公开(公告)号：CN115971350A

公开(公告)日：2023-04-18

申请号：CN202310048438.6

申请日：2023-01-31

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 周强 ,  李伟明 ,  曾兵华 ,  邓远刚 ,  周龙古 ,  陈俊

IPC: B21D37/20 ,  B21D53/88 ,  G06F30/23

Abstract: 本发明公开了一种针对汽车车身外覆盖件的回弹补偿方法，其包括如下步骤：S1，建立回弹补偿控制点；S2，调整回弹补偿控制点的回弹量值，直至相邻回弹补偿控制点的回弹量差值连续；S3，使用调整后的回弹补偿控制点的回弹量值驱动型面补偿，检查补偿后型面线长变化和面品质量，若线长变化和面品质量均合格，则进行S4，反之则返回S2；S4，使用补偿后型面更新车身外覆盖件的加工工艺参数，进行模拟仿真，检查回弹结果是否满足产品公差要求，若不满足要求，再次调整回弹补偿控制点的回弹量值，重复S3和S4，直到回弹结果满足产品公差要求。其既能保证补偿后车身外覆盖件尺寸精度，又能保证补偿后车身外覆盖件曲面外观品质，能有效缩短回弹补偿周期。

公开(公告)号：CN117910139A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202410078173.9

申请日：2024-01-18

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 胡海军 ,  黄晓利 ,  刘强 ,  曾兵华 ,  刘文松

IPC: G06F30/15 ,  G06F111/04 ,  G06F119/14

Abstract: 本发明提供了一种车辆翼子板的设计方法、装置、电子设备及可读介质，应用于仿真分析软件，基于用户输入的尺寸和面差参数，构建包括第一基准点的第一车辆翼子板模型，基于用户输入的重力和约束信息，为模型添加模拟的重力和约束，对模型分析得到第一变形图像，基于模型和变形图像确定第一基准点坐标变化信息；调整模型中第一基准点的位置并调整模型的尺寸和面差参数为用户输入的参数得到第二车辆翼子板模型；对第二车辆翼子板模型分析得到第二变形图像，判断第二变形图像是否满足用户输入参数；若满足，将第二车辆翼子板模型作为目标车辆翼子板模型，避免了直接制作翼子板，在法兰面的面差满足设计要求的情况下调整板形面的面差的难度较大的问题。

公开(公告)号：CN112182796B

公开(公告)日：2023-03-28

申请号：CN202010947965.7

申请日：2020-09-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 徐大君 ,  曾兵华 ,  李伟明

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于正交试验的冲压参数优化方法，其包括如下步骤：S1，对冲压件进行全工序分析，初步确定影响冲压件尺寸精度的关键因子以及各个关键因子的上限值和下限值；S2，根据各个关键因子的取值范围设计多因素多水平试验方案，进行仿真试验，得到各关键因子主效应及交互作用；S3，采用Minitab软件分析仿真试验数据，验证关键因子是否显著影响冲压件尺寸精度并得到关键因子的最优参数值组合，进行CAE模拟验证。其能够识别出各个关键因子对响应的影响主次以及关键因子之间相互影响的比重，快速找到最优参数组合，为后续模具结构设计和钳工调试提供指导信息。

公开(公告)号：CN112182796A

公开(公告)日：2021-01-05

申请号：CN202010947965.7

申请日：2020-09-10

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司 ,  重庆长安凯程汽车科技有限公司

Inventor： 徐大君 ,  曾兵华 ,  李伟明

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明公开了一种基于正交试验的冲压参数优化方法，其包括如下步骤：S1，对冲压件进行全工序分析，初步确定影响冲压件尺寸精度的关键因子以及各个关键因子的上限值和下限值；S2，根据各个关键因子的取值范围设计多因素多水平试验方案，进行仿真试验，得到各关键因子主效应及交互作用；S3，采用Minitab软件分析仿真试验数据，验证关键因子是否显著影响冲压件尺寸精度并得到关键因子的最优参数值组合，进行CAE模拟验证。其能够识别出各个关键因子对响应的影响主次以及关键因子之间相互影响的比重，快速找到最优参数组合，为后续模具结构设计和钳工调试提供指导信息。

公开(公告)号：CN215810611U

公开(公告)日：2022-02-11

申请号：CN202121760724.8

申请日：2021-07-30

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 徐大君 ,  曾兵华 ,  李伟明 ,  常桂静 ,  黄晓利

IPC: G01B5/18 ,  G01B21/18

Abstract: 本实用新型公开了一种钣金覆盖件表面凹坑深度测量装置，包括支撑架，所述支撑架上设有条形滑孔，该条形滑孔内设有能够沿条形滑孔长度方向移动的两个基准针和一个测量针，所述测量针位于两个基准针之间且测量针能够相对于支撑架上、下移动，所述支撑架上设有能够获取测量针上、下移动的距离和两个基准针之间的距离的数据采集组件。其结构简单，测量精度和测量效率高。

公开(公告)号：CN209372014U

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201920256220.9

申请日：2019-02-28

Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司

Inventor： 曾兵华 ,  李伟明 ,  张红前 ,  陈俊

IPC: G01B11/25

Abstract: 本实用新型涉及一种适用于A级曲面检测的装置，包括工作台和灯棚，灯棚包括底座、固定连接在底座上的侧壁、下边沿与侧壁的上边沿相连的斜壁以及自斜壁的上边沿向前延伸的顶壁，斜壁从下至上向前倾斜，顶壁悬置在工作台之上，侧壁的前表面上、斜壁的前表面上以及顶壁的下表面上均设有一组条形灯组，三组条形灯组均包括多根等间距分布且均沿左右方向延伸的条形灯。本实用新型能够在喷漆前对待检测钣金件进行A级曲面检测。