公开(公告)号：CN102261674A

公开(公告)日：2011-11-30

申请号：CN201110125146.5

申请日：2011-05-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·M·迪钦蒂奥 ,  R·R·彭特科斯特 ,  C·G·肖特 ,  S·K·维德纳

IPC: F23R3/60

CPC classification number: F23R3/60 ,  F01D9/023 ,  F02C3/145

Abstract: 本申请涉及减小压力损失的过渡支承件。其中，一种用于涡轮机械的过渡件(20)支承件包括一个或多个支承臂(40)，其穿过扩散器流动路径(42)朝向过渡件(20)延伸。一个或多个支承臂(40)包括流向表面(46)和横向表面(48)。流向表面(40)的流向范围(50)大于横向表面(48)的横向范围(52)，以减小经过一个或多个支承臂(40)的流体的流动(32)中的流动异常。涡轮机械包括燃烧器(14)、扩散器(34)、在操作上连接到燃烧器(14)的过渡件(20)和过渡件支承件，过渡件支承件包括一个或多个支承臂(40)，其穿过流体的流动(32)延伸到过渡件(20)。支承臂(40)包括流向表面(46)和横向表面(48)。流向表面(46)的流向范围(50)大于横向表面(48)的横向范围(52)，以减小经过一个或多个支承臂(40)的流体的流动(32)中的流动异常。

公开(公告)号：CN102620294A

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201210027758.5

申请日：2012-01-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·M·迪钦蒂奥 ,  K·C·贝尔索姆 ,  R·R·彭特科斯特

IPC: F23D14/46

CPC classification number: F01D9/023

Abstract: 本发明涉及用于燃气轮机的过渡件冲击套管。公开了一种用于燃气轮机(10)的过渡件(100)的冲击套管(102)。冲击套管(102)大体包括构造成包围过渡件(100)的内部管道(104)的一部分的第一壳体(106)和构造成包围内部管道(104)的一部分的第二壳体(108)。另外，冲击套管(102)可包括限定在第一壳体和第二壳体(106，108)之间的接头(140)。接头(140)可包括构造成将第一壳体(106)附连到第二壳体(108)上的多个紧固件(138)。

公开(公告)号：CN104748151A

公开(公告)日：2015-07-01

申请号：CN201410858381.7

申请日：2014-12-05

Applicant: 通用电气公司

Inventor： L·J·斯托亚 ,  P·B·梅尔顿 ,  R·R·彭特科斯特 ,  W·F·小卡内尔

IPC: F23R3/28 ,  F23R3/04

CPC classification number: F23R3/346 ,  F02C7/22 ,  F02C7/222 ,  F05D2240/36 ,  F23R3/286 ,  F23R3/46

Abstract: 一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的歧管混合系统包括燃料源、与燃料源联接的燃料喷射器，以及能够与燃料喷射器协作并包括混合空气入口的歧管混合器。燃料喷射器能够相对于歧管混合器移位，同时定位成将燃料从燃料源输送至歧管混合器。歧管混合器成形为将来自燃料源的燃料与经由混合空气入口输入的空气混合用于喷射到燃烧器中。

公开(公告)号：CN102808665A

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201210196411.3

申请日：2012-06-04

Applicant: 通用电气公司

Inventor： J·S·勒贝格 ,  K·W·麦马罕 ,  R·R·彭特科斯特 ,  J·S·弗拉纳根

IPC: F01D25/28

CPC classification number: F01D9/023 ,  F05D2240/35 ,  F05D2250/42 ,  F05D2260/30 ,  F23R3/60

Abstract: 本发明揭示了一种用于涡轮机系统的安装装置和安装组件。所述安装组件包括在燃料喷嘴与涡轮部分之间延伸的过渡导管。所述过渡导管具有入口、出口和通道，所述通道在所述入口与所述出口之间延伸并界定纵轴、径向轴和切向轴。所述过渡导管的所述出口沿所述纵轴和所述切向轴偏离所述入口。所述安装组件进一步包括将所述过渡导管连接到所述涡轮部分的安装装置。所述安装装置经配置以允许所述出口围绕至少两个轴运动。