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公开(公告)号：CN102235372A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110118297.8
申请日：2011-04-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D15/00
CPC classification number: F01D9/041 , F01D17/16 , F02C9/20 , F04D27/0246 , F05D2260/70 , F05D2270/20
Abstract: 本发明涉及用于控制涡轮引导导叶位置的系统、方法及设备。具体而言，本发明的一些实施例可包括用于控制涡轮引导导叶位置的系统、方法及设备。根据本发明的示例性实施例，提供了一种用于控制至少一个涡轮引导导叶的方法。该方法包括接收与该至少一个涡轮引导导叶相关的基准信号(602)、测量与该至少一个涡轮引导导叶相关的促动器位置(622)和角位置(624)、至少部分地基于角位置(624)产生死区信号(621)，以及至少部分地基于死区信号(621)和基准信号(602)来操纵该至少一个涡轮引导导叶。
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公开(公告)号：CN101799021B
公开(公告)日：2014-10-01
申请号：CN201010003833.5
申请日：2010-01-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/64
CPC classification number: F01D25/24 , F01D9/04 , F01D9/042 , F01D25/246 , F04D29/526 , F04D29/542 , F04D29/644 , Y10T29/49323
Abstract: 本发明涉及用于确保压缩机外壳中定子的正确安装的方法和设备，具体而言，本文所公开的是一种压缩机外壳组件(10)，其包括压缩机外壳段(11)，该外壳段具有装配轨道(18)和能够插入该装配轨道(18)的一套定子部分(12，14，16)，压缩机外壳段(11)和该套定子部分(12，14，16)构造成使得该套定子部分(12，14，16)仅以单一的构造装配到该压缩机外壳段(11)上。
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公开(公告)号：CN105370404A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201510520444.2
申请日：2015-08-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02K3/065 , F01D15/08 , F01D25/16 , F02C3/107 , F02C7/06 , F02C7/32 , F02C7/36 , Y02T50/672
Abstract: 本发明提供一种具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系，其可以包括燃气涡轮机，该燃气涡轮机具有压缩机部段，涡轮机部段和燃烧器部段。负荷压缩机由燃气涡轮机驱动。转子轴延伸穿过燃气涡轮机和负荷压缩机。燃气涡轮机和负荷压缩机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在燃气涡轮机和负荷压缩机内支撑转子轴，轴承中的至少一个是单型低损耗轴承。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101799021A
公开(公告)日：2010-08-11
申请号：CN201010003833.5
申请日：2010-01-05
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/64
CPC classification number: F01D25/24 , F01D9/04 , F01D9/042 , F01D25/246 , F04D29/526 , F04D29/542 , F04D29/644 , Y10T29/49323
Abstract: 本发明涉及用于确保压缩机外壳中定子的正确安装的方法和设备，具体而言，本文所公开的是一种压缩机外壳组件(10)，其包括压缩机外壳段(11)，该外壳段具有装配轨道(18)和能够插入该装配轨道(18)的一套定子部分(12，14，16)，压缩机外壳段(11)和该套定子部分(12，14，16)构造成使得该套定子部分(12，14，16)仅以单一的构造装配到该压缩机外壳段(11)上。
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公开(公告)号：CN105370404B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201510520444.2
申请日：2015-08-14
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: F02K3/065 , F01D15/08 , F01D25/16 , F02C3/107 , F02C7/06 , F02C7/32 , F02C7/36 , Y02T50/672
Abstract: 本发明提供一种具有单型低损耗轴承和低密度材料的机械驱动体系，其可以包括燃气涡轮机，该燃气涡轮机具有压缩机部段，涡轮机部段和燃烧器部段。负荷压缩机由燃气涡轮机驱动。转子轴延伸穿过燃气涡轮机和负荷压缩机。燃气涡轮机和负荷压缩机中的一个中的旋转部件中的至少一个包括低密度材料。轴承在燃气涡轮机和负荷压缩机内支撑转子轴，轴承中的至少一个是单型低损耗轴承。
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公开(公告)号：CN102562653B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201110403262.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/26
CPC classification number: F04D27/002 , F04D27/0246 , F04D29/321 , F04D29/522 , F04D29/563
Abstract: 本发明涉及一种用于运行压缩机的系统和方法。其中，所述压缩机包括处于第一位置的第一级定子轮叶和处于第二位置的第一级定子轮叶下游的第二级定子轮叶。第一致动器与所述第一级定子轮叶配合，且第二致动器与所述第二级定子轮叶配合。所述运行压缩机的方法包括调整第一多个定子轮叶的第一位置，以及与第一多个定子轮叶的第一位置分开对第二多个定子轮叶的第二位置进行调整。
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公开(公告)号：CN102235372B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201110118297.8
申请日：2011-04-28
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D15/00
CPC classification number: F01D9/041 , F01D17/16 , F02C9/20 , F04D27/0246 , F05D2260/70 , F05D2270/20
Abstract: 本发明涉及用于控制涡轮引导导叶位置的系统、方法及设备。具体而言，本发明的一些实施例可包括用于控制涡轮引导导叶位置的系统、方法及设备。根据本发明的示例性实施例，提供了一种用于控制至少一个涡轮引导导叶的方法。该方法包括接收与该至少一个涡轮引导导叶相关的基准信号(602)、测量与该至少一个涡轮引导导叶相关的促动器位置(622)和角位置(624)、至少部分地基于角位置(624)产生死区信号(621)，以及至少部分地基于死区信号(621)和基准信号(602)来操纵该至少一个涡轮引导导叶。
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公开(公告)号：CN102562653A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110403262.9
申请日：2011-11-30
Applicant: 通用电气公司
IPC: F04D29/26
CPC classification number: F04D27/002 , F04D27/0246 , F04D29/321 , F04D29/522 , F04D29/563
Abstract: 本发明涉及一种用于运行压缩机的系统和方法。其中，所述压缩机包括处于第一位置的第一级定子轮叶和处于第二位置的第一级定子轮叶下游的第二级定子轮叶。第一致动器与所述第一级定子轮叶配合，且第二致动器与所述第二级定子轮叶配合。所述运行压缩机的方法包括调整第一多个定子轮叶的第一位置，以及与第一多个定子轮叶的第一位置分开对第二多个定子轮叶的第二位置进行调整。
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