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公开(公告)号：CN114674287A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210361874.4
申请日：2022-04-07
Applicant: 重庆科技学院
Abstract: 本发明公开了梁体同一横断面一条线上两根钢轨竖向变形差的监测方法，由内置铜丝连通的钢化玻璃容器、乙醇类不导电溶液、导电材质制作的小球，采用以下操作步骤：1)根据几何换算关系，计算左右侧两根钢轨竖向变形差为6mm时的夹角，左侧夹角为α，右侧为α’；2)根据计算出的夹角α和α’，在容器计算好的夹角α和α’的位置处设置导电材质接触点；3)将容器放置于理论计算的轨道桥梁结构最不利位置，当左侧倾角达到α时，小球就会移动到接触点位置，即可形成通电效果，进而触发健康监测系统的预警功能。本发明与现有技术相比的优点在于：克服现有技术轨道桥梁梁体同一横断面一条线上两根钢轨竖向变形差的动态、精准监测问题。
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公开(公告)号：CN117077260A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311060681.6
申请日：2023-08-22
Applicant: 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司 , 重庆科技学院
IPC: G06F30/13 , E01D21/00 , E01D11/02 , G06F30/23 , G06Q10/0631 , G06Q50/08 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种路轨同层非对称布置的大跨斜拉桥二期恒载施工方法，其中包括依据实际二期恒载类型、大小、位置，以结构中心线为轴计算所有荷载对结构中心线的力矩差，计算配重参数；根据现场施工情况拟定施工工序，对结构平衡影响较大的二期恒载先进行控制施工，逐段施加荷载达到减小结构扭转变形的目的，再考虑对结构平衡的影响及施工条件对剩余二期恒载进行施工，同时利用有限元模型对轨顶高差进行计算分析，对施工过程中结构的变形与受力进行精确预测和评估，并进行实测与理论的误差分析，达到严格控制轨顶高差的目的。本发明属于恒载施工技术领域，具体是指一种路轨同层非对称布置的大跨斜拉桥二期恒载施工方法。
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公开(公告)号：CN115033949B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202210263076.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 重庆科技学院
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T11/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及大跨度轨道专用桥梁合理铺轨领域，尤其涉及大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法。包括以下步骤：大跨度轨道专用桥梁合龙后，按5m为间距，依次测量桥面轨道左右中心线绝对高程，由此获取当前工况下的基础曲线y1；将实测所得的基础曲线y1拟合成平滑曲线y2；将平滑曲线y2按设计铺轨尺寸h1整体抬升得到理论铺轨曲线y3；按既定的5m间距，依次对应将理论铺轨曲线y3与基础曲线y1相减，即可得到实际铺轨尺寸h2，即h2＝y3‑y1；按实际铺轨尺寸h2进行道床预制加工，对应安装至桥面位置，即可得到理论铺轨曲线y3。本发明要解决的技术问题在于提供一种使城市轨道列车在轨道上运行时安全性高、平稳舒适性强的大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法。
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公开(公告)号：CN115388758A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211003661.0
申请日：2022-08-19
Applicant: 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
IPC: G01B7/30
Abstract: 本发明公开了一种自锚式轨道悬索桥结构吊杆角度变化的监测方法，涉及悬索桥吊杆角度变化监测技术领域，该监测方法涉及构件主要包括容器内置感应线圈，乙二醇+酒精+甘油配比成不导电液体，一个磁感材料的小球，外部端口配置线圈连接器，可拆卸调平的轻质框架及扣环。该自锚式轨道悬索桥结构吊杆角度变化的监测方法，在列车等动荷载作用时，磁质小球出现移动，进而感应线圈电压会产生变化，通过外部连接的调解器进行识别，当吊杆变化角度超过α度时将自动报警，此方法也可以运用在高大构筑物受动荷载作用时所需的角度测量之中。
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公开(公告)号：CN115389143A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210999656.3
申请日：2022-08-19
Applicant: 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
Abstract: 大跨度轨道专用桥结构状态监测与评价方法，包括以下步骤：S1：根据相关规范及桥梁结构特点进行监测系统方案设计；S2：依据设计的监测系统方案进行传感器安装，包括GNSS变形监测系统、光栅光纤应变传感器等，采集频次须大于1HZ；S3：自行开发桥梁结构监测系统，桥梁系统监测系统包括数据采集、数据传输、数据处理、数据管理、以及数据分析与应用等子系统；综上所述，本发明通过监测大跨度轨道桥列车荷载作用下的响应值与阈值进行比较，小于等于阈值说明结构处于安全状态，大于阈值需要预警；本发明对大跨度轨道桥健康监测系统的海量数据进行评估分析，并提取有用的特征或指标，以准确评估桥梁结构当前的真实状态。
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公开(公告)号：CN117450385A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202311435071.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 重庆科技学院 , 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便于装卸维护的桥梁监测装置，包括桥梁本体和监测设备，桥梁本体的一侧设置有支撑块，支撑块的一端设置有安装架，安装架的底部转动连接有转动轴，转动轴的底部设置有安装座，安装座上开设有容纳槽，监测设备放置在容纳槽上；本发明通过安装组件中的传动螺杆与夹块之间的配合，形成对监测设备的夹持固定，同时卡接组件的设置保证夹持固定的稳定性，限位组件中限位块与支撑弹簧之间形成弹性插接结构，并且压力传感器的负反馈设置，加上第一气囊与第二气囊的配合，有利于监测设备安装的稳定性，此外桥梁监测装置便于转动调节，能够更大范围的进行监测，从而有利于监测结果的准确。
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公开(公告)号：CN115033949A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210263076.8
申请日：2022-03-17
Applicant: 重庆科技学院
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T11/20 , G06F119/18
Abstract: 本发明涉及大跨度轨道专用桥梁合理铺轨领域，尤其涉及大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法。包括以下步骤：大跨度轨道专用桥梁合龙后，按5m为间距，依次测量桥面轨道左右中心线绝对高程，由此获取当前工况下的基础曲线y1；将实测所得的基础曲线y1拟合成平滑曲线y2；将平滑曲线y2按设计铺轨尺寸h1整体抬升得到理论铺轨曲线y3；按既定的5m间距，依次对应将理论铺轨曲线y3与基础曲线y1相减，即可得到实际铺轨尺寸h2，即h2＝y3‑y1；按实际铺轨尺寸h2进行道床预制加工，对应安装至桥面位置，即可得到理论铺轨曲线y3。本发明要解决的技术问题在于提供一种使城市轨道列车在轨道上运行时安全性高、平稳舒适性强的大跨度轨道专用桥梁合理铺轨尺寸设置方法。
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公开(公告)号：CN114065358A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111406641.3
申请日：2021-11-24
Applicant: 重庆科技学院
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供基于变形监测的大跨公轨同层斜拉桥运行舒适性评价方法，涉及桥梁运营领域。该舒适性评价指标以竖向加速度和横向加速度表征，以指标Sperling指数验证；依据GPS系统、北斗系统等监测技术手段确定主梁最大竖向变形响应值S和最大横向变形响应值H；依据桥梁结构有限元模型分析、车桥耦合振动分析等技术方法，经运行舒适性与主梁刚度变化的关系解算，确定主梁竖向变形限值Smax和横向变形限值Hmax；依据响应值与限值的矢量计算，实现运行舒适性评价；形成评价结论，提出运营维护决策建议。
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