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公开(公告)号：CN103791076A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201310532636.6
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H59/48 , F16H61/684 , F16H2061/044
Abstract: 一种车辆，包括发动机和具有齿轮组的变速器、连续地连接到发动机和齿轮组的输入构件、双态离合器组件、速度传感器和控制器。双态离合器组件包括：自由转动元件自由转动元件，将扭矩沿第一旋转方向保持；和可选择单向离合器（SOWC）部分，当被作用时，将扭矩沿两个旋转方向保持。控制器执行方法，以将第一双态离合器命令发送至双态离合器组件，且由此在车辆发动时作用SOWC部分，且使用测得的速度经由处理器计算车辆的加速度值。控制器还选择双态离合器组件的换挡作用点，其作为算得的加速度值的函数，并将第二双态离合器命令发送至双态离合器组件，以在被选择的换挡作用点释放SOWC部分。
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公开(公告)号：CN102563056A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110415235.3
申请日：2011-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H63/30
CPC classification number: F15B15/1404 , F16H61/30 , F16H2061/307 , Y10T74/20024
Abstract: 本发明提供一种单活塞三位置液压促动器，具体说是这样一种促动器组件，包括壳体，被布置在壳体的一部分内的活塞。活塞具有沿工作轴线的可运动范围，并在壳体内分出第一空间和第二空间。组件还包括布置在第二空间内的偏压特征结构，其中活塞被配置为在可动范围的第一部分内接合偏压特征结构，及被配置为在可动范围的第二部分内不接合偏压特征结构。
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公开(公告)号：CN103133671B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201210510590.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16K11/07 , F16H57/0413 , F16K31/002 , Y10T137/6416
Abstract: 一种变速器流体回路，包括变速器、冷却器和阀门。阀门包括壳体、滑阀和促动器。滑阀在第一位置和第二位置之间在壳体中可动。促动器包括智能材料，所述智能材料配置为响应于呈现至少第一温度的流体的温度而被激活，从而促动器处在第一状态。智能材料配置为响应于小于第一温度足够度数的流体而被取消激活，从而促动器处在第二状态。在滑阀处在第一位置时流体从壳体流动到变速器和从变速器流动到空腔。在滑阀处在第二位置时流体从壳体流动到冷却器和从冷却器流动到变速器。
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公开(公告)号：CN104048028A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410090753.6
申请日：2014-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/30406 , F16D2500/3165 , F16D2500/50287 , F16D2500/50661 , F16D2500/7044 , F16H61/68 , F16H61/04 , F16H2061/0425
Abstract: 本发明公开了一种执行变速器中双过渡换档的方法，包括通过控制器确定参与换档的四个离合器中的一个具有相对于当前档位和命令档位之一中的输入构件旋转方向的离合器滑移方向以及相对于当前档位和命令档位中的另一个中的输入构件扭矩方向的相反的离合器扭矩方向。该控制器随后计算用于远离离合器中的至少一些以及接近离合器中的至少一些的离合器扭矩，并且根据计算的离合器扭矩控制换档期间远离离合器和接近离合器处的扭矩，以确保具有相反的滑移和扭矩方向的离合器在换档期间不提供反作用扭矩，除非跨四个离合器中的所述一个的离合器滑移为零，或沿离合器扭矩方向。
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公开(公告)号：CN104675984B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410597354.9
申请日：2014-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/02 , F16H61/0437 , F16H61/16 , F16H61/686 , F16H2059/465 , F16H2061/044 , F16H2200/2094
Abstract: 车辆包括发动机和变速器组件，变速器组件具有静止构件、多个齿轮组、输入构件、摩擦离合器、二元离合器组件、和变速器控制模块(TCM)。二元离合器组件包括飞轮元件和二元装置，比如可选择单向离合器或爪形离合器。经由二元离合器指示方法，通过检测变速器的要求摩擦离合器接合以及命令二元离合器组件的释放的请求换挡，TCM选择性地延迟二元离合器组件的释放。TCM确定二元离合器组件两侧的滑动量，并仅当确定的滑动量超过校准滑动阈值时执行变速器的请求换挡。滑动可以测量或计算。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104048028B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201410090753.6
申请日：2014-03-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/30406 , F16D2500/3165 , F16D2500/50287 , F16D2500/50661 , F16D2500/7044
Abstract: 本发明公开了一种执行变速器中双过渡换档的方法，包括通过控制器确定参与换档的四个离合器中的一个具有相对于当前档位和命令档位之一中的输入构件旋转方向的离合器滑移方向以及相对于当前档位和命令档位中的另一个中的输入构件扭矩方向的相反的离合器扭矩方向。该控制器随后计算用于远离离合器中的至少一些以及接近离合器中的至少一些的离合器扭矩，并且根据计算的离合器扭矩控制换档期间远离离合器和接近离合器处的扭矩，以确保具有相反的滑移和扭矩方向的离合器在换档期间不提供反作用扭矩，除非跨四个离合器中的所述一个的离合器滑移为零，或沿离合器扭矩方向。
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公开(公告)号：CN103133671A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201210510590.3
申请日：2012-12-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16K11/07 , F16H57/0413 , F16K31/002 , Y10T137/6416
Abstract: 一种变速器流体回路，包括变速器、冷却器和阀门。阀门包括壳体、滑阀和促动器。滑阀在第一位置和第二位置之间在壳体中可动。促动器包括智能材料，所述智能材料配置为响应于呈现至少第一温度的流体的温度而被激活，从而促动器处在第一状态。智能材料配置为响应于小于第一温度足够度数的流体而被取消激活，从而促动器处在第二状态。在滑阀处在第一位置时流体从壳体流动到变速器和从变速器流动到空腔。在滑阀处在第二位置时流体从壳体流动到冷却器和从冷却器流动到变速器。
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公开(公告)号：CN102954198B
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201210297491.1
申请日：2012-08-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F16H57/04 , F16K11/065 , F16K31/70
CPC classification number: F16H57/0413 , F16H57/0417 , F16K11/044 , F16K11/07 , F16K31/002 , Y10T137/6416
Abstract: 一种变速器流体回路，包括变速器，冷却器和阀门。该变速器接收和排出流体。该冷却器接收和排出流体到变速器。该阀门引导接收自变速器的流体流动到变速器和流体冷却器中的一个。该阀门包括外壳，阀芯和触动器。该外壳定义了腔体。该阀芯在腔体中在第一位置和第二位置之间径向移动以引导来自腔体的流体流动到冷却器或变速器。该促动器操作地被连接到阀芯且包括智能材料，该智能材料响应在腔体中的流体的温度具有至少第一温度而被激活，响应在腔体中的流体具有充足数量的度数小于第一温度的温度而被无效。
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公开(公告)号：CN103791076B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310532636.6
申请日：2013-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H59/48 , F16H61/684 , F16H2061/044
Abstract: 一种车辆，包括发动机和具有齿轮组的变速器、连续地连接到发动机和齿轮组的输入构件、双态离合器组件、速度传感器和控制器。双态离合器组件包括：自由转动元件自由转动元件，将扭矩沿第一旋转方向保持；和可选择单向离合器(SOWC)部分，当被作用时，将扭矩沿两个旋转方向保持。控制器执行方法，以将第一双态离合器命令发送至双态离合器组件，且由此在车辆发动时作用可选择单向离合器部分，且使用测得的速度经由处理器计算车辆的加速度值。控制器还选择双态离合器组件的换挡作用点，其作为算得的加速度值的函数，并将第二双态离合器命令发送至双态离合器组件，以在被选择的换挡作用点释放可选择单向离合器部分。
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公开(公告)号：CN104675984A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201410597354.9
申请日：2014-10-30
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/02 , F16H61/0437 , F16H61/16 , F16H61/686 , F16H2059/465 , F16H2061/044 , F16H2200/2094
Abstract: 车辆包括发动机和变速器组件，变速器组件具有静止构件、多个齿轮组、输入构件、摩擦离合器、二元离合器组件、和变速器控制模块(TCM)。二元离合器组件包括飞轮元件和二元装置，比如可选择单向离合器或爪形离合器。经由二元离合器指示方法，通过检测变速器的要求摩擦离合器接合以及命令二元离合器组件的释放的请求换挡，TCM选择性地延迟二元离合器组件的释放。TCM确定二元离合器组件两侧的滑动量，并仅当确定的滑动量超过校准滑动阈值时执行变速器的请求换挡。滑动可以测量或计算。
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