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公开(公告)号：CN119495892A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202311571409.4
申请日：2023-11-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/375 , H01M50/244 , H01M50/249 , B60L3/00 , B60L50/60
Abstract: 车辆的电池组件包括电池电芯和电池电芯位于其中的电芯保持器。电芯保持器包括保持器基部和从保持器基部向下延伸的一个或多个保持器支腿。多个电芯排气孔延伸穿过保持器基部。多个电芯排气孔被配置成在热事件发生时释放电池电芯的压力。
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公开(公告)号：CN117691223A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202310521860.9
申请日：2023-05-09
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种用于监测具有多个电池单元的电池模块的系统包括传感器，所述传感器被适配成获得所述多个电池单元的相应电池单元电压。控制器被适配成从所述传感器接收数据，所述控制器具有处理器以及其上记录有指令的有形非暂时性存储器。所述控制器被配置成对相应电池单元电压进行排序以创建电压排名。利用以预定义检查频率获得的至少一组新的电池单元电压读数来重复电压排名。分析所述多个电池单元的电压排名中的差异。所述控制器被适配成部分地基于电压排名中的差异来控制所述电池模块的操作。所述控制器可以被适配成部分地基于电压排名中的差异来预测热逸走事件的可能性。
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公开(公告)号：CN110635528A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201910422912.0
申请日：2019-05-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种高压(HV)电气系统，其包括HV电气总线，执行电池管理系统(BMS)功能的低压(LV)控制器，以及连接到HV电气总线的可充电储能系统(RESS)。RESS具有连接到电压轨的接触器，电池组，产生表征组端电流的电压信号的电流传感器，连接到指定的电池单体的单体监测单元(CMU)，用以测量相应的单体电压，以及处于CMU和LV控制器之间的电压隔离硬件。电压隔离硬件包括接触器，可能还包括变压器。RESS和LV控制器通过LV串行连接而相连，使得LV控制器执行指定的BMS功能，包括监测组端电流和控制接触器的打开/关闭状态。一种动力传动系统，其包括电气系统、电机和耦合负载。
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公开(公告)号：CN119153887A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311387007.9
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/358 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561
Abstract: 一种用于车辆的电池单元包括具有第一壁、第二壁、第一侧壁和第二侧壁的电池罐。所述第一壁、所述第二壁、所述第一侧壁和所述第二侧壁界定电极堆接收区。在第二壁中形成排气口。排气口与第一侧壁和第二侧壁间隔开。排气口将电极堆接收区与电池罐的外部流体连接。电极堆定位在电极堆接收区中。电极堆通过通道与第一侧壁间隔开。电池堆支撑件布置在电极堆接收区中并将电极堆支撑在第二壁上方。电池堆支撑件包括将气体从通道输送到排气口的至少一个通路。
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公开(公告)号：CN113173102A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110109965.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种蓄电池系统包括具有蓄电池单元的可再充电能量存储系统(RESS)，以及被配置成执行两级逻辑以检测热散逸状况的蓄电池控制器网络。所述网络包括RESS嵌入式电池监测单元(CMU)，所述RESS嵌入式电池监测单元(CMU)电连接到相应电池群组，并且测量和无线地发送电池数据。蓄电池控制模块(BCM)与所述CMU通信。热散逸传感器安装在所述CMU和/或所述BCM上。连接到所述BCM的主控制器包括被配置成检测在所述RESS内发生的热散逸状况的热散逸检测算法。所述BCM使用来自所述CMU和热散逸传感器的数据来执行确定何时唤醒所述主控制器的第一逻辑级。所述主控制器响应于接收到唤醒信号而执行第二逻辑级以执行所述算法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119153886A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311385904.6
申请日：2023-10-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H01M50/358 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6561
Abstract: 一种用于车辆的电池单元包括具有第一壁、第二壁、第一侧壁和第二侧壁的电池单元罐。所述第一壁、所述第二壁、所述第一侧壁和所述第二侧壁界定电极堆叠接收区。通风口，所述通风口形成在所述第二壁中。通风口将电极堆叠接收区与电池单元罐的外部流体连接。电极堆叠定位在电极堆叠接收区中。电极堆叠通过通道与第一侧壁间隔开。单元可以包括形成在第二壁中的多个凸起肋。多个凸起肋中的每一个包括支撑表面。电极堆叠搁置在电极堆叠接收区中的支撑表面上。
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公开(公告)号：CN110696639B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN201910465767.4
申请日：2019-05-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种电池系统包括电池模块、有源单元平衡电路和电池控制器。每个单元具有径向相对的正和负单元接头。该电路包括电压传感器，以及第一和第二层开关以及能量存储元件(在电池模块的每一端处)。每个电压传感器位于相邻单元的不同对之间。控制器接收来自传感器的测量的电压，其指示相邻电池单元之间的电势。响应于测量的电压，控制器命令第一层选择性地将单元的指定对连接到相应的第二层或断开连接。控制器还命令第二层选择性地将指定的单元连接到相应的能量存储元件或断开连接。这个动作在电池单元的指定对之间穿梭输送能量，以平衡电荷状态。
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公开(公告)号：CN113173102B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202110109965.4
申请日：2021-01-27
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 一种蓄电池系统包括具有蓄电池单元的可再充电能量存储系统(RESS)，以及被配置成执行两级逻辑以检测热散逸状况的蓄电池控制器网络。所述网络包括RESS嵌入式电池监测单元(CMU)，所述RESS嵌入式电池监测单元(CMU)电连接到相应电池群组，并且测量和无线地发送电池数据。蓄电池控制模块(BCM)与所述CMU通信。热散逸传感器安装在所述CMU和/或所述BCM上。连接到所述BCM的主控制器包括被配置成检测在所述RESS内发生的热散逸状况的热散逸检测算法。所述BCM使用来自所述CMU和热散逸传感器的数据来执行确定何时唤醒所述主控制器的第一逻辑级。所述主控制器响应于接收到唤醒信号而执行第二逻辑级以执行所述算法。
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公开(公告)号：CN110635528B
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN201910422912.0
申请日：2019-05-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 一种高压(HV)电气系统，其包括HV电气总线，执行电池管理系统(BMS)功能的低压(LV)控制器，以及连接到HV电气总线的可充电储能系统(RESS)。RESS具有连接到电压轨的接触器，电池组，产生表征组端电流的电压信号的电流传感器，连接到指定的电池单体的单体监测单元(CMU)，用以测量相应的单体电压，以及处于CMU和LV控制器之间的电压隔离硬件。电压隔离硬件包括接触器，可能还包括变压器。RESS和LV控制器通过LV串行连接而相连，使得LV控制器执行指定的BMS功能，包括监测组端电流和控制接触器的打开/关闭状态。一种动力传动系统，其包括电气系统、电机和耦合负载。
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公开(公告)号：CN114069064A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202110376835.7
申请日：2021-04-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Abstract: 本发明涉及电能储存系统模块等级诊断。带有布置在电池模块中的电池单元组的电池系统包括配置为监测每个模块的控制器网络。网络包括多个单元监测单元（CMU）；每个CMU电连接到一个电池模块并且配置为针对相应电池单元组处理单元数据。网络还包括在每个CMU上的多个电压传感器，每个传感器配置为检测跨越一个相应的单元组的电压；以及多个微芯片，每个微芯片布置在与相应的电压传感器通信的一个CMU上。每个微芯片编程有算法，该算法配置为在预定时间范围内以预定时间间隔接收来自相应传感器的检测到的电压数据并储存该电压数据。算法额外地配置为使用储存的数据确定每个相关单元组的放电速率，并且使用确定的相应放电速率确定每个单元组的劣化。
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