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公开(公告)号：CN117962911A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410061812.0
申请日：2024-01-15
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种行泊数据处理方法、装置、设备及系统，涉及汽车技术领域。该方法包括：数据处理模块确定车辆在当前时刻的下一时刻的目标驾驶模式。进一步的，数据处理模块在目标驾驶模式为行车模式的情况下，基于数据处理模块与渲染模块之间的标准化接口，对从行车域控制器接收到的行车数据进行处理，并将处理后的行车数据确定为目标待渲染数据；在目标驾驶模式为泊车模式的情况下，基于标准化接口，对从泊车域控制器接收到的泊车数据进行处理，并将处理后的泊车数据确定为目标待渲染数据。进一步的，数据处理模块向渲染模块发送目标待渲染数据。由此，降低了用户对于不同驾驶模式渲染出的驾驶场景在切换时的感知，实现驾驶场景的无缝切换。
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公开(公告)号：CN117235320A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311211437.5
申请日：2023-09-19
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G06F16/9032 , G06F16/909 , G06F16/9035 , G10L15/26 , G10L15/22 , G06Q50/30
摘要： 本发明提供一种车辆交互方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，涉及车辆技术领域，所述方法包括：接收用户输入的多模态信息；其中，所述多模态信息包括文字、语音、图片或视频中的至少一种；根据所述多模态信息，确定用户意图文本；将所述用户意图文本输入预设的交互分析模型，并获取所述交互分析模型输出的交互分析结果；其中，所述交互分析模型是根据场景数据集对待训练的大语言模型进行模型训练后得到的，所述场景数据集是根据对应的用车场景下的车辆数据和/或用户数据生成的；根据所述交互分析结果，显示动态交互画面并输出场景交互语音；其中，所述场景交互语音与所述动态交互画面相匹配。可以提升用户与车辆的交互效果。
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公开(公告)号：CN116483422A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310430762.4
申请日：2023-04-19
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及车辆软件管理技术领域，特别涉及一种车载应用软件的管理方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：获取车载应用软件的当前管理需求；基于当前管理需求，确定目标车辆的至少一个待管理软件和每个待管理软件的最佳管理策略；根据每个待管理软件的最佳管理策略对每个待管理软件进行管理，并根据每个待管理软件的管理结果得到车载应用软件最终管理报告。根据本申请实施例的车载应用软件的管理方法，基于对车辆应用软件的管理需求，通过多种管理策略以实现车辆应用软件的快速实施、部署、测试的全链路闭环，从而提升了应用软件的维护、测试等效率。
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公开(公告)号：CN117995212A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410230333.7
申请日：2024-02-29
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G10L21/0208 , G10L21/0216 , G10L21/0232
摘要： 本发明实施例提供一种语音降噪增强方法、装置、产品、车载语音降噪增强系统。该方法包括：标注初始通道音频数据，获得通道音频数据；对通道音频数据处理，获得增强特征；将原音频标签的增强特征融合降噪，获得原音频特征，将噪声音频标签的增强特征融合降噪，获得噪声音频特征；对原音频特征和噪声音频特征多通道维纳滤波，获得原音频滤波特征和噪声音频滤波特征；根据原音频滤波特征和噪声音频滤波特征，确定目标音频数据。旨在降低语音降噪增强的资源占用和提升降噪增强效果。
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公开(公告)号：CN117909011A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410006133.3
申请日：2024-01-02
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种应用切换显示方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法应用于车载终端；该方法包括：车载终端响应于应用切换指令，启动全屏悬浮窗以及第一应用，应用切换指令用于指示车载终端从第二应用切换至第一应用，第二应用为车载终端当前显示的应用程序，全屏悬浮窗的显示层级高于应用程序的显示层级。进一步的，车载终端从渲染服务端获取并在全屏悬浮窗显示第二应用的最后一帧的渲染数据。进一步的，车载终端获取并在全屏悬浮窗显示目标转场动效；进而在第一应用启动完成后，获取并在全屏悬浮窗显示第一应用的第一帧的渲染数据。由此，实现车载终端上的应用的一镜到底切换。
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公开(公告)号：CN117768535A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202410012799.X
申请日：2024-01-02
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆求助信息处理方法、装置、设备及介质，其中，方法包括：接收待协助车辆的求助信息，其中，求助信息包括待协助车辆当前的位置信息和求助内容；基于位置信息查询待协助车辆周围的车辆标识；获取查询到的车辆标识对应的可协助内容，其中，可协助内容为具备协助能力的车辆预先上传至车联网云中心服务器的能够提供协助事项；将求助内容与获取到的可协助内容进行匹配；将求助信息发送至匹配上的可协助内容对应的目标车辆，以寻求目标车辆对待协助车辆进行协助。本发明利用周围车辆进行救援，并且通过求助内容与周围车辆可协助内容进行匹配，保证了救援及时性的同时，能够提供更加精准的救援协助，提升了救援效率和精准度。
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公开(公告)号：CN117240906A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311156297.6
申请日：2023-09-07
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本申请涉及一种汽车信息的推送方法、装置、设备及存储介质，涉及汽车技术领域。该方法包括：服务器获取第一目标车辆的第一信息和至少一个行驶车辆的位置信息，第一信息包括：车内对象信息、第一目标车辆的位置信息。服务器根据第一目标车辆的位置信息和至少一个行驶车辆的位置信息，从至少一个行驶车辆中确定至少一个第二目标车辆，第二目标车辆为在第一目标车辆预设距离范围内的车辆。服务器根据车内对象信息，生成提示信息，提示信息用于指示第一目标车辆内载有目标对象。服务器向至少一个第二目标车辆发送提示信息。由此，降低复杂的交通环境对小孩、老人、孕妇等弱势群体的影响。
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公开(公告)号：CN117198317A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311211520.2
申请日：2023-09-19
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： G10L25/03 , G10L25/30 , G10L21/028 , G10L21/0208 , H04R3/00 , G10H1/36
摘要： 本发明实施例提供了一种人声提取方法、装置、产品、无麦车载KTV系统及方法，涉及音频处理技术领域。该方法包括：对混合音频数据进行分割，得到多段音频数据；对每段音频数据分别进行特征处理，得到所述每段音频数据分别对应的第一处理结果；对每个所述第一处理结果分别进行分割，得到每个所述第一处理结果分别对应的多段处理子结果；对每段处理子结果分别进行特征处理，得到所述每段处理子结果分别对应的第二处理结果；将多个所述第一处理结果和多个所述第二处理结果进行叠加融合，得到所述混合音频数据中的人声音频数据。通过本实施例的人声提取方法，实现了在轻量化的基础上，提升封闭场景下人声提取准确度的技术效果。
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公开(公告)号：CN116901934A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310875610.5
申请日：2023-07-17
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
IPC分类号： B60W30/06 , B60W30/182 , B60W40/02 , B60W50/00
摘要： 本发明涉及一种行泊一体交互方法及装置，包括：在车载终端加载3D车控界面；判断车辆的运行模式；当车辆的运行模式为行车模式时，使用所述3D车控界面中的虚拟摄像头，显示车辆行驶区域的3D路况地图；对所述3D路况地图的车辆进行泊车功能分析，获取泊车结果；根据所述泊车结果调整所述虚拟摄像头的视角；在所述车载终端显示调整视角后的车辆的3D路况地图及车辆的目标停车位；根据所述目标停车位进行泊车，以解决现有技术中的汽车行驶场景和停车场景无法交互的问题。
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公开(公告)号：CN117741832A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202311771354.1
申请日：2023-12-20
申请人： 重庆长安汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种车辆的环境数据推送方法及装置、设备、存储介质，方法包括：利用预设环境数据集中的第一环境数据集构建预设环境预测模型；预设环境数据集由目标车辆在第一时间段内采集的历史传感器环境数据、以及目标环境监测点在第一时间段内生成的历史环境预报数据生成；将第二环境数据集输入预设环境预测模型中，得到筛选后的一组环境数据；第二环境数据集为预设环境数据集中除第一环境数据集外的数据集；第二环境数据集中包括目标环境监测点在第一时间段内针对第二时间段预报的环境预报数据；基于一组环境数据确定第二时间段内的实时环境数据；将实时环境数据推送至目标车辆。本发明能够提高环境数据预测的准确性，从而提升用户的出行体验。
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