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公开(公告)号：CN101388615A
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200810215930.3
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/5387 , H02P27/08
Abstract: 本发明涉及用于将直流功率转换为交流功率的方法和系统。提供了用于将直流(DC)功率转换为交流(AC)功率的方法。基于第一载波信号产生交流功率的第一相位。基于第二载波信号而产生交流功率的第二相位。
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公开(公告)号：CN101136594A
公开(公告)日：2008-03-05
申请号：CN200710148303.8
申请日：2007-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/538
Abstract: 一个方法包括与控制耦合的HF逆变器3相配合地控制循环换流器7。循环换流器7的控制为HF逆变器3的每个循环提供了循环换流器中的至少第一空程FW周期。每次在循环换流器中提供第一空程周期时，HF逆变器的控制提供了HF逆变器3中的一个空程周期。
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公开(公告)号：CN101847888B
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201010145484.0
申请日：2010-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： L·A·卡尤克
IPC: H02J7/10
CPC classification number: H02M7/217 , H02M1/4258 , Y02B70/126
Abstract: 本发明提供了用于单相矩阵变换器电池充电器以及充电方法。在一个实施方式中，AC电网电压电源耦接至感应器和开关矩阵。对感应器充电并且控制所述开关矩阵以建立多种电流通路，以使电压穿过感应器以增加AC电网电压。升压的AC电网电压流过隔离变压器以被整流，从而被用于对用于电动车辆的电池组充电。
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公开(公告)号：CN101997323B
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201010247399.5
申请日：2010-08-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供用于操作具有电隔离且适用于多个工作模式的操作充电系统的系统和方法。车辆充电系统包括DC接口、AC接口、联接到所述DC接口的第一转换模块和联接到所述AC接口的第二转换模块。隔离模块被联接在第一转换模块和第二转换模块之间。隔离模块包括变压器和联接在变压器与第二转换模块之间的切换元件。变压器和切换元件协作地被配置为用于多个工作模式，其中多个工作模式中的每个工作模式对应于变压器的相应匝数比。
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公开(公告)号：CN101847888A
公开(公告)日：2010-09-29
申请号：CN201010145484.0
申请日：2010-03-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： L·A·卡尤克
IPC: H02J7/10
CPC classification number: H02M7/217 , H02M1/4258 , Y02B70/126
Abstract: 提供了用于单位功率因数的隔离的单相矩阵变换器电池充电器。在一个实施方式中，AC栅极电压电源耦接至感应器和开关矩阵。对感应器充电并且控制所述开关矩阵以建立多种电流通路，以使电压穿过感应器以增加AC栅极电压。升压的AC栅极电压流过隔离变压器以被整流，从而被用于对用于电动车辆的电池组充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101997324B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201010247400.4
申请日：2010-08-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： L·A·卡尤克
IPC: H02J7/00
CPC classification number: H02M3/33584
Abstract: 本发明涉及具有电隔离的双向能量输送的系统和方法，具体地提供双向能量输送的系统和方法。一种充电系统，包括：第一双向转换模块；第二双向转换模块；和联接在所述第一双向转换模块和所述第二双向转换模块之间的隔离模块。所述隔离模块提供所述第一双向转换模块和所述第二双向转换模块之间的电隔离。
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公开(公告)号：CN102075110B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201010556242.0
申请日：2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02M7/797
CPC classification number: H02M3/33584 , B60L11/1811 , B60L11/1814 , H02M3/3376 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及使用矩阵转换器变换电感器电流的系统和方法。具体地，提供了系统和方法，用于在车辆中使用矩阵转换器来传输电流。电气系统包括：AC接口；第一转换模块，其联接到AC接口；电感元件，其联接在AC接口与第一转换模块之间；和控制模块，其联接到第一转换模块。控制模块被设置为：在双向操作模式下操作第一转换模块，以双向地变换电流。当通过电感元件的电流的量大于第一阈值时，控制模块在单向操作模式下操作转换模块，其中单向地变换电流。
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公开(公告)号：CN102075110A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010556242.0
申请日：2010-11-19
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: H02M7/797
CPC classification number: H02M3/33584 , B60L11/1811 , B60L11/1814 , H02M3/3376 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及使用矩阵转换器变换电感器电流的系统和方法。具体地，提供了系统和方法，用于在车辆中使用矩阵转换器来传输电流。电气系统包括：AC接口；第一转换模块，其联接到AC接口；电感元件，其联接在AC接口与第一转换模块之间；和控制模块，其联接到第一转换模块。控制模块被设置为：在双向操作模式下操作第一转换模块，以双向地变换电流。当通过电感元件的电流的量大于第一阈值时，控制模块在单向操作模式下操作转换模块，其中单向地变换电流。
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公开(公告)号：CN101388615B
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN200810215930.3
申请日：2008-09-12
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M7/5387 , H02P27/08
Abstract: 本发明涉及用于将直流功率转换为交流功率的方法和系统。提供了用于将直流(DC)功率转换为交流(AC)功率的方法。基于第一载波信号产生交流功率的第一相位。基于第二载波信号而产生交流功率的第二相位。
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公开(公告)号：CN101136596B
公开(公告)日：2012-02-29
申请号：CN200710148308.0
申请日：2007-08-29
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: H02M5/297 , H02M7/4807
Abstract: 一种使用循环换流器的方法在经过输出电感器的电流的大小变得小于预定电流阈值之后将第一拓扑类型的第一开关切换到接通状态，并且在将第一开关切换到接通状态之后的第一时间将第一拓扑类型的第二开关切换到断开状态。循环换流器包括第一端口上的节点、第二端口上的节点、耦合在第一端口的第一节点和第二端口的第一节点之间的开关对、耦合在第一端口的第二节点和第二端口的第一节点之间的开关对、耦合在第一端口的第一节点和第二端口的第二节点之间的开关对、和耦合在第一端口的第二节点和第二端口的第二节点之间的开关对。每个开关对包括每种拓扑类型的开关。
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