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公开(公告)号：CN112983660A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202011450811.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 驱动电路以占空比驱动与车辆的排气系统中的传感器相关联的加热器。反馈电路生成指示传感器的温度的反馈信号。斜坡电路输出：第一斜坡设定点，其指示在车辆的发动机开启之后在第一时间段期间将以其改变传感器的温度的第一速率；和第二斜坡设定点，其指示在第一时间段之后将以其改变传感器的温度的第二速率，直到传感器的温度达到预定温度为止。误差电路基于反馈信号和第一与第二斜坡设定点生成第一误差信号和第二误差信号。控制器控制基于一个或多个增益驱动电路的占空比以驱动加热器。
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公开(公告)号：CN111173652A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910477597.1
申请日：2019-06-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 公开了用于预测车辆停止事件和/或操作车辆净化泵的方法和系统。示例性方法包括：提供与车辆的燃料箱流体连通的燃料蒸汽罐，该燃料蒸汽罐配置成吸收来自燃料箱的燃料蒸汽；并且将净化泵放置成与燃料蒸汽罐流体连通，其中净化泵配置成将外部气流泵送入罐中。一些方法和系统可以涉及至少基于车辆速度模型在车辆正在移动时预测车辆停止，并基于该预测启动车辆响应。在一些示例中，车辆响应包括降低由净化泵发出的环境噪声。
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公开(公告)号：CN112983660B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202011450811.3
申请日：2020-12-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 驱动电路以占空比驱动与车辆的排气系统中的传感器相关联的加热器。反馈电路生成指示传感器的温度的反馈信号。斜坡电路输出：第一斜坡设定点，其指示在车辆的发动机开启之后在第一时间段期间将以其改变传感器的温度的第一速率；和第二斜坡设定点，其指示在第一时间段之后将以其改变传感器的温度的第二速率，直到传感器的温度达到预定温度为止。误差电路基于反馈信号和第一与第二斜坡设定点生成第一误差信号和第二误差信号。控制器控制基于一个或多个增益驱动电路的占空比以驱动加热器。
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公开(公告)号：CN107448313A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710352134.3
申请日：2017-05-18
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种发动机包括多个燃烧汽缸以及多个燃料喷射器，该多个燃烧汽缸配置为燃烧燃料从而为发动机提供动力。燃料喷射器中每个都设置为将从燃料箱传输的燃料分配到多个燃烧汽缸之一。发动机也包括控制器，编程为基于对燃烧汽缸的排气流下游的感测而调整燃料微调信号增益。控制器也编程为监测用于多个燃烧汽缸中每个的累计熄火总计。控制器进一步编程为发出预断信息，响应于燃料微调信号增益超多调整阈值且累计熄火总计大于熄火阈值，该预断信息识别多个燃料喷射器中至少一个的健康状况。
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