基于制冷剂沸腾-冷凝循环过程的水合物蓄冷装置

    公开(公告)号:CN108120041B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN201711391742.1

    申请日:2017-12-21

    Abstract: 本发明提出了一种基于制冷剂沸腾‑冷凝循环过程的水合物蓄冷装置,装置包括蓄冷罐、制冷装置、压缩储液装置、配气装置、加热装置、取冷装置、储水装置、降压装置和数据采集装置;降压装置、储液装置、配气装置和储水装置均与蓄冷罐相连接,数据采集装置与蓄冷罐相连接,蓄冷罐内设有换热盘管,盘管与取冷装置相连接,加热装置和取冷装置通过换热器分别与制冷装置并联连接,用于对蓄冷罐加热的加热装置设置在蓄冷罐的下方。本发明利用制冷剂水合物生成放热、分解吸热的原理来进行蓄冷和取冷;在分时电价的谷段,利用低价电能和蓄冷循环系统生成制冷剂水合物进行储冷,在分时电价的尖峰段,利用水合物的分解来吸收热量取冷,提高了取冷和蓄冷效率。

    一种用于空调产品的检修方法以及检修系统

    公开(公告)号:CN108627516A

    公开(公告)日:2018-10-09

    申请号:CN201810234378.6

    申请日:2018-03-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于空调产品的检修方法以及检修系统,通过在主通道新增有检修通道且用于工作人员进行观测的观测镜设置于检修通道的顶部,工作人员不但可以极其方便的对空调机进行观测,而且当发现空调机不合格时可以直接将该空调机推出至检修通道上,简单快捷;同时,观测镜的倾斜角度是可以自由调节的且还设置有自动补光装置,可以根据不同的工作人员的高度对观测镜的倾斜角度进行调节同时通过自动补光装置进行恰当的补光,对环境以及工作人员的要求不高,适应性实用性极强。

    一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法

    公开(公告)号:CN107476897A

    公开(公告)日:2017-12-15

    申请号:CN201710858168.X

    申请日:2017-09-21

    CPC classification number: Y02T10/166 F02G5/04 F01K23/065 F01K23/10

    Abstract: 本发明公开了一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法,解决的技术问题是如何把汽车尾气和发动机冷却液所散失的热量进行合理利用,同时利用LNG燃料的冷能,有效提高汽车燃油经济性。本发明包括回收发动机尾气和冷却液余热的有机朗肯循环系统、LNG燃料冷能利用及加热系统,有机朗肯循环系统包括导热油循环回路和有机工质循环回路,导热油循环回路包括尾气-导热油换热器、导热油循环泵和蒸发器,蒸发器的导热油出口通过导热油循环泵与尾气-导热油换热器的导热油进口相连,导热油出口与蒸发器的导热油进口相连。本发明把汽车尾气和冷却液所散失的热量进行合理利用,在回收利用发动机余热的同时还充分利用了LNG的冷能。

    一种城市污水处理空调系统

    公开(公告)号:CN104279665A

    公开(公告)日:2015-01-14

    申请号:CN201410496661.8

    申请日:2014-09-25

    CPC classification number: Y02A30/274 F24F5/001 C02F9/00 F25B27/02

    Abstract: 本发明公开了一种城市污水处理空调系统,它包括污水处理系统、污水热量回收系统、污水利用系统以及空调系统,其中,污水热量回收系统铺设在污水处理系统上,污水处理系统分别通过管道与污水利用系统和空调系统连接;本发明在采用了上述方案后,经过污水处理系统处理后且达到国家排放要求的污水,分别补充到空调系统和污水利用系统中,最大限度地节约用水;铺设在污水处理系统中的污水热量回收系统吸收污水处理系统中污水的热量以提供给空调系统使用,减少了热量资源的浪费。

    一种燃料电池汽车供气系统

    公开(公告)号:CN108099884B

    公开(公告)日:2023-07-07

    申请号:CN201810007100.5

    申请日:2018-01-04

    Abstract: 本发明公开了一种燃料电池汽车供气系统,包括过滤器Ⅰ、三通阀Ⅰ、压缩机、三通阀Ⅱ、三通阀Ⅲ、过滤器Ⅱ、燃料电池和气罐;三通阀Ⅰ、三通阀Ⅱ和三通阀Ⅲ分别与控制器的输出端连接。本发明通过合理设计供气管路及供气方式,采用单台压缩机满足燃料电池供气及刹车系统供气。该供气系统可解决燃料电池汽车针对燃料电池及刹车系统供气需两台压缩机的弊病,可有效简化燃料电池汽车设备数量及复杂程度,降低客车整体质量,增加行驶里程。

    一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法

    公开(公告)号:CN107476897B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201710858168.X

    申请日:2017-09-21

    Abstract: 本发明公开了一种用于LNG汽车发动机的余热回收系统及其回收方法,解决的技术问题是如何把汽车尾气和发动机冷却液所散失的热量进行合理利用,同时利用LNG燃料的冷能,有效提高汽车燃油经济性。本发明包括回收发动机尾气和冷却液余热的有机朗肯循环系统、LNG燃料冷能利用及加热系统,有机朗肯循环系统包括导热油循环回路和有机工质循环回路,导热油循环回路包括尾气‑导热油换热器、导热油循环泵和蒸发器,蒸发器的导热油出口通过导热油循环泵与尾气‑导热油换热器的导热油进口相连,导热油出口与蒸发器的导热油进口相连。本发明把汽车尾气和冷却液所散失的热量进行合理利用,在回收利用发动机余热的同时还充分利用了LNG的冷能。

    一种利用太阳能和热电过冷装置的空调系统

    公开(公告)号:CN105737439B

    公开(公告)日:2018-03-02

    申请号:CN201610182602.2

    申请日:2016-03-28

    Abstract: 本发明公开了一种利用太阳能和热电过冷装置的空调系统,包括压缩机、四通换向阀、冷凝器和蒸发器,所述压缩机的输入口和输出口分别与四通换向阀的两个接口相连,冷凝器和蒸发器分别与四通换向阀的另外两个接口相连,包括热电过冷装置、风机以及为热电过冷装置和风机提供电源的太阳能电源系统,所述热电过冷装置包括热电制冷片、热电片热端散热器和热电片冷端换热器,所述热电片冷端换热器连接于冷凝器和蒸发器之间,所述风机与热电片热端散热器同侧;所述太阳能电源系统包括太阳能电池板、蓄电池、数控匹配器相互连接,通过数控匹配器将太阳能电池板的直流低压电转化为12V直流电,并利用蓄电池储存多余的电能。

    一种带热声加热的空气源热泵热水器及其加热方法

    公开(公告)号:CN103983014B

    公开(公告)日:2017-03-15

    申请号:CN201410239204.0

    申请日:2014-05-30

    Abstract: 本发明公开了一种带热声加热的空气源热泵热水器及其加热方法,具体的空气源热泵热水系统将外接常温水加热至初级热水,再利用多级热声加热系统将所述初级热水加热至100摄氏度水和/或蒸汽。利用热声效应、对空气源热泵热水器提供的初级热水,实现多级加热,不但实现制造高温热水和或蒸汽的目的,这里的蒸汽包括饱和蒸汽、干蒸汽和过热蒸汽。而且也能避免电热水器和锅炉能源利用效率低的缺点。利用多级热声加热系统的热声效应工作原理,可以有效克服空气源热泵热水系统不能制造高温热水及蒸汽的缺点,又可以高效率利用能源,多级热声加热系统适合将水加热至不同级别的状态,应用于不同场合。

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