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公开(公告)号：CN118996641A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202311415528.0
申请日：2023-10-26
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于由天然纤维制备纤维和纱线中的至少一种的方法，包括提供技术纤维、基础纤维、细观原纤和微原纤中的至少一种。技术纤维、基础纤维、细观原纤和微原纤中的至少一种的大于或等于80％是具有小于或等于12.7mm长度的短天然纤维。该方法包括产生分散体、凝胶、溶液、糊料和面团中的至少一种，其包含技术纤维、基础纤维、细观原纤和微原纤中的至少一种；以及使用分散体、凝胶、溶液、糊料和面团中的至少一种来纺丝纤维和纱线中的至少一种的长丝。
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公开(公告)号：CN120033364A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202410084232.3
申请日：2024-01-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/643 , H01M10/655 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6557 , H01M10/6567 , H01M10/6569 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/213 , H01M50/293
Abstract: 本发明涉及用于电池电芯的被动冷却结构封装系统。一种用于电池电芯的被动冷却系统包括限定腔的壳体，其中多个电池电芯布置在该腔中。每个电池电芯被多孔介质围绕，并且相变材料被设置在由该多孔介质限定的空间内。冷板被设置在该腔的顶部处，以冷却被蒸发的相变材料并将蒸气变成液体。
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公开(公告)号：CN119108697A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311395227.6
申请日：2023-10-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/655 , H01M10/6561
Abstract: 本发明涉及使用中间包通道系统的电池组电池阵列至电池包热失控排气系统。一种用于车辆的电池包包括壳体，所述壳体包括在壳体的内部和外部之间的至少一个电池包排气口(pack vent)。将多个电池组电池设置在壳体内。一种通道系统包括定位于跟所述多个电池组电池的每一个上的排气口相连的通道阵列，并且所述通道阵列与主通道相连，所述主通道与所述至少一个电池包排气口连通，其中所述通道系统隔绝于电池包的体积的其余部分。
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公开(公告)号：CN119108696A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202311389872.7
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/6563 , H01M10/625 , H01M10/6566 , H01M10/637
Abstract: 本发明涉及用于电池组系统中的热失控排气输送的组装歧管。一种用于车辆的电池组包包括壳体，所述壳体包括在壳体的内部和外部之间的至少一个电池包排气口(pack vent)；设置在壳体内的多个电池组电池；和排气系统，其包括在电池下方与所述多个电池组电池的排气口和所述至少一个电池包排气口相连的封闭通道网络；和安装在所述封闭通道网络上的歧管，安装在壳体上的所述歧管的一部分包括从外部安装到壳体中的连接器，其将歧管连接到封闭通道网络。
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