公开(公告)号：CN102410100A

公开(公告)日：2012-04-11

申请号：CN201110275318.7

申请日：2011-09-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.凯泽 ,  C.E.惠特尼 ,  T.W.阿桑 ,  D.A.莱特 ,  T.L.吉布斯

IPC: F02D43/00 ,  F02B77/08

CPC classification number: F02D41/1497 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/064 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/023 ,  F02D2250/26

Abstract: 本发明涉及限制扭矩的发动机润滑保护系统。润滑扭矩极限模块包括温度模块，其确定发动机的温度和产生发动机温度信号。极限模块基于所述温度信号和发动机的速度产生扭矩极限信号。扭矩极限信号显示指示扭矩最大极限。扭矩仲裁模块基于所述指示扭矩最大极限来限制发动机的指示扭矩。发动机的指示扭矩等于发动机的未管理制动扭矩加上发动机的整体摩擦扭矩。

公开(公告)号：CN102410100B

公开(公告)日：2014-10-22

申请号：CN201110275318.7

申请日：2011-09-16

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： J.M.凯泽 ,  C.E.惠特尼 ,  T.W.阿桑 ,  D.A.莱特 ,  T.L.吉布斯

IPC: F02D43/00 ,  F02B77/08

CPC classification number: F02D41/1497 ,  F02D41/0007 ,  F02D41/064 ,  F02D2200/021 ,  F02D2200/023 ,  F02D2250/26

Abstract: 本发明涉及限制扭矩的发动机润滑保护系统。润滑扭矩极限模块包括温度模块，其确定发动机的温度和产生发动机温度信号。极限模块基于所述温度信号和发动机的速度产生扭矩极限信号。扭矩极限信号显示指示扭矩最大极限。扭矩仲裁模块基于所述指示扭矩最大极限来限制发动机的指示扭矩。发动机的指示扭矩等于发动机的未管理制动扭矩加上发动机的整体摩擦扭矩。