公开(公告)号：CN101713337A

公开(公告)日：2010-05-26

申请号：CN200910205638.8

申请日：2009-09-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·A·摩根 ,  M·A·戴维 ,  C·加齐洛 ,  H·L·小乔丹

IPC: F02C7/12 ,  F02C9/00

CPC classification number: F02C7/12 ,  F02C7/18 ,  F02C9/18

Abstract: 本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机温度管理的方法和装置，更具体地，本发明描述了一种用于涡轮发动机(10)的冷却系统以及用于控制该冷却系统的方法。阀构件(52)设置在涡轮发动机的冷却流体通道(54)和轮距(42)之间，并且操作以让冷却流体(43)进入该轮距以用于对其进行冷却。阀组件(50)响应于该轮距中的条件，并且基于该条件改变到该轮距的附加冷却流体的流量。

公开(公告)号：CN101713337B

公开(公告)日：2014-10-15

申请号：CN200910205638.8

申请日：2009-09-30

Applicant: 通用电气公司

Inventor： R·A·摩根 ,  M·A·戴维 ,  C·加齐洛 ,  H·L·小乔丹

IPC: F02C7/12 ,  F02C9/00

CPC classification number: F02C7/12 ,  F02C7/18 ,  F02C9/18

Abstract: 本发明涉及一种用于燃气涡轮发动机温度管理的方法和装置，更具体地，本发明描述了一种用于涡轮发动机(10)的冷却系统以及用于控制该冷却系统的方法。阀构件(52)设置在涡轮发动机的冷却流体通道(54)和轮距(42)之间，并且操作以让冷却流体(43)进入该轮距以用于对其进行冷却。阀组件(50)响应于该轮距中的条件，并且基于该条件改变到该轮距的附加冷却流体的流量。