公开(公告)号：CN102400735B

公开(公告)日：2015-08-26

申请号：CN201110267194.8

申请日：2011-09-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L.O.默里 ,  D.R.斯塔利 ,  K.J.斯托尔奇 ,  C.S.亚格 ,  M.布鲁诺

IPC: F01M1/16 ,  F01M1/20 ,  F01M1/02

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01M1/20

Abstract: 本发明涉及用于可变容量发动机油泵和发动机油压传感器的控制和诊断系统。具体地，控制系统包括：油泵模块和诊断模块。油泵模块基于发动机的运行条件，选择性地产生第一模式请求信号，从而启动第一过渡，第一过渡为：从以第一压力模式和第二压力模式中的一个运行发动机的油泵过渡到以第一压力模式和第二压力模式中的另一个运行油泵。第二压力模式不同于第一压力模式。诊断模块基于何时驾驶员开动所述发动机，选择性地产生第二模式请求信号，从而启动连续过渡，连续过渡为：从以第二压力模式运行油泵过渡到以第一压力模式运行油泵。当与连续过渡相关联的第一油压变化小于第一预先确定的压力变化时，诊断模块诊断泵故障。

公开(公告)号：CN102400735A

公开(公告)日：2012-04-04

申请号：CN201110267194.8

申请日：2011-09-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： L.O.默里 ,  D.R.斯塔利 ,  K.J.斯托尔奇 ,  C.S.亚格 ,  M.布鲁诺

IPC: F01M1/16 ,  F01M1/20 ,  F01M1/02

CPC classification number: F01M1/16 ,  F01M1/20

Abstract: 本发明涉及用于可变容量发动机油泵和发动机油压传感器的控制和诊断系统。具体地，控制系统包括：油泵模块和诊断模块。油泵模块基于发动机的运行条件，选择性地产生第一模式请求信号，从而启动第一过渡，第一过渡为：从以第一压力模式和第二压力模式中的一个运行发动机的油泵过渡到以第一压力模式和第二压力模式中的另一个运行油泵。第二压力模式不同于第一压力模式。诊断模块基于何时驾驶员开动所述发动机，选择性地产生第二模式请求信号，从而启动连续过渡，连续过渡为：从以第二压力模式运行油泵过渡到以第一压力模式运行油泵。当与连续过渡相关联的第一油压变化小于第一预先确定的压力变化时，诊断模块诊断泵故障。