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公开(公告)号：CN103590870B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201310360839.1
申请日：2013-08-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01L1/146 , F01L2103/01 , F02B2275/22 , F02F1/18
Abstract: 本发明涉及内燃发动机的挺杆引导组件。挺杆引导件包括挺杆引导件本体，其包括外表面和内表面，它们从第一端延伸到第二端。内表面限定了至少一个推杆通道。多个压缩构件被设置在第一端。该多个压缩构件从第一端显著地伸出。该多个压缩构件被构造成并且被设置成由气缸盖压缩以将挺杆引导件保持在气缸缸体内。挺杆引导件不带有机械紧固件。
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公开(公告)号：CN102840003B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201210211342.9
申请日：2012-06-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34456 , F01L2001/34463 , F01L2001/34483
Abstract: 用于凸轮相位器的运动限制系统包括可缩回的运动限制销，其选择性地从凸轮相位器中的转子可伸出以接触定子上的瓣，以在锁定销的接合之前提供对转子的正停止。替换地，凸轮相位器可以包括两个销，其选择性地从转子中的孔中的相对开口伸出，以接合略微彼此偏开的座部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104295334A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410336525.2
申请日：2014-07-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34459 , F01L2001/34469 , F01L2001/34483 , F02D13/0219 , F02D25/00 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , Y02T10/18
Abstract: 一种凸轮相位器，包括转子、定子和盖。转子限定第一孔和第二孔，且可相对于定子在第一中间位置和第二中间位置之间旋转。盖安装在定子上，且限定第一锁定销座和第二锁定销座。凸轮相位器包括第一锁定销和第二锁定销。第一锁定销可沿第一孔移动并进入第一锁定销座中，以将转子相对于定子锁定在第一中间位置中。第二锁定销可沿第二孔移动并进入第二锁定销座中，以将转子相对于定子锁定在第二中间位置中。
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公开(公告)号：CN102840003A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210211342.9
申请日：2012-06-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01L1/34
CPC classification number: F01L1/3442 , F01L2001/34456 , F01L2001/34463 , F01L2001/34483
Abstract: 用于凸轮相位器的运动限制系统包括可缩回的运动限制销，其选择性地从凸轮相位器中的转子可伸出以接触定子上的瓣，以在锁定销的接合之前提供对转子的正停止。替换地，凸轮相位器可以包括两个销，其选择性地从转子中的孔中的相对开口伸出，以接合略微彼此偏开的座部。
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公开(公告)号：CN104295334B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201410336525.2
申请日：2014-07-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01L1/344
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/3442 , F01L2001/34459 , F01L2001/34469 , F01L2001/34483 , F02D13/0219 , F02D25/00 , F02D2013/0292 , F02D2041/001 , Y02T10/18
Abstract: 一种凸轮相位器，包括转子、定子和盖。转子限定第一孔和第二孔，且可相对于定子在第一中间位置和第二中间位置之间旋转。盖安装在定子上，且限定第一锁定销座和第二锁定销座。凸轮相位器包括第一锁定销和第二锁定销。第一锁定销可沿第一孔移动并进入第一锁定销座中，以将转子相对于定子锁定在第一中间位置中。第二锁定销可沿第二孔移动并进入第二锁定销座中，以将转子相对于定子锁定在第二中间位置中。
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公开(公告)号：CN104033563A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410078478.6
申请日：2014-03-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F02M69/02 , F02M59/445 , F02M2200/9015 , F04B53/14 , F16H25/14 , F16H53/06 , Y10T74/18288 , F01L1/146
Abstract: 机械推杆通常包括内提升构件、外提升构件和滚子。内提升构件至少部分地由金属材料制成。外提升构件至少部分地由聚合材料制成，且围绕内提升构件。滚子相对于内提升构件可旋转地联接，且部分地设置在内提升构件内。内提升构件构造为响应于由第二部件施加到滚子的力而移动第一部件。
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公开(公告)号：CN103590870A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310360839.1
申请日：2013-08-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
CPC classification number: F01L1/146 , F01L2103/01 , F02B2275/22 , F02F1/18
Abstract: 本发明涉及内燃发动机的挺杆引导组件。挺杆引导件包括挺杆引导件本体，其包括外表面和内表面，它们从第一端延伸到第二端。内表面限定了至少一个推杆通道。多个压缩构件被设置在第一端。该多个压缩构件从第一端显著地伸出。该多个压缩构件被构造成并且被设置成由气缸盖压缩以将挺杆引导件保持在气缸缸体内。挺杆引导件不带有机械紧固件。
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