-
公开(公告)号：CN117319959A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202211346596.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 密歇根大学董事会
IPC: H04W4/40
Abstract: 一种用于在车辆和多个远程系统之间共享传感器数据的系统通常包括车辆通信系统、三维（3D）传感器和控制器。控制器被编程为使用3D传感器生成初始三维点云、基于初始3D点云生成占用网格图，并选择生产者远程系统来为占用网格图的被分类为第一盲点的单元提供数据。控制器进一步被编程为使用车辆通信系统向生产者远程系统发送数据请求、从生产者远程系统接收包括与占用网格图的被分类为第一盲点的单元有关的信息的数据、通过合并从生产者远程系统接收到的数据和初始3D点云来生成合并的3D点云，并使用合并的3D点云识别物体。
-
公开(公告)号：CN114335434A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202110512606.3
申请日：2021-05-11
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/139 , H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M10/058
Abstract: 本申请涉及具有导电涂层的电活性颗粒。本公开涉及负电极材料及与之相关的制备方法和用途。所述电极材料包含多个电活性材料颗粒，其中每个电活性材料颗粒包含电活性材料芯和导电涂层。所述方法包括使包含多个电活性材料颗粒的电活性材料前体与溶液接触以在每个电活性材料颗粒上形成导电涂层。所述溶液包含氟化铜(CuF2)、四氟化钛(TiF3或TiF4)、氟化铁(FeF3)、氟化镍(NiF2)、氟化锰(MnF2、MnF3或MnF4)和氟化钒(VF3、VF4、VF5)中的一种或多种和溶剂。所述导电涂层包含多个第一区域和多个第二区域。所述多个第一区域包含氟化锂。所述多个第二区域包含铜、钛、铁、镍、锰和钒中的一种。
-
公开(公告)号：CN109141749A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810608853.1
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于计算部件的内部负载的系统包括加速度模块、斜对称矩阵模块、重心计算模块、质量/惯性模块和内部负载模块。加速度模块可获得与部件相关联的多个加速度测量值，其中多个加速度测量值的每个加速度测量值与相对于部件的重心的响应点相关联。斜对称矩阵模块可基于响应点来确定斜对称矩阵。重心计算模块可基于多个加速度测量值和斜对称矩阵来计算部件的重心响应。质量/惯性模块可基于与部件相关联的测量质量和惯性值来确定质量/惯性矩阵。内部负载模块可基于所计算的重心响应和质量/惯性矩阵来计算部件的内部负载。
-
公开(公告)号：CN106846394A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201611036707.3
申请日：2016-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于确定行进路径的积雪覆盖表面状况的方法。由发光源向行进路径表面发射光束。由图像采集装置采集行进路径表面的图像。图像采集装置安装在车辆上并且以向下的方向采集图像。已采集的图像采集了发射到行进路径表面上的光束。由处理器分析产生在行进路径表面上的光的次表面散射。确定行进路径上是否存在积雪。响应于所述行进路径上积雪的识别，产生积雪覆盖行进路径表面的信号。
-
公开(公告)号：CN114906209B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202111532602.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 一种系统包括：处理器；以及存储指令的存储器，所述指令在由处理器执行时将处理器配置成：基于当前驾驶和环境状况来估计车辆的转向系统的齿条力；以及估计车辆的转向系统的致动器的健康状况。所述指令将处理器配置成：基于估计的齿条力和致动器的估计的健康状况来估计转向系统的致动器的最大可实现角度、速度和加速度。所述指令将处理器配置成：基于转向系统的致动器的估计的最大可实现角度、速度和加速度向转向系统提供为车辆规划的路径。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112779490B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202011224109.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明公开了聚合物层与金属层的界面处的焓驱动自硬化过程。一种产生界面的方法，包括:a)将有机金属化合物添加到聚合物材料以产生界面层；b)将具有界面层的聚合物材料放置于模具中；c)加热沉积材料，直到沉积材料具有预定的最小体积密度；和d)将沉积材料沉积在界面层上。熔融的金属材料的潜热转移到界面层，以在界面层与金属材料之间产生化学结合和物理互锁。沉积材料冷却以在界面层上形成固化层。
-
公开(公告)号：CN114906209A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202111532602.8
申请日：2021-12-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: B62D5/04
Abstract: 一种系统包括：处理器；以及存储指令的存储器，所述指令在由处理器执行时将处理器配置成：基于当前驾驶和环境状况来估计车辆的转向系统的齿条力；以及估计车辆的转向系统的致动器的健康状况。所述指令将处理器配置成：基于估计的齿条力和致动器的估计的健康状况来估计转向系统的致动器的最大可实现角度、速度和加速度。所述指令将处理器配置成：基于转向系统的致动器的估计的最大可实现角度、速度和加速度向转向系统提供为车辆规划的路径。
-
公开(公告)号：CN112825352A
公开(公告)日：2021-05-21
申请号：CN202011306980.X
申请日：2020-11-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M4/139 , H01M4/13 , H01M4/36 , H01M10/0525
Abstract: 提供了锂化电极、包含锂化电极的电化学电池及其制造方法。该方法包括通过跨越电化学电池中的至少一个电极的第一集流体和辅助电极的第二集流体施加电流来使所述至少一个电极锂化。所述电化学电池可设置在电池组包内，并且所述辅助电极可以设置在所述电池组包内邻近所述电化学电池的边缘。所述至少一个电极可以包含设置在或接近第一集流体的一个或多个表面的第一电活性层，并且所述辅助电极可以包含设置在或接近第二集流体的一个或多个表面的第二电活性层。该方法可以进一步包括从电池组包中取出辅助电极并密封所述电池组包，所述电池组包包含所述预锂化的电化学电池。
-
公开(公告)号：CN106846394B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201611036707.3
申请日：2016-11-23
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于确定行进路径的积雪覆盖表面状况的方法。由发光源向行进路径表面发射光束。由图像采集装置采集行进路径表面的图像。图像采集装置安装在车辆上并且以向下的方向采集图像。已采集的图像采集了发射到行进路径表面上的光束。由处理器分析产生在行进路径表面上的光的次表面散射。确定行进路径上是否存在积雪。响应于所述行进路径上积雪的识别，产生积雪覆盖行进路径表面的信号。
-
公开(公告)号：CN109141749B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN201810608853.1
申请日：2018-06-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 用于计算部件的内部负载的系统包括加速度模块、斜对称矩阵模块、重心计算模块、质量/惯性模块和内部负载模块。加速度模块可获得与部件相关联的多个加速度测量值，其中多个加速度测量值的每个加速度测量值与相对于部件的重心的响应点相关联。斜对称矩阵模块可基于响应点来确定斜对称矩阵。重心计算模块可基于多个加速度测量值和斜对称矩阵来计算部件的重心响应。质量/惯性模块可基于与部件相关联的测量质量和惯性值来确定质量/惯性矩阵。内部负载模块可基于所计算的重心响应和质量/惯性矩阵来计算部件的内部负载。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.042 seconds)
