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公开(公告)号：CN102400735A
公开(公告)日：2012-04-04
申请号：CN201110267194.8
申请日：2011-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于可变容量发动机油泵和发动机油压传感器的控制和诊断系统。具体地，控制系统包括：油泵模块和诊断模块。油泵模块基于发动机的运行条件，选择性地产生第一模式请求信号，从而启动第一过渡，第一过渡为：从以第一压力模式和第二压力模式中的一个运行发动机的油泵过渡到以第一压力模式和第二压力模式中的另一个运行油泵。第二压力模式不同于第一压力模式。诊断模块基于何时驾驶员开动所述发动机，选择性地产生第二模式请求信号，从而启动连续过渡，连续过渡为：从以第二压力模式运行油泵过渡到以第一压力模式运行油泵。当与连续过渡相关联的第一油压变化小于第一预先确定的压力变化时，诊断模块诊断泵故障。
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公开(公告)号：CN102330590B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201110147360.0
申请日：2011-06-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/0878 , F01N9/00 , F01N2410/06 , F01N2410/12 , F01N2900/0411 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F02D41/064 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于活性烃吸附剂的冷起动烃排放物减少控制策略。具体地，提供了一种控制系统，其可包括吸附剂旁路评估模块、吸附剂旁路控制模块和发动机操作控制模块。所述吸附剂旁路评估模块可在发动机钥匙接通状况之后对发动机排放气体处理装置中的烃吸附剂旁路通道的旁路关闭指标进行评估。当所述旁路关闭指标符合预定条件时，所述吸附剂旁路控制模块可与所述吸附剂旁路评估模块通信，并可在所述钥匙接通状况之后关闭所述烃吸附剂旁路通道。所述发动机操作控制模块可与所述吸附剂旁路控制模块通信，并可在所述关闭之后起动发动机。
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公开(公告)号：CN102400735B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110267194.8
申请日：2011-09-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及用于可变容量发动机油泵和发动机油压传感器的控制和诊断系统。具体地，控制系统包括：油泵模块和诊断模块。油泵模块基于发动机的运行条件，选择性地产生第一模式请求信号，从而启动第一过渡，第一过渡为：从以第一压力模式和第二压力模式中的一个运行发动机的油泵过渡到以第一压力模式和第二压力模式中的另一个运行油泵。第二压力模式不同于第一压力模式。诊断模块基于何时驾驶员开动所述发动机，选择性地产生第二模式请求信号，从而启动连续过渡，连续过渡为：从以第二压力模式运行油泵过渡到以第一压力模式运行油泵。当与连续过渡相关联的第一油压变化小于第一预先确定的压力变化时，诊断模块诊断泵故障。
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公开(公告)号：CN102330590A
公开(公告)日：2012-01-25
申请号：CN201110147360.0
申请日：2011-06-02
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01N3/0878 , F01N9/00 , F01N2410/06 , F01N2410/12 , F01N2900/0411 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F02D41/064 , Y02T10/20 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及用于活性烃吸附剂的冷起动烃排放物减少控制策略。具体地，提供了一种控制系统，其可包括吸附剂旁路评估模块、吸附剂旁路控制模块和发动机操作控制模块。所述吸附剂旁路评估模块可在发动机钥匙接通状况之后对发动机排放气体处理装置中的烃吸附剂旁路通道的旁路关闭指标进行评估。当所述旁路关闭指标符合预定条件时，所述吸附剂旁路控制模块可与所述吸附剂旁路评估模块通信，并可在所述钥匙接通状况之后关闭所述烃吸附剂旁路通道。所述发动机操作控制模块可与所述吸附剂旁路控制模块通信，并可在所述关闭之后起动发动机。
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