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公开(公告)号:CN107969041B
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201711194673.5
申请日:2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种LED汽车转向灯故障检测电路及其方法,包括测试电路和测试方法。测试电路包括故障检测反馈电路和故障检测电路。故障检测电路包括:IN_LED端、R1电阻、R2电阻、R3电阻、电容C、VBAT电源端以及OUT_BCM端。故障检测反馈电路包括与故障检测电路的IN_LED端外接的LED转向灯、以及通过反馈线与OUT_BCM端连接的车身控制器BCM。本发明通过识别IN_LED端是否高阻态和前、后反馈线上的电平状态,判断LED转向灯的故障情况。本发明不需要智能检测芯片、制作成本低、故障检测准确。
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公开(公告)号:CN109177921B
公开(公告)日:2020-10-16
申请号:CN201810993627.X
申请日:2018-08-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明公开了一种基于智能移动终端实现PKE的方法及系统,智能移动终端被配置为:智能移动终端与车辆建立通讯连接,智能移动终端获取其内的陀螺仪传感器和/或加速度传感器的输出值,并对两者的输出值进行绝对值累计计算,累计时间为最近k分钟;并响应于接收到请求且判断出累计值达到预设阈值时,发出命令;车辆被配置为:在车辆通过通讯模块与智能移动终端建立通讯连接后,通过车身控制器实时检测PE按钮的状态;响应于检测到PE按钮被按下且车身控制器判断车辆满足闭锁或解锁条件时,通过BLE基站发送闭锁或解锁请求至智能移动终端,在接收到智能移动终端发送的闭锁或解锁命令时,执行闭锁或解锁操作。本发明能够实现PKE钥匙功能,提升了用户的体验感。
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公开(公告)号:CN107969041A
公开(公告)日:2018-04-27
申请号:CN201711194673.5
申请日:2017-11-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 一种LED汽车转向灯故障检测电路及其方法,包括测试电路和测试方法。测试电路包括故障检测反馈电路和故障检测电路。故障检测电路包括:IN_LED端、R1电阻、R2电阻、R3电阻、电容C、VBAT电源端以及OUT_BCM端。故障检测反馈电路包括与故障检测电路的IN_LED端外接的LED转向灯、以及通过反馈线与OUT_BCM端连接的车身控制器BCM。本发明通过识别IN_LED端是否高阻态和前、后反馈线上的电平状态,判断LED转向灯的故障情况。本发明不需要智能检测芯片、制作成本低、故障检测准确。
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公开(公告)号:CN110471757B
公开(公告)日:2023-04-14
申请号:CN201910248643.0
申请日:2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载智能天线系统的软件架构及汽车,以解决现有技术中车载智能天线系统的软件可扩展性差的问题。该车载智能天线系统的软件架构,所述车载智能天线系统的软件架构从上到下包括:应用层;SDK层,所述SDK层用于进行数据分发处理,所述SDK层中记录有与所述应用层中的每一应用程序分别对应的SID码信息的SID码注册表;SERVICE层,所述SERVICE层用于进行数据收发处理;BSP层,所述BSP层用于为操作系统提供虚拟的硬件平台;在所述车载智能天线系统启动后,所述应用层中的应用数据申请线程向所述SDK层发送数据订阅请求;所述SDK层根据所述数据订阅请求,对所述SERVICE层接收到的数据进行分发。
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公开(公告)号:CN110471757A
公开(公告)日:2019-11-19
申请号:CN201910248643.0
申请日:2019-03-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车载智能天线系统的软件架构及汽车,以解决现有技术中车载智能天线系统的软件可扩展性差的问题。该车载智能天线系统的软件架构,所述车载智能天线系统的软件架构从上到下包括:应用层;SDK层,所述SDK层用于进行数据分发处理,所述SDK层中记录有与所述应用层中的每一应用程序分别对应的SID码信息的SID码注册表;SERVICE层,所述SERVICE层用于进行数据收发处理;BSP层,所述BSP层用于为操作系统提供虚拟的硬件平台;在所述车载智能天线系统启动后,所述应用层中的应用数据申请线程向所述SDK层发送数据订阅请求;所述SDK层根据所述数据订阅请求,对所述SERVICE层接收到的数据进行分发。
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公开(公告)号:CN109348453B
公开(公告)日:2022-04-01
申请号:CN201811102526.5
申请日:2018-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于车载以太网的音频传输的方法及系统,包括HU模块、中央网关和智能天线模块;所述HU模块包括HU核心处理器,分别与HU核心处理器连接的codec芯片、车载以太网PHY芯片和麦克风,与codec芯片连接的功率放大器,以及与功率放大器连接的喇叭;所述车载以太网PHY芯片与中央网关连接;所述智能天线模块包括智能天线核心处理器,以及分别与智能天线核心处理器连接的收音机芯片、蓝牙模块和智能天线以太网PHY芯片;所述智能天线以太网PHY芯片与中央网关连接。本发明能够实现以车载以太网进行音频传输,且成本低。
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公开(公告)号:CN109638419B
公开(公告)日:2020-12-04
申请号:CN201811615394.6
申请日:2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载智能天线,包括电子信息处理单元和天线单元,电子信息处理单元和天线单元连接;所述电子信息处理单元包括处理模块,分别与处理模块连接的总线模组、移动无线模组、Wifi‑BT模组、GNSS模组、UHF模组、FM/AM模组和定位模组,以及与Wifi‑BT模组连接的Wifi‑BT板天线;所述移动无线模组为4G模组或为5G模组;当所述移动无线模组为4G模组时,所述天线单元包括4G主天线、4G分集天线/GNSS天线、FM/AM天线和UHF天线;当所述移动无线模组为5G模组时,所述天线单元包括5G主天线、5G分集天线/GNSS天线、FM/AM天线和UHF天线。本发明解决了资源重复和天线性能较低的问题。
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公开(公告)号:CN109638419A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811615394.6
申请日:2018-12-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: H01Q21/30 , H01Q1/325 , H01Q1/3275 , H01Q23/00
Abstract: 本发明公开了一种车载智能天线,包括电子信息处理单元和天线单元,电子信息处理单元和天线单元连接;所述电子信息处理单元包括处理模块,分别与处理模块连接的总线模组、移动无线模组、Wifi‑BT模组、GNSS模组、UHF模组、FM/AM模组和定位模组,以及与Wifi‑BT模组连接的Wifi‑BT板天线;所述移动无线模组为4G模组或为5G模组;当所述移动无线模组为4G模组时,所述天线单元包括4G主天线、4G分集天线/GNSS天线、FM/AM天线和UHF天线;当所述移动无线模组为5G模组时,所述天线单元包括5G主天线、5G分集天线/GNSS天线、FM/AM天线和UHF天线。本发明解决了资源重复和天线性能较低的问题。
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公开(公告)号:CN110308715A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910556087.3
申请日:2019-06-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种数据读取显示设备、自动驾驶关键数据读取显示系统及方法,将具备自动驾驶功能汽车的控制器内存储的对应车辆在发生事故前后的自动驾驶关键数据通过特定诊断协议进行读取,再通过相应算法进行解析,对解析后的数据进行播放,并绘制出可视化的曲线便于后期分析,同时能够将从本地读取到的数据上传到后台服务器、将后台服务器的数据下载到本地、将数据传到后台服务器进行验签等。同时,该数据读取显示设备也能够用于普通车辆的诊断分析工具,相较于传统诊断设备,功能有大幅地增强。
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公开(公告)号:CN109348453A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811102526.5
申请日:2018-09-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04W4/48 , H04W4/80 , H04H20/62 , H04H40/27 , H04L12/927
Abstract: 本发明公开了一种基于车载以太网的音频传输的方法及系统,包括HU模块、中央网关和智能天线模块;所述HU模块包括HU核心处理器,分别与HU核心处理器连接的codec芯片、车载以太网PHY芯片和麦克风,与codec芯片连接的功率放大器,以及与功率放大器连接的喇叭;所述车载以太网PHY芯片与中央网关连接;所述智能天线模块包括智能天线核心处理器,以及分别与智能天线核心处理器连接的收音机芯片、蓝牙模块和智能天线以太网PHY芯片;所述智能天线以太网PHY芯片与中央网关连接。本发明能够实现以车载以太网进行音频传输,且成本低。
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