公开(公告)号：CN102055309A

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN201010545616.9

申请日：2010-11-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·N·安瓦 ,  S·E·舒尔茨 ,  S·N·格林 ,  J·E·塔钦斯基

IPC: H02M1/14 ,  B60L9/02

CPC classification number: H02M1/44 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2270/145 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明涉及在具有共用高压总线的车辆中避免电谐振的方法和设备。一种在具有高压(HV)直流(DC)总线的车辆中避免电谐振的方法，所述总线由第一和第二功率电子转换器装置共用，例如空调压缩机模块(ACCM)和牵引功率逆变器(TPIM)，所述方法包括：确定总线的阻抗特性；限定总线的谐振点；选择TPIM的开关频率上限和下限；以及防止TPIM在由这些边界限定的范围内操作。车辆包括：第一和第二功率电子转换器装置，如APPM和TPIM；共用的HV DC；以及控制器，所述控制器具有上述算法，其中，控制器适合于通过执行所述算法了避免HV DC总线中的电谐振。

公开(公告)号：CN102055309B

公开(公告)日：2013-09-18

申请号：CN201010545616.9

申请日：2010-11-09

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·N·安瓦 ,  S·E·舒尔茨 ,  S·N·格林 ,  J·E·塔钦斯基

IPC: H02M1/14 ,  B60L9/02

CPC classification number: H02M1/44 ,  B60K6/48 ,  B60L11/14 ,  B60L15/20 ,  B60L2270/145 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7275

Abstract: 本发明涉及在具有共用高压总线的车辆中避免电谐振的方法和设备。一种在具有高压(HV)直流(DC)总线的车辆中避免电谐振的方法，所述总线由第一和第二功率电子转换器装置共用，例如空调压缩机模块(ACCM)和牵引功率逆变器(TPIM)，所述方法包括：确定总线的阻抗特性；限定总线的谐振点；选择TPIM的开关频率上限和下限；以及防止TPIM在由这些边界限定的范围内操作。车辆包括：第一和第二功率电子转换器装置，如APPM和TPIM；共用的HV DC；以及控制器，所述控制器具有上述算法，其中，控制器适合于通过执行所述算法了避免HV DC总线中的电谐振。