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公开(公告)号：CN106549176B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610822873.X
申请日：2016-09-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0444 , H01M8/04791
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04231 , H01M8/04298 , H01M8/04305 , H01M8/04447 , H01M8/04679 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 一种系统和方法，其用于确定燃料电池系统的阳极子系统中的氢气浓度估算值是否在有效氢气浓度的预定阈值内，如果不在预定阈值内，则校正该估算值。该方法包括：提供来自虚拟传感器的氢气浓度传感器值，以及使用气体浓度估算模型计算氢气浓度估算值。该方法还包括：确定估算值与传感器值之间的差值是否大于至少一个阈值，如果大于至少一个阈值，则引发持续的排放事件，排放阳极废气以促使估算值更接近传感器值。该方法还包括：如果多个持续的排放事件未能引起估算值和传感器值趋于一致，则设置诊断程序。
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公开(公告)号：CN110854411B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN201910467823.8
申请日：2019-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04537 , H01M8/04746
Abstract: 本发明描述了燃料电池堆气流控制的优化。在一些方面，基于期望的氧气流速将至少一个阴极流量致动器的致动初始化为初始状态，以在电压控制模式下操作该燃料电池堆，确定由该燃料电池堆产生的堆电流，该堆电流与该阴极流量致动器的该致动时的操作对应，计算离开该燃料电池堆的氧气流速，将离开该燃料电池堆的该氧气流速与离开该燃料电池堆所期望的氧气流速进行比较，以及响应于该氧气流速与所期望的氧气流速不同，修改该阴极流量致动器中的至少一个的致动。所修改的致动减小所期望的氧气流速与离开该燃料电池堆的该氧气流速之间的差异。
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公开(公告)号：CN116799254A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211346216.4
申请日：2022-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04089 , H01M8/04119 , H01M8/04694 , H01M8/04746
Abstract: 提出了具有用于从燃料电池堆的阳极集管中排空水的逻辑的智能燃料电池系统（FCS）、制造/使用所述系统的方法以及配备有所述系统的车辆。一种操作FCS的方法包括确认FCS正在运行的系统控制器，并且一旦确认，接收排出请求以从阳极的排气输出中去除排气。响应于所述排出请求，所述控制器确定指示由阳极排出阀完成的先前排出请求的总排出阀使用量（TBVU），并且然后确定所述TBVU是否小于最大排出阀使用量（MBVU）。如果是，则控制器响应性地命令排出阀从阳极排气装置中排出废气。如果TBVU不小于MBVU，则控制器命令集管排放阀从阳极排气装置中排出废气并从阳极集管中排放水。
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公开(公告)号：CN116111143A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211235013.8
申请日：2022-10-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04089
Abstract: 一种用于控制具有氢燃料注入器/喷射器和控制系统的燃料电池系统的方法，包括：确定与稳定状态下的选定的功率水平相关联的氢燃料消耗率，确定与选定的功率水平和注入器/喷射器相关联的模拟氢燃料流率，确定与注入器/喷射器相关联的模拟有效流通面积，确定注入器/喷射器的真实有效流通面积，以及使用有效流通面积来计算或调节：指令信号；氢燃料流率、阳极泄漏率和阳极排出阀流率中的至少一者的估计或估计误差。
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公开(公告)号：CN110571460B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN201910379252.2
申请日：2019-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/04992 , B60L50/70 , B60L58/30
Abstract: 描述一种操作燃料电池堆的方法。该燃料电池堆包括阴极、阳极、贮槽以及临时禁用的排放阀，该贮槽构造成用于从阳极收集水，且临时禁用的排放阀另外构造成从第一位置转换至第二位置且由此调节从贮槽排放的水。该方法包括经由控制器升高阳极中的第一压力。该方法还包括在升高的同时，经由控制器降低阴极中的第二压力，以及在降低的同时，经由控制器在阴极中维持相对湿度小于阈值相对湿度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108987769B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201810465440.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04858 , H01M8/04992
Abstract: 一种燃料电池系统，该燃料电池系统用于车辆或其它系统且包括燃料电池堆叠、DC‑DC升压转换器以及控制器。该堆叠具有多个燃料电池和堆叠电压。该控制器经由升压转换器在燃料电池堆叠的起动期间调节堆叠电压，并且经编程有多个校准电压分布，每个校准电压分布具有对应的幅值和变化率。控制器构造成执行方法，该方法响应于燃料电池堆叠的经请求起动而检测燃料电池堆叠的空气起动。该控制器然后在燃料电池堆叠的实际起动期间将堆叠电压实施为预定电压分布，且经由升压转换器的调节并且使用多个校准电压分布来这样做。
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公开(公告)号：CN107346827A
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201710287410.2
申请日：2017-04-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04119
Abstract: 一种用于执行一种或多种主动补救措施的方法，以防止在低电池堆电流密度下燃料电池堆的阳极侧中发生阳极流场溢流。该方法包括识别一个或多个触发条件，这些触发条件会导致阳极流场充满水；以及响应于所识别的触发条件，执行一种或多种主动补救措施，从而在发生阳极溢流之前从阳极侧流场去除水。
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公开(公告)号：CN107666000B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201710567574.0
申请日：2017-07-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04298 , H01M8/04537
Abstract: 一种燃料电池恢复系统，其包括具有在燃料电池堆终端之间的燃料电池堆电压的燃料电池堆，燃料电池堆电压在正常燃料电池操作期间处于第一电压下。该系统还包括在第一DC操作电压下操作的高电压电气系统，该第一DC操作电压通常高于燃料电池堆的第一电压。与燃料电池堆和高电压电气系统电气连接的升压变换器在正常控制模式下操作以便在正常燃料电池操作期间通过对平均堆输出电流(升压输入电流)的调节和控制将电功率从燃料电池堆传递至高电压电气系统。升压变换器还可以在电压控制模式下操作以便将燃料电池堆电压降低至低于第一电压的第二电压。FCS控制器控制升压变换器的操作。
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公开(公告)号：CN110571460A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910379252.2
申请日：2019-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04701 , H01M8/04746 , H01M8/04828 , H01M8/04992 , B60L50/70 , B60L58/30
Abstract: 描述一种操作燃料电池堆的方法。该燃料电池堆包括阴极、阳极、贮槽以及临时禁用的排放阀，该贮槽构造成用于从阳极收集水，且临时禁用的排放阀另外构造成从第一位置转换至第二位置且由此调节从贮槽排放的水。该方法包括经由控制器升高阳极中的第一压力。该方法还包括在升高的同时，经由控制器降低阴极中的第二压力，以及在降低的同时，经由控制器在阴极中维持相对湿度小于阈值相对湿度。
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公开(公告)号：CN108987769A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810465440.2
申请日：2018-05-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M8/04302 , H01M8/04858 , H01M8/04992
CPC classification number: B60L15/007 , B60L11/1803 , B60L11/1879 , B60L11/1898 , B60L15/04 , B60L2210/14 , B60L2210/42 , B60L2240/527 , H01M8/04302 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M16/006 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , H02M3/155 , H02P27/06
Abstract: 一种燃料电池系统，该燃料电池系统用于车辆或其它系统且包括燃料电池堆叠、DC-DC升压转换器以及控制器。该堆叠具有多个燃料电池和堆叠电压。该控制器经由升压转换器在燃料电池堆叠的起动期间调节堆叠电压，并且经编程有多个校准电压分布，每个校准电压分布具有对应的幅值和变化率。控制器构造成执行方法，该方法响应于燃料电池堆叠的经请求起动而检测燃料电池堆叠的空气起动。该控制器然后在燃料电池堆叠的实际起动期间将堆叠电压实施为预定电压分布，且经由升压转换器的调节并且使用多个校准电压分布来这样做。
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