车辆充电操作期间高电压电池组的电阻估计

    公开(公告)号:CN116626513A

    公开(公告)日:2023-08-22

    申请号:CN202211267801.5

    申请日:2022-10-17

    Abstract: 电流测量电路,其在使用多个充电系统中的一个充电系统对电池进行充电时测量电池的充电电流,该电池包括多个电池单元群组。电压测量电路,其测量电池单元群组的电压。控制器,在车辆的充电循环期间在电池的充电电流曲线中限定多个操作区域,对操作区域中所测量的充电电流和电压进行滤波,基于经滤波的电流和电压计算操作区域中的电池单元群组的内阻,基于电池单元群组的内阻生成统计值和距离度量中的至少一个,以及基于统计值和距离度量中的至少一个来确定所述电池单元群组中的一个或多个电池单元群组是否有故障,与用于对电池充电的多个充电系统无关。

    控制快速连续前进档-空档-前进档(D-N-D)换档的方法和系统

    公开(公告)号:CN112524235B

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202010975010.2

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 一种控制多速变速箱中的前进档‑空档‑前进档(D‑N‑D)换档的方法和系统。该方法包括:接收前进档‑空档(D‑N)的换档请求,以及随后的空档‑前进档(N‑D)换档请求;启动D‑N的切换并确定所获得档位;确定预定档位;确定预定档位是否等于所获得档位;以及确定用于D‑N的切换的即将脱开离合器是否处于保持状态。该方法还包括:(I)当(i)预定档位不等于所获得档位并且(ii)用于D‑N换档的即将脱开离合器处于保持状态时,中止D‑N换档,或者(II)当用于D‑N换档的即将脱开离合器不处于保持状态时,完成至空档(N)的换档,随后切换回前进档(D)。

    变矩器离合器打滑的模型预测控制

    公开(公告)号:CN111547033B

    公开(公告)日:2023-01-03

    申请号:CN202010051520.0

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 一种用于控制变矩器离合器打滑的控制系统,包括:离合器设备模型,所述离合器设备模型被配置为预测与变矩器离合器打滑有关的参数值,所述参数值是包括命令离合器压力的离合器设备模型输入与来自扭矩产生装置的扭矩的函数。所述控制系统还包括模型预测控制器,所述模型预测控制器被配置为接收可确定与变矩器离合器打滑有关的期望参数值和与变矩器离合器打滑有关的预测参数值的信号,接收表示扭矩产生装置的报告扭矩的信号,识别导致基于所述离合器设备模型的目标函数的最佳值的最佳命令离合器压力值,和向致动器提供命令信号以有效地控制施加到所述变矩器离合器的命令离合器压力。

    变矩器离合器打滑的模型预测控制

    公开(公告)号:CN111547033A

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN202010051520.0

    申请日:2020-01-17

    Abstract: 一种用于控制变矩器离合器打滑的控制系统,包括:离合器设备模型,所述离合器设备模型被配置为预测与变矩器离合器打滑有关的参数值,所述参数值是包括命令离合器压力的离合器设备模型输入与来自扭矩产生装置的扭矩的函数。所述控制系统还包括模型预测控制器,所述模型预测控制器被配置为接收可确定与变矩器离合器打滑有关的期望参数值和与变矩器离合器打滑有关的预测参数值的信号,接收表示扭矩产生装置的报告扭矩的信号,识别导致基于所述离合器设备模型的目标函数的最佳值的最佳命令离合器压力值,和向致动器提供命令信号以有效地控制施加到所述变矩器离合器的命令离合器压力。

    控制快速连续前进档-空档-前进档(D-N-D)换档的方法和系统

    公开(公告)号:CN112524235A

    公开(公告)日:2021-03-19

    申请号:CN202010975010.2

    申请日:2020-09-16

    Abstract: 一种控制多速变速箱中的前进档‑空档‑前进档(D‑N‑D)换档的方法和系统。该方法包括:接收前进档‑空档(D‑N)的换档请求,以及随后的空档‑前进档(N‑D)换档请求;启动D‑N的切换并确定所获得档位;确定预定档位;确定预定档位是否等于所获得档位;以及确定用于D‑N的切换的即将脱开离合器是否处于保持状态。该方法还包括:(I)当(i)预定档位不等于所获得档位并且(ii)用于D‑N换档的即将脱开离合器处于保持状态时,中止D‑N换档,或者(II)当用于D‑N换档的即将脱开离合器不处于保持状态时,完成至空档(N)的换档,随后切换回前进档(D)。

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