用于缓解交通信号处拥堵的系统和方法

    公开(公告)号:CN119428750A

    公开(公告)日:2025-02-14

    申请号:CN202410556662.0

    申请日:2024-05-07

    Abstract: 一种用于缓解车辆交通拥堵的系统,包括多个车辆传感器、自动驾驶系统以及与多个该车辆传感器和该自动驾驶系统电通信的控制器。该控制器被编程为使用该多个车辆传感器来确定车辆周围环境中的交通信号的交通信号相位。该交通信号相位包括红色相位和绿色相位中的一个。该控制器还被编程为响应于确定该交通信号相位是绿色相位,激活该自动驾驶系统以在预定的最大时间段内驾驶该车辆。该控制器还被编程为响应于确定该预定的最大时间段已经到达而使该自动驾驶系统停止工作。

    用于车辆的盲区引导系统
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117774977A

    公开(公告)日:2024-03-29

    申请号:CN202310506022.4

    申请日:2023-05-06

    Inventor: M·A·拉尤尼

    Abstract: 一种用于车辆的盲区引导系统,包括感知系统、电动机和一个或多个控制器。一个或多个控制器执行指令,以监测车辆的轨迹,从而确定何时启动变道操纵,以将车辆从当前行驶车道操纵到相邻行驶车道。响应于确定启动变道操纵,一个或多个控制器监测用于位于车辆盲区的移动障碍物的感知系统。响应于确定车辆的盲区中存在移动障碍物,一个或多个控制器指示电动机产生提供给操纵盘的辅助扭矩,其中,辅助扭矩将车辆引导回当前行驶车道。

    用于激活车辆的语音助手的系统和方法

    公开(公告)号:CN119653326A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202311550299.3

    申请日:2023-11-20

    Abstract: 一种用于激活车辆的语音助手的系统,包括麦克风、第一无线模块、第二无线模块以及与麦克风、第一无线模块和第二无线模块电通信的控制器。控制器被编程为使用第一无线模块在多个子载波上发送多个原始训练信号。控制器还被编程为使用第二无线模块接收多个传播训练信号。控制器还被编程为确定多个原始训练信号和多个传播训练信号之间的偏差。控制器还被编程为至少部分基于偏差来识别运动标记。控制器还被编程为至少部分基于运动标记来激活车辆的语音助手,以使用麦克风接收语音命令。

    用于为车辆提供停车引导的系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117885645A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202310506840.4

    申请日:2023-05-06

    Abstract: 一种用于包括制动系统的车辆的停车系统包括:一个或多个相机,所述一个或多个相机捕获表示所述车辆周围的环境的图像数据;以及显示器,所述显示器位于所述车辆的内部车厢内。所述显示器示出表示所述车辆周围的所述环境的图像数据。所述停车系统还包括与所述一个或多个相机和所述显示器进行电子通信的一个或多个控制器。所述一个或多个控制器执行指令以基于所述一个或多个相机收集的所述图像数据确定所述用户即将执行停车机动动作。响应于确定所述用户即将执行所述停车机动动作,所述一个或多个控制器指示所述显示器示出表示所述车辆周围的环境的所述图像数据。

    认证方法及系统
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110489960B

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN201910352994.6

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本发明提供了认证方法、系统和计算机可读存储介质。在实施例中,认证方法包括从认证模板获得第一模板部分和第二模板部分,该第一模板部分包括特征的编码,该第二模板部分包括第一模板部分中不可用的位置的识别。该方法进一步包括通过将该位置处的值设置为选定值来修改第一模板部分以形成经修订的第一模板部分。此外,该方法包括根据修订的第一模板部分和从公共恢复数据创建认证码字。该方法进一步包括执行纠错处理以根据认证码字和根据第二模板部分生成校正的认证码字,以及对校正的认证码字进行解码。

    认证方法及系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110489960A

    公开(公告)日:2019-11-22

    申请号:CN201910352994.6

    申请日:2019-04-28

    Abstract: 本发明提供了认证方法、系统和计算机可读存储介质。在实施例中,认证方法包括从认证模板获得第一模板部分和第二模板部分,该第一模板部分包括特征的编码,该第二模板部分包括第一模板部分中不可用的位置的识别。该方法进一步包括通过将该位置处的值设置为选定值来修改第一模板部分以形成经修订的第一模板部分。此外,该方法包括根据修订的第一模板部分和从公共恢复数据创建认证码字。该方法进一步包括执行纠错处理以根据认证码字和根据第二模板部分生成校正的认证码字,以及对校正的认证码字进行解码。

    单踏板驾驶
    10.
    发明公开
    单踏板驾驶 审中-实审

    公开(公告)号:CN118514512A

    公开(公告)日:2024-08-20

    申请号:CN202311088218.2

    申请日:2023-08-25

    Abstract: 一种用于控制车辆加速度的系统,包括多个车辆传感器和与该多个车辆传感器电通信的控制器。该控制器编程为确定加速踏板激活状态。该加速踏板激活状态包括加速踏板启用状态和加速踏板停用状态。该控制器还编程为响应于确定加速踏板激活状态是加速踏板停用状态,识别加速踏板激活激励。使用该多个车辆传感器识别加速踏板激活激励。该控制器还编程为响应于识别加速踏板激活激励而将加速踏板激活状态确定为加速踏板启用状态。

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