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公开(公告)号：CN116241262A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310090551.0
申请日：2023-02-09
Applicant: 重庆大学 , 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 , 中交第二公路工程局有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
Inventor： 李隆平 , 赵顺磊 , 罗斐 , 周小涵 , 雷文革 , 徐武 , 张士友 , 王林枫 , 王洪华 , 孙毅 , 康大勇 , 刘新荣 , 周子涵 , 王浩然 , 麦宇浩 , 李良军
Abstract: 本发明涉及盾构隧道技术领域，具体涉及一套土岩二元地层盾构井的盾构接收方法，该方法为：盾构接收井采用明挖法施工，在盾构机到达围护结构外侧时，①盾构接收井的主体结构已完成洞门层上方至少一层中板，其余主体结构尚未施工；②盾构接收井的主体结构已完成洞门端墙，其上方主体结构尚未施工；③盾构接收井的底板已完成，其上方主体结构尚未施工；④盾构接收井的基坑开挖至坑底，底板尚未施工；⑤盾构接收井的基坑尚有较厚岩土层未开挖；盾构接收井处于以上五个施工工序节点时，可以分别选择对应的盾构到达施工方案，能够尽量减少盾构到达后停滞时间，减少盾构吊出对盾构井基坑开挖与结构回筑的干扰，节省时间、人工和设备成本。
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公开(公告)号：CN116122826A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310052339.5
申请日：2023-02-02
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及盾构隧道技术领域，具体涉及一种坡率法施工的盾构井洞门结构体系及施工方法，包括盾构始发结构和盾构接收结构，盾构始发结构包括后背墙、洞门套筒基座以及洞门套筒，洞门套筒设置于洞门套筒基座上，洞门套筒的前端预埋有预埋件，后端抵在盾构始发井基坑边坡上；洞门套筒内填筑有素混凝土，素混凝土的前端面与盾构机刀盘面平行；后背墙与洞门套筒基座相对设置，且后背墙的一侧竖直设置，另一侧抵在盾构始发井基坑边坡上。本发明在坡率法施工的盾构始发井条件下，通过设置后背墙、洞门套筒基座、洞门套筒以及在洞门套筒内填筑素混凝土，能够避免盾构机在穿越盾构始发井基坑边坡时刀盘受力不均匀，确保盾构机安全高效地实施盾构始发。
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公开(公告)号：CN117418529A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311284763.9
申请日：2023-10-07
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种地连墙钢筋笼及顶管井钢筋笼，涉及顶管施工辅助设备技术领域，包括地连墙钢筋结构，其包括沿竖直方向间隔设置的上地连墙钢筋结构和下地连墙钢筋结构；钢箱，其上下两侧分别与上地连墙钢筋结构和下地连墙钢筋结构可拆卸连接，钢箱用于设置在顶管管节处；两根连接支撑件，分别设置在地连墙钢筋结构的两侧，用于连接上地连墙钢筋结构和下地连墙钢筋结构。由于钢箱设置在顶管管节处，且上地连墙钢筋结构和下地连墙钢筋结构分别与钢箱可拆卸连接，可以在始发或接收时直接拆除钢箱，简化了施工过程，提高施工效率，解决了现有技术中需对顶管范围的围护结构进行人工凿除切割，导致顶管停机时间较长，存在降低施工效率的问题。
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公开(公告)号：CN118958738A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411241936.3
申请日：2024-09-05
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E04G23/02 , E02D29/16 , E02D29/045
Abstract: 本申请涉及一种既有大跨无柱车站与新建结构连接的改造方法，属于轨道交通结构技术领域。包括将既有车站沿长度方向划分为多个施工区段进行逐段施工，对施工区段的第一顶板进行卸土；在既有车站站内设置围蔽，从新建结构所在一侧拆除部分既有车站的围护结构；在既有车站侧墙处规划需要开设的大洞，并将其沿既有车站侧墙的长度方向规划为多个小洞，将各个小洞划分为一期开洞和二期开洞，进行跳仓开洞施工；在一期开洞洞口处设置一期支撑梁和支撑柱，并与新建结构的第二顶板和底板进行连接；在二期开洞洞口处设置二期支撑梁，将一期支撑梁和二期支撑梁进行连接，并与新建结构的第二顶板和底板进行连接。
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公开(公告)号：CN112049117B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202010670345.3
申请日：2020-07-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045 , E04B1/00
Abstract: 本发明属于基坑工程技术领域，具体涉及一种土岩二元基坑支护结构体系，包括挡土结构以及用于支撑挡土结构的多道支锚构件；挡土结构为吊脚桩或吊脚墙；挡土结构的底部伸入土岩二元基坑的微风化岩层内，且挡土结构的底部无岩肩嵌固，挡土结构底面以下的微风化岩层坑壁上设置有钢筋网喷射混凝土护面结构。本发明将挡土结构的底部伸入微风化岩层内，充分利用微风化岩层坑壁自稳，结合多道支锚构件，形成安全、可靠的支护结构体系，在挡土结构底不设置岩肩嵌固和预应力锚索锁脚，基坑外轮廓线紧凑，减小施工场地占用、土方开挖和对周边环境影响，简化工序，同时消除了锁脚预应力锚索对后期地下空间开发的地下障碍效应。
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公开(公告)号：CN112049117A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010670345.3
申请日：2020-07-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
IPC: E02D17/04 , E02D29/045 , E04B1/00
Abstract: 本发明属于基坑工程技术领域，具体涉及一种土岩二元基坑支护结构体系，包括挡土结构以及用于支撑挡土结构的多道支锚构件；挡土结构为吊脚桩或吊脚墙；挡土结构的底部伸入土岩二元基坑的微风化岩层内，且挡土结构的底部无岩肩嵌固，挡土结构底面以下的微风化岩层坑壁上设置有钢筋网喷射混凝土护面结构。本发明将挡土结构的底部伸入微风化岩层内，充分利用微风化岩层坑壁自稳，结合多道支锚构件，形成安全、可靠的支护结构体系，在挡土结构底不设置岩肩嵌固和预应力锚索锁脚，基坑外轮廓线紧凑，减小施工场地占用、土方开挖和对周边环境影响，简化工序，同时消除了锁脚预应力锚索对后期地下空间开发的地下障碍效应。
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公开(公告)号：CN213596987U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202021366659.6
申请日：2020-07-13
Applicant: 中铁大桥勘测设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型属于基坑工程技术领域，具体涉及一种土岩二元基坑吊脚长短桩支护体系，包括支护排桩以及多道支锚构件；支护排桩包括长吊脚桩和短吊脚桩，长吊脚桩的底部伸入土岩二元基坑的微风化岩层内，长吊脚桩底面以下的微风化岩层坑壁上设置有钢筋网喷射混凝土护面结构；短吊脚桩的底部伸入土岩二元基坑的中风化岩层内。本实用新型将中风化岩层视为好土，采用长短桩结合的方式实现拉大好土范围桩间距目的，并将微风化岩石视为建筑材料，充分利用微风化岩层坑壁自稳，结合多道支锚构件，形成安全、可靠的支护体系，在长吊脚桩底和短吊脚桩底均不设置岩肩嵌固，也无需预应力锚索锁脚；基坑外轮廓线紧凑。
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