-
公开(公告)号：CN105421772B
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201510684515.2
申请日：2015-10-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种切削山体岩石建造房屋的方法，所述房屋主体为框架结构，采用在岩石上向下冲孔灌注桩后切削岩石的方式形成框架柱，在横向植筋浇筑混凝土形成与框架柱水平连接的框架梁。这种切削山体岩石建造房屋的方法打破了传统的先开挖再向上施工房屋主体结构的建造方法，而是采用先施工房屋主体结构再开挖的逆做法方式，通过向山体打冲孔灌注桩后切削山体岩石形成房屋框架结构，桩长和直径可按设计要求变化自如；桩端可进入持力层或嵌入岩层，结构强度更高，稳定性强，切割出的岩石可作为建筑装饰材料直接利用，充分利用岩石的自身结构特性，形成傍山而建的独特风格，又能就地取材，充分利用石材，节约经济成本，建造出结构强度高，抗震能力强的房屋。
-
公开(公告)号：CN108104012A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711271497.0
申请日：2017-12-05
申请人： 重庆交通大学
IPC分类号： E01F15/14
CPC分类号： E01F15/141
摘要： 本发明公开了一种用于回转式拉索的桥梁拦截防撞系统的拦截吸附装置，包括吸附装置、单向防滑装置和导向装置；吸附装置包括行走装置和连接于行走装置下部的吸附装置，吸附装置具有用于吸附船只的电磁铁；本发明使用时，将拦截吸附装置配合以转盘驱动的回转拉索的结构，用于对失控船只等的方式能够在任何环境条件下实现对可能撞向桥梁的船只等进行拦截，避免桥墩以及梁体由于撞击导致的损坏，同时实现对船只的施救，且对桥墩没有任何不利影响，提高工作效率以及提高成功率，降低桥梁本身的维护成本以及施救的成本；适用于转盘驱动的结构，在承受外力时稳定，且受力方向与绕所方向相同，受力状况好。
-
公开(公告)号：CN108035313A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711271487.7
申请日：2017-12-05
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于拉索式桥梁拦截防撞系统的拦截吸附组件，拦截吸附组件用于连接在横跨于航道上的拉索上，且具有用于吸附船只的电磁铁；本发明采用悬索上设置拦截吸附组件的结构，用于对失控船只等的方式能够在任何环境条件下实现对可能撞向桥梁的船只等进行拦截，避免桥墩以及梁体由于撞击导致的损坏，同时实现对船只的施救，且对桥墩没有任何不利影响，提高工作效率以及提高成功率，降低桥梁本身的维护成本以及施救的成本。
-
公开(公告)号：CN108104062A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711270672.4
申请日：2017-12-05
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种悬索式桥梁拦截防撞系统，包括两端锚固于航道两岸的悬索和悬挂于悬索之上且可沿悬索滑动的拦阻组件，拦阻组件包括可沿悬索滑动的行走装置和连接于行走装置下部的吸附装置，吸附装置具有用于吸附船只的电磁铁；还包括用于驱动行走装置沿悬索滑动到指定位置的行走驱动装置；本发明采用悬索上设置拦截组件的结构，用于对失控船只等的方式能够在任何环境条件下实现对可能撞向桥梁的船只等进行拦截，避免桥墩以及梁体由于撞击导致的损坏，同时实现对船只的施救，且对桥墩没有任何不利影响，提高工作效率以及提高成功率，降低桥梁本身的维护成本以及施救的成本。
-
公开(公告)号：CN105370306A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510682673.4
申请日：2015-10-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种竖向预加固处理的山体隧道开挖施工方法，在隧道掘进施工断面前，在隧道的开挖轮廓线以上岩土体形成钻孔灌注桩进行预加固处理；这种方法通过向山体打桩的方法对隧道轮廓线结构以外的山体进行整体一次性加固补强，桩孔中的水泥混凝土渗透到岩土体中的缝隙中，与柱桩结构高强结合形成山体岩土层的结构骨架，改变山体岩土层的受力状态，提高山体岩土层的稳定性、抗压强度和抗剪强度，进而提高隧道开挖后围岩的稳定性，有效防止岩土层垮塌，又能避免出现地表下沉现象，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证施工顺利进行和施工安全，能达到长期稳固的效果，软弱岩层和大断面跨度的隧道施工皆适应，不受地理环境的限制，设计、施工方法简单，一步到位，大大提高工程进度。
-
公开(公告)号：CN105240036A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510682672.X
申请日：2015-10-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种水平向预加固处理的山体隧道施工方法，钻孔隧道开挖前，通过向山体打桩的方法对隧道轮廓线结构以上的山体进行整体一次性水平向加固补强，桩孔中的水泥混凝土渗透到岩土体中的缝隙中，与柱桩结构高强结合形成山体岩土层的支撑骨架，改变山体岩土层的受力状态，提高山体岩土层的稳定性、抗压强度和抗剪强度，进而提高隧道开挖后围岩的稳定性，有效防止岩、土层垮塌，又能避免出现地表下沉现象，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证施工顺利进行和施工安全，能达到长期稳固的效果，软弱岩层和大断面跨度的隧道施工皆适应，不受地理环境的限制，设计、施工方法简单，一步到位，大大提高工程进度。
-
公开(公告)号：CN105370306B
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201510682673.4
申请日：2015-10-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种竖向预加固处理的山体隧道开挖施工方法，在隧道掘进施工断面前，在隧道的开挖轮廓线以上岩土体形成钻孔灌注桩进行预加固处理；这种方法通过向山体打桩的方法对隧道轮廓线结构以外的山体进行整体一次性加固补强，桩孔中的水泥混凝土渗透到岩土体中的缝隙中，与柱桩结构高强结合形成山体岩土层的结构骨架，改变山体岩土层的受力状态，提高山体岩土层的稳定性、抗压强度和抗剪强度，进而提高隧道开挖后围岩的稳定性，有效防止岩土层垮塌，又能避免出现地表下沉现象，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证施工顺利进行和施工安全，能达到长期稳固的效果，软弱岩层和大断面跨度的隧道施工皆适应，不受地理环境的限制，设计、施工方法简单，一步到位，大大提高工程进度。
-
公开(公告)号：CN105386519B
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201510686153.0
申请日：2015-10-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了种利用土体逆作法施工框架结构的房屋建造方法,包括以下步骤:先沿建筑物四周施工围护结构,在土体上向下冲孔灌注桩后开挖土体的方式形成框架柱,再在框架柱上浇筑混凝土形成与框架柱水平连接的框架梁,这种利用土体逆作法施工框架结构的房屋建造方法打破了传统的先开挖再向上施工房屋主体结构的建造方法,而是采用先施工房屋主体结构再开挖的逆做法方式,充分利用土体的自身特点自上而下的建造多层房屋结构,节约经济成本,施工简便,房屋整体结构强度高,自震周期长,抗震性好,施工过程中不会产生不均匀沉降。
-
公开(公告)号：CN105240036B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201510682672.X
申请日：2015-10-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种水平向预加固处理的山体隧道施工方法，钻孔隧道开挖前，通过向山体打桩的方法对隧道轮廓线结构以上的山体进行整体一次性水平向加固补强，桩孔中的水泥混凝土渗透到岩土体中的缝隙中，与柱桩结构高强结合形成山体岩土层的支撑骨架，改变山体岩土层的受力状态，提高山体岩土层的稳定性、抗压强度和抗剪强度，进而提高隧道开挖后围岩的稳定性，有效防止岩、土层垮塌，又能避免出现地表下沉现象，保证隧道掘进时，拱顶土体不产生塌落从而保证施工顺利进行和施工安全，能达到长期稳固的效果，软弱岩层和大断面跨度的隧道施工皆适应，不受地理环境的限制，设计、施工方法简单，一步到位，大大提高工程进度。
-
公开(公告)号：CN105386519A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201510686153.0
申请日：2015-10-20
申请人： 重庆交通大学
摘要： 本发明公开了一种利用土体逆作法施工框架结构的房屋建造方法，包括以下步骤：先沿建筑物四周施工围护结构，在土体上向下冲孔灌注桩后开挖土体的方式形成框架柱，再在框架柱上浇筑混凝土形成与框架柱水平连接的框架梁，这种利用土体逆作法施工框架结构的房屋建造方法打破了传统的先开挖再向上施工房屋主体结构的建造方法，而是采用先施工房屋主体结构再开挖的逆做法方式，充分利用土体的自身特点自上而下的建造多层房屋结构，节约经济成本，施工简便，房屋整体结构强度高，自震周期长，抗震性好，施工过程中不会产生不均匀沉降。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
19 条记录 (耗时 0.03 秒)
