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公开(公告)号：CN105937456A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610122814.1
申请日：2016-03-04
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F02D41/14
CPC分类号： F02D35/023 , F02D35/028 , F02D41/18 , F02D2200/101 , Y02T10/144 , F02D41/14 , F02D2200/02 , F02D2200/04 , F02D2700/02
摘要： 本发明涉及百分之五十燃烧曲轴角的估计系统及方法，更具体地涉及一种车辆的发动机控制系统，该发动机控制系统包括估计模块和致动器模块。估计模块基于在燃烧事件期间当发动机的曲轴处在预定位置时的燃烧速度、发动机速度、每气缸的空气质量（每气缸的空气质量）、点火正时、和预定的点火正时而估计其中在燃烧事件期间燃料质量的50%被燃烧的曲轴角。致动器模块基于其中在燃烧事件期间燃料质量的50%被燃烧的曲轴角而控制发动机致动器。
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公开(公告)号：CN105937470A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610126565.3
申请日：2016-03-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F02P5/145
CPC分类号： F02P5/145 , F01L1/344 , F02D35/02 , F02D35/028 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/1405 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2250/22 , F02P5/045 , F02P5/103 , F02P5/142 , F02P5/1502 , F02P5/153 , F02P17/12 , Y02T10/42
摘要： 本发明涉及基于燃料燃烧的持续时间而控制点火正时的系统及方法。根据本公开的原理的系统包括第一燃烧持续时间模块和点火控制模块。第一燃烧持续时间模块确定从当气缸内的第一预定百分率的燃料质量被燃烧时的第一时间到当第二预定百分率的燃料质量被燃烧时的第二时间的、发动机气缸内的至少一部分的燃料燃烧的第一持续时间。点火控制模块控制火花塞，从而基于第一燃烧持续时间来调整气缸的点火正时。
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公开(公告)号：CN105937456B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201610122814.1
申请日：2016-03-04
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F02D41/14
摘要： 本发明涉及百分之五十燃烧曲轴角的估计系统及方法，更具体地涉及一种车辆的发动机控制系统，该发动机控制系统包括估计模块和致动器模块。估计模块基于在燃烧事件期间当发动机的曲轴处在预定位置时的燃烧速度、发动机速度、每气缸的空气质量（每气缸的空气质量）、点火正时、和预定的点火正时而估计其中在燃烧事件期间燃料质量的50%被燃烧的曲轴角。致动器模块基于其中在燃烧事件期间燃料质量的50%被燃烧的曲轴角而控制发动机致动器。
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公开(公告)号：CN105937470B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201610126565.3
申请日：2016-03-07
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC分类号： F02P5/145
CPC分类号： F02P5/145 , F01L1/344 , F02D35/02 , F02D35/028 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/1405 , F02D2041/001 , F02D2041/1412 , F02D2041/1433 , F02D2250/22 , F02P5/045 , F02P5/103 , F02P5/142 , F02P5/1502 , F02P5/153 , F02P17/12 , Y02T10/42
摘要： 本发明涉及基于燃料燃烧的持续时间而控制点火正时的系统及方法。根据本公开的原理的系统包括第一燃烧持续时间模块和点火控制模块。第一燃烧持续时间模块确定从当气缸内的第一预定百分率的燃料质量被燃烧时的第一时间到当第二预定百分率的燃料质量被燃烧时的第二时间的、发动机气缸内的至少一部分的燃料燃烧的第一持续时间。点火控制模块控制火花塞，从而基于第一燃烧持续时间来调整气缸的点火正时。
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