、动力总成和车辆，废气再循环系统包括催化器、进气歧管、废气管路、取气套和取气管道，催化器用于接收发动机气缸产生的废气；进气歧管用于连通节气门和发动机气缸；废气管路的出气口与进气歧管连通；取气套内形成有安装通道，催化器穿过安装通道，且与安装通道固定连接，安装通道的侧壁内形成有封闭的取气腔室；废气管路的进气口与取气腔室连通；取气管道设置于安装通道的侧壁上，且取气管道的一端与取气腔室连通，取气管道的另一端与催化器的内部连通。本发明可以使废气进入废气管路前在取气腔室内缓存，以减小废气压力的波动，从而使废气在废气管路中流动较稳定，进而使废气进入进气歧管内后也较稳定。

公开(公告)号：CN214929331U

公开(公告)日：2021-11-30

申请号：CN202120265872.6

申请日：2021-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 江岸 ,  鲁建立

IPC: B60R1/06

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车后视镜扰流结构，包括后视镜下壳体和设置在后视镜下壳体上的扰流条，扰流条凸出于后视镜下壳体的外表面，扰流条包括依次连接的左段、中段和右段，中段设置在后视镜下壳体的下侧，左段自中段的左端向左延伸，右段自中段的右端向右延伸，左段凸出于后视镜下壳体的外表面的高度从右至左逐渐减小，右段凸出于后视镜下壳体的外表面的高度从左至右逐渐减小。本实用新型既不影响后视镜造型，又不影响视野法规，并且能够降低后视镜所产生的中高频气动噪声，本实用新型具有外型美观、结构简单、性能可靠及实用性强的优点。

公开(公告)号：CN222452099U

公开(公告)日：2025-02-11

申请号：CN202421382923.3

申请日：2024-06-17

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王鹏 ,  昝建明 ,  赵志明 ,  鲁建立 ,  江柳

IPC: B60R9/05 ,  B60Q1/02

Abstract: 本申请涉及一种车顶行李架结构及车辆，包括行李架本体，其设置于车顶的上方，所述行李架本体包括前杆，所述前杆的上表面设置为圆滑弧面，所述前杆的下表面与其所对应的车顶表面平行；其中，所述前杆的上表面与水平面之间的第一夹角设置在30‑45°。

公开(公告)号：CN218519591U

公开(公告)日：2023-02-24

申请号：CN202222882044.4

申请日：2022-10-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 王鹏 ,  赵志明 ,  鲁建立

IPC: B60R1/06 ,  B60R1/25 ,  B60R1/26

Abstract: 本实用新型提供了一种电子后视镜，包括：后视摄像头、周视摄像头、镜座、镜体及连接镜座与镜体的镜臂；镜座上设置有用于与车辆前三角窗的钣金件连接的安装点；后视摄像头装配在镜体朝向车后的一侧方向上布置的安装腔内；周视摄像头装配在镜臂下侧；所述镜臂朝向车辆前方的表面分隔为向上倾斜的迎风面和向下倾斜的斜面，所述镜臂的上表面和下表面水平布置，所述镜臂的背风面从上至下分隔为向下倾斜的导流面和竖直面；所述镜臂的迎风面、上表面和导流面依次圆滑过渡连接；所述镜臂的斜面、下表面和竖直面依次圆滑过渡连接。

公开(公告)号：CN217706007U

公开(公告)日：2022-11-01

申请号：CN202221950722.X

申请日：2022-07-27

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 鲁建立 ,  赵志明

IPC: B62D35/00 ,  B62D37/02

Abstract: 本实用新型涉及一种汽车尾翼，包括背门和尾翼本体，背门的上安装有从前至后向下倾斜的后挡风玻璃，背门的后部设置有背门后侧部，尾翼本体的上表面为整体上从前至后向下倾斜的扰流面；尾翼本体和背门之间形成有气流通道，尾翼本体的下侧面上设置有构成气流通道的上侧面的导流面，导流面包括从前至后依次设置的迎风面、过渡面和送风面，迎风面设置在后挡风玻璃的上方，迎风面与后挡风玻璃的上表面平行设置，过渡面设置在背门后侧部的上方，过渡面从前至后向下倾斜的角度小于迎风面从前至后向下倾斜的角度，送风面从前至后向上倾斜。本实用新型通过合理设置汽车尾翼的结构，能够有效降低汽车高速行驶时的风阻，减小了尾翼本体对车内风噪声的影响。