一种汽车后排安全带卷收器安装结构

    公开(公告)号:CN115158471A

    公开(公告)日:2022-10-11

    申请号:CN202210759787.4

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明涉及汽车安全带安装结构技术领域,公开了一种汽车后排安全带卷收器安装结构,包括后侧围内板总成和安装支架,所述安装支架固定安装于后侧围内板总成内侧,所述后侧围内板总成内设置有腔体,所述腔体内固定安装有后排卷收器加强板,所述后排卷收器加强板与安装支架位置对应。本发明用于解决现有技术中安装支架尺寸过大,导致零件较重,不符合车身轻量化需求;而且模、夹具成本较高的问题。

    汽车尾门撑杆的支撑结构

    公开(公告)号:CN115092259A

    公开(公告)日:2022-09-23

    申请号:CN202210661239.8

    申请日:2022-06-13

    Abstract: 本发明涉及一种汽车尾门撑杆的支撑结构,包括D柱流水槽、D柱上加强板和D柱上内板,在D柱上内板上焊接有支撑架,支撑架位于D柱上加强板与D柱上内板之间,其顶面依次与D柱上加强板、D柱流水槽底面重叠焊接。本发明能够提高尾门撑杆安装处的刚度和强度,并使D柱流水槽底面受到的应力得以分散。

    一种汽车后排安全带卷收器安装结构

    公开(公告)号:CN115158471B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202210759787.4

    申请日:2022-06-30

    Abstract: 本发明涉及汽车安全带安装结构技术领域,公开了一种汽车后排安全带卷收器安装结构,包括后侧围内板总成和安装支架,所述安装支架固定安装于后侧围内板总成内侧,所述后侧围内板总成内设置有腔体,所述腔体内固定安装有后排卷收器加强板,所述后排卷收器加强板与安装支架位置对应。本发明用于解决现有技术中安装支架尺寸过大,导致零件较重,不符合车身轻量化需求;而且模、夹具成本较高的问题。

    一种后碰撞横梁总成
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN214929536U

    公开(公告)日:2021-11-30

    申请号:CN202121486483.2

    申请日:2021-06-30

    Inventor: 孙泽东 王建洪

    Abstract: 本实用新型涉及一种后碰撞横梁总成,包括两个吸能盒总成和横梁本体总成,横梁本体总成整体上为向上拱曲的拱形件。横梁本体总成包括第一横梁体和连接在第一横梁体前侧的第二横梁体,第一横梁体包括后侧壁、自后侧壁的上边缘向前延伸的第一上侧壁以及自后侧壁的下边缘向前延伸的第一下侧壁,第二横梁体包括前侧壁、自前侧壁的上边缘向后延伸的第二上侧壁以及自前侧壁的下边缘向后延伸的第二下侧壁。本实用新型中所述的碰撞梁本体总成能够承受三点抗弯力1000Kg,减少了碰撞梁本体总成受雾灯布置、涂装电泳、后保造型等边界条件的影响,还能解决了冲压成型造成扭曲、回弹的问题,降低了制造难度,提升了制造精度。

    一种天窗加强环支架
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN213892135U

    公开(公告)日:2021-08-06

    申请号:CN202022833451.7

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种天窗加强环支架,所述天窗加强环支架整体上为两级台阶状的板件,所述天窗加强环支架包括第一板部、自所述第一板部的上边缘向后延伸的第二板部、自所述第二板部的后边缘向上延伸的第三板部以及自所述第三板部的上边缘向后延伸的第四板部,所述第一板部上设有第一连接孔,所述第四板部上设有第二连接孔。本实用新型整体结构简单、强度高、刚度大、安装操作简单方便、安装效率高、通用性强,安装后天窗加强环处的整体结构强度高、稳定性强,降低了天窗及天窗加强环产生晃动的可能性,提高了乘员乘车的舒适性。

    汽车、顶盖总成及顶盖后横梁连接板

    公开(公告)号:CN221418412U

    公开(公告)日:2024-07-26

    申请号:CN202323051370.1

    申请日:2023-11-10

    Abstract: 本申请涉及汽车领域,特别涉及一种汽车、顶盖总成及顶盖后横梁连接板。顶盖后横梁连接板包括零件本体、分设于零件本体的周部的连接翻边和装配定位面,零件本体、连接翻边和装配定位面一体冲压成型;零件本体包括延伸至车身侧围的侧围部,以及连接于侧围部的后上侧、并相对侧围部翻折延伸至车身后围的后围固定部,装配定位面连接于侧围部和后围固定部的顶部并用于连接支撑顶盖后横梁。本申请提供的顶盖后横梁连接板能够优化顶盖后横梁的传力路径,保证各零件之间的连接强度,进而提升对顶盖后横梁的连接支撑强度。

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