公开(公告)号：CN105216874B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201510655787.X

申请日：2015-10-12

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 杨玉川 ,  魏建华 ,  张保锋 ,  杨创奇 ,  赵媛媛 ,  张晨罡 ,  孟庆水 ,  杨伍博 ,  李瑞科 ,  刘长乐 ,  张永亮 ,  汪智

IPC: B62D25/06

Abstract: 本发明涉及一种纯电动客车顶部结构及使用该顶部结构的纯电动客车，所述的纯电动客车顶部结构包括顶部夹层承载总成、风道及电器集成总成、内装饰件总成；顶部夹层承载总成包括内侧板、外侧板、车顶部件安装模块及填充在内、外侧板之间的夹层内用于增强顶部结构强度的轻质芯材，车顶部件安装模块固定在内、外侧板间，内、外侧板四周固定有用于将顶部夹层承载总成固定在侧围骨架上的边横梁；风道及电器集成总成包括风道和电器集成安装通道，风道及电器集成总成固定在顶部夹层承载总成下方左右两边；内装饰件总成固定在纯电动客车顶部内表面。解决了纯电动客车顶部结构笨重、批量化大规模生产效率低下的问题。

公开(公告)号：CN105216874A

公开(公告)日：2016-01-06

申请号：CN201510655787.X

申请日：2015-10-12

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 杨玉川 ,  魏建华 ,  张保锋 ,  杨创奇 ,  赵媛媛 ,  张晨罡 ,  孟庆水 ,  杨伍博 ,  李瑞科 ,  刘长乐 ,  张永亮 ,  汪智

IPC: B62D25/06

Abstract: 本发明涉及一种纯电动客车顶部结构及使用该顶部结构的纯电动客车，所述的纯电动客车顶部结构包括顶部夹层承载总成、风道及电器集成总成、内装饰件总成；顶部夹层承载总成包括内侧板、外侧板、车顶部件安装模块及填充在内、外侧板之间的夹层内用于增强顶部结构强度的轻质芯材，车顶部件安装模块固定在内、外侧板间，内、外侧板四周固定有用于将顶部夹层承载总成固定在侧围骨架上的边横梁；风道及电器集成总成包括风道和电器集成安装通道，风道及电器集成总成固定在顶部夹层承载总成下方左右两边；内装饰件总成固定在纯电动客车顶部内表面。解决了纯电动客车顶部结构笨重、批量化大规模生产效率低下的问题。

公开(公告)号：CN205524080U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620043614.2

申请日：2016-01-18

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 汪智 ,  杨玉川

IPC: B60R19/18

Abstract: 本实用新型涉及客车领域，特别是涉及到了一种客车防撞装置及使用该防撞装置的客车。客车防撞装置包括吸能框架，吸能框架包括连接部分和与连接部分固定连接的吸能部分，连接部分包括用于与客车车架连接的、水平的连接型材，吸能部分包括吸能框以及倾斜设置在吸能框的靠近连接部分的一侧的吸能型材，吸能型材构成压溃式斜撑结构。由于本实用新型的客车防撞装置的吸能型材构成压溃式斜撑结构，因此，在发生碰撞时，压溃式斜撑结构首先形成溃败吸能的部位，通过变形、断裂等来吸收大部分的碰撞能量，然后水平的连接型材可将剩余的能量均匀的传递至车架，以车架整体来承受残余能量，从而可最大限度的减小车架变形，解决客车尾部的防撞效果差的问题。

公开(公告)号：CN205034176U

公开(公告)日：2016-02-17

申请号：CN201520787227.5

申请日：2015-10-12

Applicant: 郑州宇通客车股份有限公司

Inventor： 杨玉川 ,  魏建华 ,  张保锋 ,  杨创奇 ,  赵媛媛 ,  张晨罡 ,  孟庆水 ,  杨伍博 ,  李瑞科 ,  刘长乐 ,  张永亮 ,  汪智

IPC: B62D25/06

Abstract: 本实用新型涉及一种纯电动客车顶部结构及使用该顶部结构的纯电动客车，所述的纯电动客车顶部结构包括顶部夹层承载总成、风道及电器集成总成、内装饰件总成；顶部夹层承载总成包括内侧板、外侧板、车顶部件安装模块及填充在内、外侧板之间的夹层内用于增强顶部结构强度的轻质芯材，车顶部件安装模块固定在内、外侧板间，内、外侧板四周固定有用于将顶部夹层承载总成固定在侧围骨架上的边横梁；风道及电器集成总成包括风道和电器集成安装通道，风道及电器集成总成固定在顶部夹层承载总成下方左右两边；内装饰件总成固定在纯电动客车顶部内表面。解决了纯电动客车顶部结构笨重、批量化大规模生产效率低下的问题。