公开(公告)号：CN108349474A

公开(公告)日：2018-07-31

申请号：CN201680066113.9

申请日：2016-09-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： E.E.克吕格尔 ,  A.J.麦唐纳 ,  M.G.佩特鲁奇 ,  A.J.里菲奇 ,  R.Z.古德 ,  A.科萨里 ,  J.P.基什

IPC: B60T8/32 ,  B60T8/171 ,  B60T7/04 ,  B60K17/02 ,  B60K26/02 ,  B60K17/16

Abstract: 本发明提供了一种车辆和方法。所述车辆包括用于限制车轮滑动的系统和方法。在实施例中，该系统基于由传感器测量的加速特性来保持制动器。在另一个实施例中，该系统包括传动装置控制器，在离合器温度变化时，该传动装置控制器施加调整以限制离合器滑动量从而改变离合器性能，从而减少车轮滑动。在另一个实施例中，该系统监测来自传感器的车轮滑动信号并且将该车轮滑动与目标滑动值进行比较，并且控制传动装置离合器的滑动以在加速期间维持发动机输出扭矩。在另一个实施例中，响应于预期的车辆启动事件，驱动马达将第一扭矩施加至输入轴以调整差动单元的齿轮间隙。

公开(公告)号：CN105691143B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201510912616.0

申请日：2015-12-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.M.泽特尔 ,  N.J.维格特 ,  M.A.马尼卡拉 ,  A.H.希普 ,  R.A.马什 ,  A.科萨里 ,  M.R.科尔维尔

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/02

CPC classification number: B60W10/08 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/004 ,  B60H1/00764 ,  B60H1/00878 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W20/12 ,  B60W2510/244 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/402 ,  B60W2710/0677 ,  B60W2710/086 ,  B60W2710/244 ,  B60W2720/103 ,  Y02T10/6286

Abstract: 本发明涉及一种具有改进的加热性能的车辆系统和方法，更具体地涉及一种车辆系统，该车辆系统包括电马达、内燃发动机、和构造成将热从内燃发动机传递至车辆乘客舱的加热系统。该车辆系统包括构造成根据多条驱动循环曲线中的一条曲线使电马达和内燃发动机运行的控制器。控制器基于环境温度而选择驱动循环曲线。驱动循环曲线包括第一驱动循环曲线和第二驱动循环曲线，其中第一驱动循环曲线命令来自电马达的动力直到电池系统达到预定荷电状态并随后命令来自内燃发动机的动力，第二驱动循环曲线命令来自内燃发动机的动力并随后命令来自电马达的动力。

公开(公告)号：CN105691143A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201510912616.0

申请日：2015-12-11

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： A.M.泽特尔 ,  N.J.维格特 ,  M.A.马尼卡拉 ,  A.H.希普 ,  R.A.马什 ,  A.科萨里 ,  M.R.科尔维尔

IPC: B60H1/00 ,  B60H1/02

CPC classification number: B60W10/08 ,  B60H1/00385 ,  B60H1/004 ,  B60H1/00764 ,  B60H1/00878 ,  B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W20/12 ,  B60W2510/244 ,  B60W2550/12 ,  B60W2550/402 ,  B60W2710/0677 ,  B60W2710/086 ,  B60W2710/244 ,  B60W2720/103 ,  Y02T10/6286 ,  B60H1/02

Abstract: 本发明涉及一种具有改进的加热性能的车辆系统和方法，更具体地涉及一种车辆系统，该车辆系统包括电马达、内燃发动机、和构造成将热从内燃发动机传递至车辆乘客舱的加热系统。该车辆系统包括构造成根据多条驱动循环曲线中的一条曲线使电马达和内燃发动机运行的控制器。控制器基于环境温度而选择驱动循环曲线。驱动循环曲线包括第一驱动循环曲线和第二驱动循环曲线，其中第一驱动循环曲线命令来自电马达的动力直到电池系统达到预定荷电状态并随后命令来自内燃发动机的动力，第二驱动循环曲线命令来自内燃发动机的动力并随后命令来自电马达的动力。