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公开(公告)号：CN114852179A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202111532611.7
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于越野车辆的多层车身框架整体结构。一种结构负荷路径组件包括上部轨道，被配置成联接到悬架系统；下部轨道，沿竖直方向与上部轨道间隔开；第一外支架，互连上部轨道和下部轨道；第二外支架，互连上部轨道和下部轨道；第一内支架，互连上部轨道和下部轨道，其中第一内支架沿水平方向与第一外支架间隔开，且水平方向垂直于竖直方向；第二内支架，互连上部轨道和下部轨道；以及箱体部分，其尺寸被设定成容纳减震器。
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公开(公告)号：CN113320372A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110181752.2
申请日：2021-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于储能系统的屏障组件和利用屏障组件的车辆。本发明涉及一种用于储能系统的屏障组件包括面板和储能包。面板包括外表面以及与外表面相对的内表面。储能包相对于面板的内表面而与面板间隔开。屏障组件进一步包括中间结构，该中间结构安置在面板的内表面和储能包之间。中间结构被构造成当将负荷施加到面板的外表面时吸收能量，并且被构造成在将负荷施加到面板时通过中间结构沿着多条负荷路径来重新分配负荷。一种车辆包括上文所讨论的屏障组件。车辆包括支撑结构，并且屏障组件联接到该支撑结构。面板的内表面面朝支撑结构。
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公开(公告)号：CN116968826A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211302951.5
申请日：2022-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明涉及由互连的整体化本体结构部件的系统形成的车辆本体结构。一种车辆本体结构包括连接的整体化本体结构部件的系统，该连接的整体化本体结构部件的系统中的至少一个包括中空部分。
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公开(公告)号：CN113247112B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202110182702.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及剪切整体结构内车辆座椅结构灵活性。一种用于车辆的结构布置包括车体结构，车体结构限定纵向车辆车体轴线和与纵向车辆车体轴线正交的侧向车辆轴线。车体结构包括格状剪切结构，格状剪切结构具有从车辆的一侧侧向地延伸到车辆的相对侧的第一结构构件和与第一结构构件平行并且纵向地间隔开的第二结构构件；跨车辆纵向地且侧向地延伸并且接合到格状剪切结构的上剪切面板；以及具有第一末端和与第一末端相对的第二末端的座椅附接结构。座椅附接结构纵向地定向并且接合到第一结构构件和第二结构构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114435486A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110524745.8
申请日：2021-05-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D25/20
Abstract: 本发明公开了包括摇臂镶块的车身设备和系统。设备包括：车身，其包括多个金属结构构件和下部部分，该下部结构可操作为提供对车辆的乘客舱内的地板表面的支撑；以及被安装到所述下部部分的车内侧面部分的摇臂镶块。摇臂镶块包括细长杆部分，其包括具有内部加强腹板特征件的中空中心部分。所述摇臂镶块相对于所述车身被定向成使得所述摇臂镶块的所述细长杆部分的纵向轴线平行于所述车身的车内前向方向。
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公开(公告)号：CN116968827A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202211304587.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： R·N·萨杰 , W·J·帕森斯 , E·D·莫斯 , R·M·基尔比克 , J-M·斯坦梅茨 , K·M·麦克拉肯 , K·J·萨里 , J·R·苏里克二世 , D·K·戴维斯 , M·F·赫尔 , P·A·瓦尔奇 , V·V·乔希 , J·J·杰克逊 , P·M·帕洛 , F·J·马利克
Abstract: 本发明涉及由互连的整体化车辆本体结构部件的系统形成的车辆本体结构和形成车辆本体结构的方法。一种车辆车底包括连接的整体化车底部件的系统，其包括具有左前整体化车底部件和右前整体化车底部件的前象限系统、中心系统、以及具有左后整体化车底部件和右后整体化车底部件的后象限系统。第一导轨元件松散地连接到左前整体化车底部件和左后整体化车底部件，并且第二导轨元件松散地连接到右前整体化车底部件和右后整体化车底部件。
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公开(公告)号：CN113247112A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110182702.6
申请日：2021-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及剪切整体结构内车辆座椅结构灵活性。一种用于车辆的结构布置包括车体结构，车体结构限定纵向车辆车体轴线和与纵向车辆车体轴线正交的侧向车辆轴线。车体结构包括格状剪切结构，格状剪切结构具有从车辆的一侧侧向地延伸到车辆的相对侧的第一结构构件和与第一结构构件平行并且纵向地间隔开的第二结构构件；跨车辆纵向地且侧向地延伸并且接合到格状剪切结构的上剪切面板；以及具有第一末端和与第一末端相对的第二末端的座椅附接结构。座椅附接结构纵向地定向并且接合到第一结构构件和第二结构构件。
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公开(公告)号：CN113247093A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110186691.9
申请日：2021-02-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明涉及利用上剪切结构组件和下剪切结构组件的车身结构。一种用于机动车辆的车身结构，包括用于功率源的封壳、上剪切结构组件和下剪切结构组件。封壳包括前横梁、后横梁、左边梁和右边梁。上剪切结构组件和下剪切结构组件分别跨封壳的顶部和底部设置，并紧固在横梁和边梁的相应顶表面和底表面。上剪切结构组件和下剪切结构组件可包括相应的大致梯形的前部段和大致梯形的后部段，大致梯形的前部段和大致梯形的后部段被配置成用于附连到相应的前箱结构和后箱结构。剪切结构组件中的每一个有效地在平面内消散了施加在封壳上的外部载荷的一部分。
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公开(公告)号：CN106275082A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610424099.7
申请日：2016-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D21/02
CPC classification number: B62D21/02 , B60R19/24 , B62D21/152 , B62D25/082
Abstract: 一种车辆包括车身结构和车架纵梁组件。车架纵梁组件沿着纵向中心线从隔板向前延伸。车架纵梁组件包括加强构件和限定纵梁轴线的车架纵梁。车架纵梁限定纵向延伸的接缝，且车架纵梁沿着纵向中心线从隔板向前延伸。车架纵梁进一步限定端部部分。加强构件在端部部分处被固定到车架纵梁以增加车架纵梁在端部部分处的刚度。加强构件配置为限制在接缝处的、横向于纵梁轴线的、由施加到车架纵梁的端部部分并从纵向中心线横向偏移的负载引起的应力。
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