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公开(公告)号：CN102069781B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN200910246881.4
申请日：2009-09-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司 , 通用汽车公司
Inventor： Y·张 , N·D·安普南 , M·J·里奇林斯基 , M·N·豪威尔 , X·张 , K·因巴拉彦 , J·J·科雷娅 , M·A·萨尔曼 , M·E·吉尔伯特 , P·W·勒维尔 , S·B·多斯特
Abstract: 本发明涉及允许远程信息处理的聚合的车辆诊断和预报，具体而言提供一种利用远程信息处理技术采集行驶车辆诊断数据的系统和方法。在一个实施例中，该方法包括从维修车间、行驶车辆和保修记录中采集车辆诊断数据，聚合所采集的数据和从聚合的数据中提取知识。提取的知识可用于增强车载的或者在维修中心使用的算法，以更好的识别车辆故障并提供增强的诊断和预报。然后，增强的算法可用于提供预测性保养建议，提供故障解决辅助或者提供车辆设计改进。
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公开(公告)号：CN102069781A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200910246881.4
申请日：2009-09-07
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司 , 通用汽车公司
Inventor： Y·张 , N·D·安普南 , M·J·里奇林斯基 , M·N·豪威尔 , X·张 , K·因巴拉彦 , J·J·科雷娅 , M·A·萨尔曼 , M·E·吉尔伯特 , P·W·勒维尔 , S·B·多斯特
Abstract: 本发明涉及允许远程信息处理的聚合的车辆诊断和预报，具体而言提供一种利用远程信息处理技术采集行驶车辆诊断数据的系统和方法。在一个实施例中，该方法包括从维修车间、行驶车辆和保修记录中采集车辆诊断数据，聚合所采集的数据和从聚合的数据中提取知识。提取的知识可用于增强车载的或者在维修中心使用的算法，以更好的识别车辆故障并提供增强的诊断和预报。然后，增强的算法可用于提供预测性保养建议，提供故障解决辅助或者提供车辆设计改进。
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公开(公告)号：CN102077408A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200980124073.9
申请日：2009-06-15
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H01M10/48 , G01R19/165
CPC classification number: H01M10/48 , G01R31/362 , G01R31/3631 , G01R31/3679 , H01M10/486
Abstract: 提供了一种确定电池健康状态的方法。在发动机起动阶段开始期间在第一次电压降发生之后对初始电池电压进行测量。在发动机起动阶段的剩余时间内，对电池电压进行监测。在发动机起动阶段的剩余时间内，确定最低电池电压。确定最低电池电压和在发动机起动阶段开始时的初始电池电压之间的电压差是否小于电压阈值。作为对所述电压差小于所述电压阈值的响应，确定为低的电池健康状态。
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公开(公告)号：CN101813927A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010151451.7
申请日：2010-02-24
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G05B19/048
Abstract: 一种系统和方法，其用于在车辆上和/或远程地监控车辆零件、子系统和系统的健康状态，并且使用收集到的关于车辆的信息和数据建立关于车辆的各种零件、子系统和系统的健康状态的数据库。当用户将车辆送到维修中心或经销商处抱怨特定问题、并且维修中心希望更换与该问题相关的零件时，OEM或制造商可以根据审阅数据库中已知的该零件的健康状态来授权或拒绝零件更换。因此，通常只有不健康的零件会被授权更换。而且，可以使用户也能使用该数据库以便解决用户关注。
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公开(公告)号：CN101206248A
公开(公告)日：2008-06-25
申请号：CN200710306182.5
申请日：2007-12-21
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： M·A·萨尔曼 , N·S·卡普索卡瓦蒂斯 , 张晓东 , D·W·沃尔特斯 , 汤曦东
IPC: G01R31/36
Abstract: 描述一种用于监测电能存储装置的方法和制造产品，其中该电能存储装置适用于传输电能给可选择性激活的电机。该方法包括：在稳定周期过后，确定该电能存储装置的电荷状态和温度；以及测量在电机的选择性致动期间该电能存储装置的最小电压输出。基于该电荷状态和温度来选择多个预定阈值电压状态之一。该最小电压和该选择的预定阈值电压进行比较。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102095995B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201010562654.5
申请日：2010-11-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及监测电池与发电机之间的电连接的健康状态的方法和装置。具体地，一种用于监测发电机和电池之间连接的健康状态的系统和方法，包括检测发电机和电池之间的功率中断，每次检测到中断时使计数器递增，基于计数器中的递增数量生成中断数量在一段时间上的趋势，监测中断数量在一段时间上的增加率并确定中断数量在一段时间上的增加率是否大于预定阈值。
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公开(公告)号：CN102095995A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010562654.5
申请日：2010-11-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: 本发明涉及监测电池与发电机之间的电连接的健康状态的方法和装置。具体地，一种用于监测发电机和电池之间连接的健康状态的系统和方法，包括检测发电机和电池之间的功率中断，每次检测到中断时使计数器递增，基于计数器中的递增数量生成中断数量在一段时间上的趋势，监测中断数量在一段时间上的增加率并确定中断数量在一段时间上的增加率是否大于预定阈值。
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公开(公告)号：CN102046443A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN200980120349.6
申请日：2009-06-01
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60Q11/00 , B60R2021/01184 , B60W30/02 , B60W50/0205
Abstract: 本发明涉及利用模型和观测来确定车辆系统、子系统或者构件内故障的根本原因的系统和方法。在一个实施例中，利用分级树，组合来自多个子系统和构件的故障或者诊断代码，获取某一诊断代码是否精确地指示具体子系统或者构件内故障的置信估计。在另一实施例中，利用依赖于分级信息理论的分级诊断网络，其中，在所述网络的任何层级制定决策仅使用所需提取的信息。在另一个实施例中，利用基于图的诊断和预测系统，其包括通过信息路径互相连接的多个节点。所述节点为用于构件或者子系统的故障诊断和故障预测节点，并包含故障和健康状况诊断和推理模块。
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公开(公告)号：CN101648565A
公开(公告)日：2010-02-17
申请号：CN200910167021.1
申请日：2009-08-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及通过使用诊断和预测信息的主动车辆系统管理和维护。提供了使用诊断和预测信息来提供主动车辆系统管理和维护的系统和方法。车辆信息由车辆上的车载模块和/或在远程设施处(其中，信息被无线传输给远程设施)从车辆传感器和/或子系统收集。收集的信息被分析以确定各种系统、子系统和部件的健康，从而能够预计所述系统、子系统和部件的剩余有效寿命。通过使用诊断和预测信息，车辆控制策略能够被重构以最小化对客户的影响。此外，如果检测到软件问题，那么能够自动地和通过远程服务站远程地提供临时或永久性软件修改。
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公开(公告)号：CN101512477A
公开(公告)日：2009-08-19
申请号：CN200680035081.2
申请日：2006-06-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: B60T8/1755 , B60K7/0007 , B60K17/356 , B60L2220/46 , B60L2260/28 , B60T2270/303 , B60T2270/613 , B60W30/045 , B60W2520/14
Abstract: 描述了一种方法和系统，其对于装备有单独的车轮电机、转向系统和横摆角检测的车辆提供了协同的转矩控制和转速控制，以便基于操作者输入和车辆操作对于车辆达到期望的横摆力矩。这包括基于指令的转向角和检测的横摆角速度确定指令的转向角和横摆角速度误差。计算期望的车轮电机横摆力矩。基于所期望的车轮电机横摆力矩为内和外电动车轮计算第一和第二转矩。基于指令的转向角为内和外电动车轮计算第一和第二理想轮转速。基于横摆角速度误差、第一和第二转矩、以及第一和第二理想轮转速计算在每个内电动车轮和每个外电动车轮处的转矩和转速。
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