公开(公告)号：CN102128259A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN201110021608.9

申请日：2011-01-19

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.G.霍尔姆斯 ,  J-J.F.萨 ,  K.M.杜根 ,  N.谢内克 ,  M.R.施米德特

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/688 ,  F16H59/02 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H61/0031 ,  F16H57/0436 ,  F16H57/0446 ,  F16H2061/0037 ,  Y10T74/19153 ,  Y10T74/19158 ,  Y10T74/19163

Abstract: 本发明涉及具有双元件泵的变速器液压控制系统。具体地，一种用于变速器的液压控制系统包括马达、用于储存液压流体的集液槽和连接到马达的双元件泵。双元件泵具有连接到集液槽的至少一个输入端口、第一出口端口和第二出口端口。双元件泵向第一出口端口提供第一容量的液压流体，并向第二出口端口提供第二容量的液压流体。第一容量大于第二容量。第一出口端口连接到转向阀。第二出口端口连接到高压液压回路。转向阀可操作以将来自第一出口端口的液压流体传送至低压液压回路以及高压液压回路。

公开(公告)号：CN102128259B

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201110021608.9

申请日：2011-01-19

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.G.霍尔姆斯 ,  J-J.F.萨 ,  K.M.杜根 ,  N.谢内克 ,  M.R.施米德特

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/688 ,  F16H59/02 ,  F16H57/04

CPC classification number: F16H61/0031 ,  F16H57/0436 ,  F16H57/0446 ,  F16H2061/0037 ,  Y10T74/19153 ,  Y10T74/19158 ,  Y10T74/19163

Abstract: 本发明涉及具有双元件泵的变速器液压控制系统。具体地，一种用于变速器的液压控制系统包括马达、用于储存液压流体的集液槽和连接到马达的双元件泵。双元件泵具有连接到集液槽的至少一个输入端口、第一出口端口和第二出口端口。双元件泵向第一出口端口提供第一容量的液压流体，并向第二出口端口提供第二容量的液压流体。第一容量大于第二容量。第一出口端口连接到转向阀。第二出口端口连接到高压液压回路。转向阀可操作以将来自第一出口端口的液压流体传送至低压液压回路以及高压液压回路。