用于缓解交通信号处拥堵的系统和方法

    公开(公告)号:CN119428750A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202410556662.0

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 一种用于缓解车辆交通拥堵的系统,包括多个车辆传感器、自动驾驶系统以及与多个该车辆传感器和该自动驾驶系统电通信的控制器。该控制器被编程为使用该多个车辆传感器来确定车辆周围环境中的交通信号的交通信号相位。该交通信号相位包括红色相位和绿色相位中的一个。该控制器还被编程为响应于确定该交通信号相位是绿色相位,激活该自动驾驶系统以在预定的最大时间段内驾驶该车辆。该控制器还被编程为响应于确定该预定的最大时间段已经到达而使该自动驾驶系统停止工作。

    基于流过滤和监管来检测故障的分布式计算系统

    公开(公告)号:CN119603193A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202311490063.5

    申请日:2023-11-09

    Abstract: 一种分布式计算系统包括一个或多个计算设备以及与一条或多条彼此电子通信的通信链路。每条通信链路包括一个或多个节点和端口交换机。一个或多个节点通过通信链路彼此进行电子通信,并且该通信链路通过端口交换机连接到分布式计算系统。端口交换机执行指令来识别特定流的在线唯一流配置文档并确定指定的时间间隔期间的预期的唯一流配置文档偏差。端口交换机确定离线唯一流配置文档与在线唯一流配置文档之间的差值,将该差值的绝对值与预期的唯一流配置文档偏差进行比较,并且响应于确定该差值大于预期的唯一流配置文档偏差,确定故障已经发生。

    基于安全代理节点的用于车辆网络的消息认证系统

    公开(公告)号:CN118301614A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202311083173.X

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 一种用于车辆网络的消息认证系统,该消息认证系统包括专用通信系统,该专用通信系统包括彼此电子通信的一个或多个专用节点。该消息认证系统还包括公共通信系统,该公共通信系统包括彼此电子通信的多个公共节点。该多个公共节点包括安全代理节点和一个或多个接收节点。该安全代理节点对该专用通信系统的专用节点发送到该公共通信系统的该一个或多个接收节点的一个或多个唯一性消息进行验证。

    基于动态重新配置的容错分布式计算系统

    公开(公告)号:CN119316277A

    公开(公告)日:2025-01-14

    申请号:CN202410343015.1

    申请日:2024-03-25

    Abstract: 一种容错分布式计算系统,包括:通信链路和通过该通信链路彼此电子通信的多个节点。每个节点执行至少一个节点特定应用,包括备用数据库,该备用数据库存储与由作为分布式计算系统的一部分的其余节点中的一个执行的节点特定应用中的一个对应的备用副本,并且包括备份计算能力,该备份计算能力足以执行存储在备用数据库中的节点特定应用中的一个的至少一个备用副本。响应于确定特定节点是不可运行的,其余节点执行先前由现在不可运行的特定节点执行的一个或多个节点特定应用的所有备用副本。

    用于为车辆提供停车引导的系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117885645A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202310506840.4

    申请日:2023-05-06

    Abstract: 一种用于包括制动系统的车辆的停车系统包括:一个或多个相机,所述一个或多个相机捕获表示所述车辆周围的环境的图像数据;以及显示器,所述显示器位于所述车辆的内部车厢内。所述显示器示出表示所述车辆周围的所述环境的图像数据。所述停车系统还包括与所述一个或多个相机和所述显示器进行电子通信的一个或多个控制器。所述一个或多个控制器执行指令以基于所述一个或多个相机收集的所述图像数据确定所述用户即将执行停车机动动作。响应于确定所述用户即将执行所述停车机动动作,所述一个或多个控制器指示所述显示器示出表示所述车辆周围的环境的所述图像数据。

    用于爬坡的车辆的情境自适应巡航控制系统

    公开(公告)号:CN119872542A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202410570556.8

    申请日:2024-05-09

    Abstract: 一种用于车辆的情境自适应巡航控制系统,该车辆的情境自适应巡航控制包括一个或多个控制器,该一个或多个控制器与多个感知传感器和原动机电子通信。该一个或多个控制器执行指令以从多个感知传感器接收感知数据。该一个或多个控制器基于感知数据确定车辆当前正在行驶的道路的纵向斜度,将纵向斜度与保存在存储器的阈值倾斜值进行比较,并且响应于确定纵向斜度至少等于阈值倾斜值,确定车辆正在爬坡。该一个或多个控制器指示情境自适应巡航控制系统以基于车辆的目标速度和车辆的原动机的输出扭矩中的至少一个来修改车辆的行为。

    用于车辆噪声定位的系统和方法
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119329437A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202410550164.5

    申请日:2024-05-06

    Abstract: 一种用于车辆噪声定位的系统包括多个车辆传感器。多个车辆传感器包括麦克风、振动传感器、车辆道路速度传感器和车辆电机速度传感器中的至少一个。该系统还包括与多个车辆传感器电通信的控制器。控制器被编程为使用多个车辆传感器对车辆的故障部件产生的噪声执行多个测量。控制器还被编程为至少部分地基于多个测量值,使用基于机器学习的方法和分析方法中的至少一种方法来确定车辆内故障部件的位置。控制器还被编程为至少部分地基于车辆内故障部件的位置来识别车辆的故障部件。

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