复合式喷嘴冷却的发动机

    公开(公告)号:CN103397911B

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201310347628.4

    申请日:2007-11-09

    Abstract: 燃气涡轮发动机(10)包括有效地结合到一起的压缩机(18)、燃烧器(20)与高压涡轮机(22)。涡轮机(22)包括喷嘴(42)继以一排涡轮叶片(50)。第一放气回路(76)流体通连地连接在压缩机(18)的末级与涡轮喷嘴(42)的导向叶片(44)的前方冷却通道(66)之间,在第一压力下以加压的一次空气供给第一冷却孔(70)。第二放气回路(78)流体通连地连接在压缩机的中间级与喷嘴导向叶片(44)的后方冷却通道(68)之间,在低于第一压力的第二压力下以加压的二次空气供给第二冷却孔(72)。

    具有改进的核心机系统的高推力燃气涡轮发动机

    公开(公告)号:CN104791101A

    公开(公告)日:2015-07-22

    申请号:CN201510123498.5

    申请日:2005-09-15

    Abstract: 本发明涉及具有改进的核心机系统的高推力燃气涡轮发动机。具体而言,披露了一种具有从中穿过的纵向中心轴线的燃气涡轮发动机,包括:位于燃气涡轮发动机的前端处的风扇部分,其至少包括与第一驱动轴相连的第一风扇叶片列;设于风扇部分的下游并与之至少部分地流动相通的的增压压缩机,其包括多个级,每个级都包括固定式压缩机叶片列,以及与驱动轴相连并与固定式压缩机叶片列相互交错的旋转式压缩机叶片列;设于增压压缩机的下游的核心机系统,其还包括中间压缩机和燃烧系统,中间压缩机设于增压压缩机的下游并与之流动相通且与第二驱动轴相连,而燃烧系统用于从供应至其入口处的流体流中产生具有提高的压力和温度的气体脉冲,从而在出口处产生工作流体;以及设于核心机系统的下游并与之流动相通的低压涡轮,低压涡轮用于为第一驱动轴提供动力。

    利用MEMS技术的促动系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107035526A

    公开(公告)日:2017-08-11

    申请号:CN201611234085.5

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 一种利用MEMS技术的促动系统。一种促动器(402),其包括泵(705),该泵(705)包括第一腔(708)以及与第一腔流动连通联接的隔膜(704)。隔膜构造成使容纳在第一腔中的流体加压。泵还包括与第一腔流动连通联接的第一阀(706)。第一阀构造成在第一腔加压时将流体从第一腔释放。促动器还包括操作性地联接于泵的活塞组件(712,713)。

    利用MEMS技术的促动系统
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107035526B

    公开(公告)日:2020-02-14

    申请号:CN201611234085.5

    申请日:2016-12-28

    Abstract: 一种利用MEMS技术的促动系统。一种促动器(402),其包括泵(705),该泵(705)包括第一腔(708)以及与第一腔流动连通联接的隔膜(704)。隔膜构造成使容纳在第一腔中的流体加压。泵还包括与第一腔流动连通联接的第一阀(706)。第一阀构造成在第一腔加压时将流体从第一腔释放。促动器还包括操作性地联接于泵的活塞组件(712,713)。

    涡轮机装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103557077A

    公开(公告)日:2014-02-05

    申请号:CN201310503036.7

    申请日:2006-10-19

    CPC classification number: F01D1/26 F02C3/067 F02K3/072 F05D2260/4031

    Abstract: 本发明涉及一种涡轮机装置。其中,该涡轮机装置包括中心燃气轮机,连接到中心燃气轮机上的低压涡轮,连接到中心燃气轮机上的反向旋转的风扇装置,其包括连接到低压涡轮上的前部的风扇装置,该前部的风扇装置包括盘和连接到该盘上的多个转子叶片并且被构造为以第一旋转方向旋转,和连接到低压涡轮上的后部的风扇装置,该后部的风扇装置包括盘和连接到该盘上的多个转子叶片,后部的风扇装置被构造为以第二旋转方向旋转,和连接到低压涡轮上的增压压缩机,从而使得增压压缩机以第一方向旋转。

    复合式喷嘴冷却的发动机

    公开(公告)号:CN103397911A

    公开(公告)日:2013-11-20

    申请号:CN201310347628.4

    申请日:2007-11-09

    Abstract: 燃气涡轮发动机(10)包括有效地结合到一起的压缩机(18)、燃烧器(20)与高压涡轮机(22)。涡轮机(22)包括喷嘴(42)继以一排涡轮叶片(50)。第一放气回路(76)流体通连地连接在压缩机(18)的末级与涡轮喷嘴(42)的导向叶片(44)的前方冷却通道(66)之间,在第一压力下以加压的一次空气供给第一冷却孔(70)。第二放气回路(78)流体通连地连接在压缩机的中间级与喷嘴导向叶片(44)的后方冷却通道(68)之间,在低于第一压力的第二压力下以加压的二次空气供给第二冷却孔(72)。

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