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    用于重新分配电子熔断器的系统和方法
    1.
    发明公开
    用于重新分配电子熔断器的系统和方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN115706404A

    公开(公告)日：2023-02-17

    申请号：CN202210564088.4

    申请日：2022-05-23

    Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    Inventor： L.K.温格 ,  J.莫里森 ,  S.戈帕拉克里希南 ,  C.S.纳莫杜里

    IPC: H02H7/26

    Abstract: 用于重新分配电子熔断器(EFn)的系统和方法。该方法包括针对多个(N个)EFN同时接收相应的传感器数据，并将传感器数据与相应的操作范围进行比较。关断超过其操作范围的EFn。其中熔断器线束的预编程配置限定多个(M)个集群，所述方法针对在所述操作范围内的每个EFn识别所述EFn是否是所述M个集群中的集群的成员，以及所述集群的其他成员。该方法相对于预编程的阈值和负载电流需求来监测每个集群成员的传感器数据，从而将每个集群中的每个EFn分类为健康的、降级的或故障的。对于故障的EFn，识别同一集群中具有重新分配潜力的目标EF，并且根据重新分配潜力修改其熔断极限。

    用于电动车辆的多功能充电拓扑
    2.
    发明公开
    用于电动车辆的多功能充电拓扑 审中-实审

    公开(公告)号：CN117067954A

    公开(公告)日：2023-11-17

    申请号：CN202211311913.6

    申请日：2022-10-25

    Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    Inventor： R.普拉萨德 ,  C.S.纳穆杜里 ,  L.郝 ,  S.戈帕拉克里希南

    IPC: B60L53/22 ,  B60L55/00

    Abstract: 一种车辆中的系统包括第一绕组部分和第二绕组部分，第一绕组部分包括第一两个或更多个绕组，第二绕组部分包括第二两个或更多个绕组。第二两个或更多个绕组中的每个对应于第一绕组部分的第一两个或更多个绕组中的一个。该系统还包括逆变器，其包括对应于第一两个或更多个绕组中的每个的高侧开关和低侧开关。逆变器耦合到车辆的电池，并且在用DC充电器对电池充电期间提升直流(DC)充电器的电压，在用AC电网对电池充电期间将来自AC电网的交流(AC)转换成DC，并且在由电池对AC电网供电期间将DC转换成AC。

    车辆电池中热失控传播的检测和缓解
    3.
    发明公开
    车辆电池中热失控传播的检测和缓解 审中-实审

    公开(公告)号：CN116945961A

    公开(公告)日：2023-10-27

    申请号：CN202211294098.7

    申请日：2022-10-21

    Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

    Inventor： V.P.阿特卢里 ,  J.德诺特 ,  S.戈帕拉克里希南 ,  C.S.纳穆杜里

    IPC: B60L58/10 ,  B60L58/12 ,  B60L58/24 ,  B60L58/18 ,  H02J7/00

    Abstract: 车辆中的系统包括两个或更多模组。两个或更多个模组中的每一个都包括电池单体组。两个或更多个模组的电池单体组为车辆提供推进动力。两个或更多个模组还包括测量模组的电池单体组输出的电压的电压传感器、设置成测量模组内的温度的温度传感器、设置成感测模组内的氢水平的气体传感器、以及定位成获得模组内的红外辐射分布的红外传感器。该系统还包括两个或更多个继电器，两个或更多个继电器中的一个继电器被布置成基于两个或更多个模组中的一个模组的电压、温度、氢水平或红外辐射分布来电隔离该两个或更多个模组中的一个模组。

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