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公开(公告)号：CN101994554A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201010260803.2
申请日：2010-08-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N3/0821 , F01N11/002 , F01N2550/02 , F01N2550/03 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及控制选择性催化还原系统中的还原剂喷射的系统和方法，具体地，提供了一种发动机控制系统，包括：配给控制模块和偏移量确定模块。配给控制模块在发动机所产生废气的温度比预定温度阈值高的期间内致动喷射器将第一量的还原剂喷射入废气中。偏移量确定模块基于所述期间内氮氧化物(NOX)的测定量和预期NOX量来确定选择性催化还原(SCR)材料的效率，其中所述NOX的测定量是在SCR材料的上游位置和下游位置测定的，其中所述预期NOX量基于废气的温度和还原剂的第一量。
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公开(公告)号：CN101922337A
公开(公告)日：2010-12-22
申请号：CN201010168509.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N13/0097 , F01N2610/03 , F01N2900/14 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及氧化催化剂出口温度校正系统及方法。具体地，提供了一种温度控制系统，其包括温度确定模块、温度校正模块、温度控制模块以及更新模块。温度确定模块确定氧化催化剂的期望出口温度，该氧化催化剂在排气系统中位于颗粒过滤器的上游。温度校正模块从多个温度校正中确定温度校正。温度控制模块基于期望出口温度和温度校正来控制氧化催化剂的出口温度。当发动机速度和发动机负载处于各自的预定范围内时，更新模块选择性地更新所述多个温度校正中的至少一个。
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公开(公告)号：CN101922337B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201010168509.9
申请日：2010-04-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N9/002 , F01N3/0231 , F01N3/0253 , F01N13/0097 , F01N2610/03 , F01N2900/14 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及氧化催化剂出口温度校正系统及方法。具体地，提供了一种温度控制系统，其包括温度确定模块、温度校正模块、温度控制模块以及更新模块。温度确定模块确定氧化催化剂的期望出口温度，该氧化催化剂在排气系统中位于颗粒过滤器的上游。温度校正模块从多个温度校正中确定温度校正。温度控制模块基于期望出口温度和温度校正来控制氧化催化剂的出口温度。当发动机速度和发动机负载处于各自的预定范围内时，更新模块选择性地更新所述多个温度校正中的至少一个。
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公开(公告)号：CN101907013B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201010198978.5
申请日：2010-06-04
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/035 , F01N3/027 , F01N9/002 , F01N2240/16 , F01N2900/0408 , F01N2900/1602 , F02D41/029 , F02D41/1446 , F02D2200/0804 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及使用虚拟的砖温度传感器的用于颗粒过滤器的再生系统和方法。具体地，提供了一种排气控制系统，其包括温度传感器、温度估测模块、和排气状况调节模块。温度传感器对减排设备下游处的排气的出口温度进行测量。温度估测模块对减排设备的最高温度进行估测。排气状况调节模块根据减排设备的最高温度对排气控制系统的运行进行控制。
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公开(公告)号：CN102022169A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010284322.5
申请日：2010-09-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N11/002 , F01N3/208 , F01N2550/02 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/1602 , Y02A50/2325 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种在使用劣质还原剂操作之后重新设定的废气诊断系统和方法，具体地，一种废气诊断系统包括选择性催化还原(SCR)效率测试模块，该SCR效率测试模块确定SCR催化剂的效率。废气温度管理模块使用侵入式废气温度管理选择性地将SCR催化剂的温度调节到预定的温度范围。测试赋能模块在先前SCR效率测试失败后并且SCR催化剂的温度处于预定的温度范围内时使用SCR效率模块启动SCR效率测试。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101994592B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201010263753.3
申请日：2010-08-25
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01N3/208 , F01N2610/02 , F01N2610/10 , F01N2610/1433 , F01N2610/144 , F01N2900/0408 , F01N2900/1821 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
Abstract: 本发明涉及定量控制系统和方法。具体而言一种用于车辆的定量控制系统包括泵控制模块和启用/停用模块。所述泵控制模块控制泵，所述泵提供定量剂到定量剂喷射器，所述定量剂喷射器在排放系统中位于选择性催化还原(SCR)催化剂上游。当定量剂凝固时在发动机起动后所述启用/停用模块停用所述泵达预定融化时间段，并且当所述定量剂喷射器的顶端温度大于预定温度时所述启用/停用模块在所述预定融化时间段期间选择性地起动所述泵以冷却所述定量剂喷射器。
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公开(公告)号：CN101832190B
公开(公告)日：2013-07-17
申请号：CN201010128581.9
申请日：2010-03-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2200/0414 , F02D2200/501 , F02D2200/703 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及基于环境因素的颗粒过滤器再生。一种用于车辆的控制模块包括：校正模块，其基于所述车辆的排气系统的再生状态并且基于接收到的环境信号而产生校正信号。所述环境信号包括海拔值、环境温度、以及空气流量值中的至少一个。所述空气流量值与流经所述排气系统的外部区域的空气流量相对应。第一后喷射模块产生第一后喷射信号。第二后喷射模块基于所述校正信号调节所述第一后喷射信号以产生第二后喷射信号。
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公开(公告)号：CN102052129A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010546302.0
申请日：2010-11-10
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/0002 , F02D41/0007 , F02D41/0055 , F02D41/08 , F02D41/1454 , F02D2200/0406 , F02D2200/0802 , F02D2200/0812 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及排气氧浓度的控制系统和方法。具体地，提供了一种发动机控制系统，该系统包括氧比较模块和再生控制模块。氧比较模块将发动机排气的氧浓度与氧阈值进行比较。再生控制模块启动颗粒过滤器的再生，并且基于氧比较结果，以及颗粒过滤器负载、颗粒过滤器温度和发动机速度中的至少一个来控制再生。
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公开(公告)号：CN101900023A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010159196.0
申请日：2010-03-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Abstract: 本发明涉及喷射器尖端清洁系统及清洁方法，提供一种处理控制系统包括监测模块和喷射控制模块。所述监测模块监测车辆排气系统中的排气温度和排气流量。所述喷射控制模块对于柴油颗粒过滤器(DPF)的第一再生事件和第二再生事件控制配量制剂至所述排气系统的喷射，并在所述排气温度大于预定温度并且所述排气流量大于预定流量时，在所述第一再生事件和所述第二再生事件之间有选择地将预定量的所述配量制剂喷射到所述排气系统中。
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公开(公告)号：CN101832190A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010128581.9
申请日：2010-03-03
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2200/0414 , F02D2200/501 , F02D2200/703 , Y02T10/44
Abstract: 本发明涉及基于环境因素的颗粒过滤器再生。一种用于车辆的控制模块包括：校正模块，其基于所述车辆的排气系统的再生状态并且基于接收到的环境信号而产生校正信号。所述环境信号包括海拔值、环境温度、以及空气流量值中的至少一个。所述空气流量值与流经所述排气系统的外部区域的空气流量相对应。第一后喷射模块产生第一后喷射信号。第二后喷射模块基于所述校正信号调节所述第一后喷射信号以产生第二后喷射信号。
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