用于控制流量比的系统和方法

    公开(公告)号:CN105576268A

    公开(公告)日:2016-05-11

    申请号:CN201410525550.5

    申请日:2014-10-08

    Abstract: 本发明公开用于控制流量比的系统和方法。该系统包括:燃料电池,包括用于产生尾气并具有入口和出口的阳极;燃料重整器,用于将燃料与来自阳极出口的尾气相混合以产生重整流,其中,重整流在分流位置处被分成第一和第二分支流,且第一分支流返回到阳极入口;冷却器,用于从第二分支流移除热;底循环,包括响应于冷却的第二分支流而驱动的外燃机或内燃机;测量装置,用于测量主流、第一和第二分支流中的其中两个的压差;及控制装置,用于响应于测量得到的压差来实时控制第一分支流对主流的流量比。测量装置的该设计可以使得流量比的测量独立于流的温度、压力及组分的变化,且流的复杂特性不会对流量比的测量产生影响,故能够精确地测量出流量比。

    用于控制流量比的系统和方法

    公开(公告)号:CN105576268B

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201410525550.5

    申请日:2014-10-08

    Abstract: 本发明公开用于控制流量比的系统和方法。该系统包括:燃料电池,包括用于产生尾气并具有入口和出口的阳极;燃料重整器,用于将燃料与来自阳极出口的尾气相混合以产生重整流,其中,重整流在分流位置处被分成第一和第二分支流,且第一分支流返回到阳极入口;冷却器,用于从第二分支流移除热;底循环,包括响应于冷却的第二分支流而驱动的外燃机或内燃机;测量装置,用于测量主流、第一和第二分支流中的其中两个的压差;及控制装置,用于响应于测量得到的压差来实时控制第一分支流对主流的流量比。测量装置的该设计可以使得流量比的测量独立于流的温度、压力及组分的变化,且流的复杂特性不会对流量比的测量产生影响,故能够精确地测量出流量比。

    燃料电池系统及其停机方法

    公开(公告)号:CN108091907B

    公开(公告)日:2020-09-25

    申请号:CN201611041688.3

    申请日:2016-11-22

    Abstract: 本发明公开了燃料电池系统,其包括具有用于产生电力的燃料电池电堆的阳极循环回路、用于将燃料提供至阳极循环回路中的燃料供应装置、用于将空气提供至燃料电池电堆的阴极的空气供应装置、用于监控燃料电池电堆的电压的电压监控装置及阳极保护控制器。每当燃料电池电堆的电压降到低于预定的电压阈值时,阳极保护控制器将把从燃料电池电堆拉出的电流降低预定量,并且,基于降低后的电流去降低提供至阳极循环回路中的燃料流量,从而维持阳极循环回路中的水碳比高于预定的水碳比限度。还公开了用于燃料电池系统的停机方法。

    燃料电池系统及其停机方法

    公开(公告)号:CN108091907A

    公开(公告)日:2018-05-29

    申请号:CN201611041688.3

    申请日:2016-11-22

    Abstract: 本发明公开了燃料电池系统,其包括具有用于产生电力的燃料电池电堆的阳极循环回路、用于将燃料提供至阳极循环回路中的燃料供应装置、用于将空气提供至燃料电池电堆的阴极的空气供应装置、用于监控燃料电池电堆的电压的电压监控装置及阳极保护控制器。每当燃料电池电堆的电压降到低于预定的电压阈值时,阳极保护控制器将把从燃料电池电堆拉出的电流降低预定量,并且,基于降低后的电流去降低提供至阳极循环回路中的燃料流量,从而维持阳极循环回路中的水碳比高于预定的水碳比限度。还公开了用于燃料电池系统的停机方法。

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