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公开(公告)号：CN102748116A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210115504.9
申请日：2012-04-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： R.L.雅克斯
Abstract: 一种用于内燃发动机的冷却系统包括管状导管，所述管状导管被构造为将冷却剂引导至所述内燃发动机的各种组件以及从所述内燃发动机的各种组件引导冷却剂，以去除来自其的过量的热。罩部分流体地结合在所述管状导管的线路内并设置在热源和较冷的操作组件之间。扩展部分还包括冷却主体、进口和出口，所述进口与所述管状导管流体连通并被构造为将冷却剂引导到所述冷却主体中，所述出口与所述管状导管流体连通并被构造为将冷却剂从所述冷却主体引导出。
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公开(公告)号：CN102734011A
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN201210106039.2
申请日：2012-04-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02M35/104
CPC classification number: F02M35/116 , F02M35/10045 , F02M35/10052
Abstract: 本发明提供一种发动机组件，包括发动机结构以及联接到发动机结构的进气歧管组件。发动机结构限定第一和第二排气缸。进气歧管组件包括第一和第二腔室，以及第一和第二组流道。第一和第二腔室横向上定位在第一排气缸和第二排气缸之间。第二腔室在进气歧管组件的第一和第二纵向端处横向上定位在第一腔室和第二排气缸之间，并且在进气歧管组件的中间区域处横向上定位在第一腔室和第一排气缸之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103423016A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310176454.X
申请日：2013-05-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/047 , F01L1/143 , F01L1/185 , F01L1/24 , F01L1/344 , F01L13/0005 , F01L2001/0537 , F01L2820/033 , F02F7/006 , F16H2007/0817
Abstract: 本发明提供一种发动机组件，其包括发动机结构、通气阀和液压致动的发动机构件。发动机结构限定第一油供应通道。通气阀与第一油供应通道连通，并且清除第一油供应通道内的加压油中的空气。液压致动的发动机构件与油供应通道连通。
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公开(公告)号：CN103423016B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201310176454.X
申请日：2013-05-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01L13/0036 , F01L1/047 , F01L1/143 , F01L1/185 , F01L1/24 , F01L1/344 , F01L13/0005 , F01L2001/0537 , F01L2820/033 , F02F7/006 , F16H2007/0817
Abstract: 本发明提供一种发动机组件，其包括发动机结构、通气阀和液压致动的发动机构件。发动机结构限定第一油供应通道。通气阀与第一油供应通道连通，并且清除第一油供应通道内的加压油中的空气。液压致动的发动机构件与油供应通道连通。
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公开(公告)号：CN104047993A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410094322.7
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02B75/32 , F02B75/06 , F16F15/265
Abstract: 一种内燃发动机包括平衡轴组件，其具有安装至气缸缸体的壳体，其中所述壳体支承由曲轴可旋转地驱动的一对平衡轴。所述一对平衡轴沿相反方向旋转，并且各自包括具有内部偏心质量的空心管体。所述一对平衡轴中的第一个在第一端部处驱动地连接至驱动链轮，并且可在第二端部处包括第一驱动齿轮，其与处于所述一对平衡轴中的第二个的端部处的第一从动齿轮啮合。第一油泵被提供在所述一对平衡轴的第一端部处，并且第二油泵被提供在所述一对平衡轴的第二端部处。油泵的齿轮在所述一对平衡轴之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN104047993B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201410094322.7
申请日：2014-03-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02B75/32 , F02B75/06 , F16F15/265
Abstract: 一种内燃发动机包括平衡轴组件，其具有安装至气缸缸体的壳体，其中所述壳体支承由曲轴可旋转地驱动的一对平衡轴。所述一对平衡轴沿相反方向旋转，并且各自包括具有内部偏心质量的空心管体。所述一对平衡轴中的第一个在第一端部处驱动地连接至驱动链轮，并且可在第二端部处包括第一驱动齿轮，其与处于所述一对平衡轴中的第二个的端部处的第一从动齿轮啮合。第一油泵被提供在所述一对平衡轴的第一端部处，并且第二油泵被提供在所述一对平衡轴的第二端部处。油泵的齿轮在所述一对平衡轴之间传递扭矩。
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公开(公告)号：CN102734011B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210106039.2
申请日：2012-04-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F02M35/104
CPC classification number: F02M35/116 , F02M35/10045 , F02M35/10052
Abstract: 本发明提供一种发动机组件，包括发动机结构以及联接到发动机结构的进气歧管组件。发动机结构限定第一和第二排气缸。进气歧管组件包括第一和第二腔室，以及第一和第二组流道。第一和第二腔室横向上定位在第一排气缸和第二排气缸之间。第二腔室在进气歧管组件的第一和第二纵向端处横向上定位在第一腔室和第二排气缸之间，并且在进气歧管组件的中间区域处横向上定位在第一腔室和第一排气缸之间。
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