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公开(公告)号：CN104089684B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410329473.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油表的标定方法，确定初始燃油量参数；整车燃油匹配试验：在整车上进行燃油加注，首先通过标定软件输入该关键点的燃油传感器阻值，燃油传感器阻值通过CAN设备写入到预先存储在仪表控制模块内的步进电机控制程序中，电机控制程序基于该燃油传感器阻值查找步进电机所对应的电机微步值，并基于该电机微步值控制步进电机转动，步进电机转动的同时带动燃油表指针转动，若燃油表指针指示在该关键点处，则该燃油传感器阻值即为此关键点的燃油传感器阻值标定量，并进行下一次加注；若燃油表指针未指示在该关键点处，则通过标定软件再修改该关键点的燃油传感器阻值，直至燃油表指针指示在该关键点处。本发明操作简单、效率高。
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公开(公告)号：CN105657166A
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201610005649.1
申请日：2016-01-04
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
CPC classification number: H04M1/72533 , H04M1/7253 , H04W12/06
Abstract: 本发明公开了一种基于蓝牙通讯的车身控制系统及方法，包括手机、后台服务器和车辆；手机内安装有车展APP，用于输入操作指令，以及获取并显示车辆上各控制部件的当前状态信息；车辆包括车载蓝牙模块、车身控制器以及各控制部件，车辆通过车载蓝牙模块与手机进行配对，在首次配对成功后，手机获得该车辆的唯一控制权，并将该手机的信息存储于车载蓝牙模块内，同时将该配对信息发送至后台服务器进行存储，配对信息作为以后手机与车辆连接控制的安全验证依据；在手机与车辆建立蓝牙连接后，所述车身控制器接收所述手机所发送的操作指令，并基于该操作指令控制对应控制部件执行相应操作。本发明能够为用户带来安全、多元化的体验。
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公开(公告)号：CN102043722B
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201010615120.4
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车总里程的存储方法，其步骤如下：当程序运行到数据存储函数后，首先检测存储器是否故障：如果在程序运行过程中，在存储器没有故障、存储没有错误状态下，如果总里程数字发生变化，则首先读取前一次成功存入数据地址；如果第一次存储，则为存储器始端地址；然后，更新数据地址，清零错误次数，再写入当前总里程数；如果在写入过程中，出现写入不成功的情况，则返回数据存储函数，再进入重新存储流程。本方法简单，效率较高，且可靠可行，使用将杜绝里程数据丢失的现象，给用户提供一个真实的里程数据信息。采用此方法，可以解决当数据存储区出现存储错误时，无法正确记录整车总里程问题。方法简单，效率较高，且可靠可行。
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公开(公告)号：CN105547321A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201410592111.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆可行驶里程计算及显示系统和方法，包括油量检测模块，用于检测油箱内的当前油量信息；油量计算模块，用于根据所述油量检测模块检测的当前油量信息计算出车辆油箱的油量值，该油量计算模块与油量检测模块相耦合；可行驶里程计算模块，用于根据所述油量计算模块计算出的油量值计算出当前可实行里程数；该可行驶里程计算模块与油量计算模块相耦合；可行驶里程显示模块，用于计算当前可行驶里程显示值；所述可行驶里程显示模块与可行驶里程计算模块相耦合。本发明确保了可行驶里程显示值的准确性。
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公开(公告)号：CN104158819A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410430473.5
申请日：2014-08-27
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04L29/06
Abstract: 本发明公开了一种车载信息娱乐终端的安全认证方法包括车载信息娱乐终端注册和车载信息娱乐终端合法身份认证；其中，注册步骤包括获取车辆信息和手机信息；基于车辆信息和手机信息生成ID号；基于车辆信息、手机信息、ID号以及用户信息生成访问密钥；车载信息娱乐终端合法身份认证：验证车载信息娱乐终端的ID号是否合法；验证访问密钥是否准确，只有当ID号和访问密钥均通过验证后，才能访问后台服务器。本发明增加了安全性，并提高了用户的体验感。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104090800A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410329538.7
申请日：2014-07-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G06F9/445
Abstract: 本发明公开了一种车载终端软件的安装方法，包括手机端、车载终端和后台服务器，当手机端与后台服务器建立通信连接后，用户可通过应用助手自动从后台服务器上下载最新版的软件，当所述车载终端通过与手机端建立通信连接后，再通过应用助手自动将下载的软件在车载终端上完成相应的安装。本发明能够提高用户的体验感。
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公开(公告)号：CN104089684A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410329473.6
申请日：2014-07-11
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01F25/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车燃油表的标定方法，确定初始燃油量参数；整车燃油匹配试验：在整车上进行燃油加注，首先通过标定软件输入该关键点的燃油传感器阻值，燃油传感器阻值通过CAN设备写入到预先存储在仪表控制模块内的步进电机控制程序中，电机控制程序基于该燃油传感器阻值查找步进电机所对应的电机微步值，并基于该电机微步值控制步进电机转动，步进电机转动的同时带动燃油表指针转动，若燃油表指针指示在该关键点处，则该燃油传感器阻值即为此关键点的燃油传感器阻值标定量，并进行下一次加注；若燃油表指针未指示在该关键点处，则通过标定软件再修改该关键点的燃油传感器阻值，直至燃油表指针指示在该关键点处。本发明操作简单、效率高。
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公开(公告)号：CN102355747A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110205660.X
申请日：2011-07-22
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: H04W76/04
CPC classification number: Y02D70/00
Abstract: 本发明涉及一种车用无线通信数据接收方法，所述方法是将无线通信数据接收分为两个状态：睡眠状态和唤醒状态，数据接收系统周期性地睡眠、唤醒；在所述唤醒状态中又设置有两个并行的状态：分别是信号有效性判断状态和数据接收状态，这两个状态的并行工作保证在有效信号判断期间，如果出现了数据也会被完整的接收。对于信号有效性的判断，本发明不仅将接收的无线信号与前导符比对，还将其与间隔符、数据进行比对。所以本发明的睡眠时间可以不受前导符持续时间的限制，可以延长至一帧无线信号的持续时间，从而降低无线数据接收方的静态电流，同时增加无线数据接收的可靠性。
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公开(公告)号：CN102043722A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010615120.4
申请日：2010-12-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车总里程的存储方法，其步骤如下：当程序运行到数据存储函数后，首先检测存储器是否故障：如果在程序运行过程中，在存储器没有故障、存储没有错误状态下，如果总里程数字发生变化，则首先读取前一次成功存入数据地址；如果第一次存储，则为存储器始端地址；然后，更新数据地址，清零错误次数，再写入当前总里程数；如果在写入过程中，出现写入不成功的情况，则返回数据存储函数，再进入重新存储流程。本方法简单，效率较高，且可靠可行，使用将杜绝里程数据丢失的现象，给用户提供一个真实的里程数据信息。采用此方法，可以解决当数据存储区出现存储错误时，无法正确记录整车总里程问题。方法简单，效率较高，且可靠可行。
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公开(公告)号：CN105547321B
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201410592111.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆可行驶里程计算及显示系统和方法，包括油量检测模块，用于检测油箱内的当前油量信息；油量计算模块，用于根据所述油量检测模块检测的当前油量信息计算出车辆油箱的油量值，该油量计算模块与油量检测模块相耦合；可行驶里程计算模块，用于根据所述油量计算模块计算出的油量值计算出当前可实行里程数；该可行驶里程计算模块与油量计算模块相耦合；可行驶里程显示模块，用于计算当前可行驶里程显示值；所述可行驶里程显示模块与可行驶里程计算模块相耦合。本发明确保了可行驶里程显示值的准确性。
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