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公开(公告)号：CN101710147A
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200910169076.6
申请日：2009-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/222 , B60K6/46 , B60L2240/441 , B60W2510/0638 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , F02D2200/0414 , G01R35/02 , H02J7/1438 , Y02T10/6217
Abstract: 本发明涉及汽车发电机(交流发电机)输出电流的估算方法，提供一种车辆控制系统，其包括电流估算模块、电流传感器以及电流诊断模块。所述电流估算模块基于车辆发电机在稳态条件下运行时的发动机速度确定该发电机的估算的输出电流。所述电流传感器测量发电机的输出电流。所述电流诊断模块基于所述估算的输出电流和测量的输出电流诊断电流传感器的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1936579B
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN200610154366.X
申请日：2006-09-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D19/061 , F02D19/0628 , F02D19/0665 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/0032 , F02P5/1527 , Y02T10/36
Abstract: 一种评价车辆的燃料箱中燃料成分的方法。检测一个重新加燃料的事件。在该重新加燃料事件后在多个阶段期间监测燃料消耗。相对于这些阶段确定多个燃料调整偏移值。利用这些燃料调整偏移值来评价一个燃料成分变化。该方法不需要硬件燃料成分传感器，同时提供燃料调整值的动态滤波。
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公开(公告)号：CN101710147B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN200910169076.6
申请日：2009-09-16
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/222 , B60K6/46 , B60L2240/441 , B60W2510/0638 , F02D2041/2051 , F02D2041/2058 , F02D2200/0414 , G01R35/02 , H02J7/1438 , Y02T10/6217
Abstract: 本发明涉及汽车发电机(交流发电机)输出电流的估算方法，提供一种车辆控制系统，其包括电流估算模块、电流传感器以及电流诊断模块。所述电流估算模块基于车辆发电机在稳态条件下运行时的发动机速度确定该发电机的估算的输出电流。所述电流传感器测量发电机的输出电流。所述电流诊断模块基于所述估算的输出电流和测量的输出电流诊断电流传感器的状态。
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公开(公告)号：CN101274625B
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN200810086562.7
申请日：2008-03-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H59/34 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/188 , F16H61/0213 , F16H2306/00 , Y10T477/65 , Y10T477/693
Abstract: 本发明涉及一种用于自适应变速器控制的燃料质量指示以及用于自适应控制电控变速器的变速器换档的方法和系统。加油事件被检测。在检测到加油事件后，在一预定时间内燃料消耗量被检测，在上述时间内至发动机的燃料成分的变化达到或接近稳态条件。在上述期间，自适应变速器换档控制的比率被改变以更快地响应换档特性改变的改变，所述换档特性的改变由所述发动机产生的扭矩的差异导致。当达到发动机的燃料的质量处于过渡状态时实行该方法可以改善换档质量。
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公开(公告)号：CN101274625A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810086562.7
申请日：2008-03-20
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H59/34 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W30/188 , F16H61/0213 , F16H2306/00 , Y10T477/65 , Y10T477/693
Abstract: 本发明涉及一种用于自适应变速器控制的燃料质量指示以及用于自适应控制电控变速器的变速器换档的方法和系统。加油事件被检测。在检测到加油事件后，在一预定时间内燃料消耗量被检测，在上述时间内至发动机的燃料成分的变化达到或接近稳态条件。在上述期间，自适应变速器换档控制的比率被改变以更快地响应换档特性改变的改变，所述换档特性的改变由所述发动机产生的扭矩的差异导致。当达到发动机的燃料的质量处于过渡状态时实行该方法可以改善换档质量。
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公开(公告)号：CN1936579A
公开(公告)日：2007-03-28
申请号：CN200610154366.X
申请日：2006-09-22
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D19/061 , F02D19/0628 , F02D19/0665 , F02D19/084 , F02D19/088 , F02D41/0032 , F02P5/1527 , Y02T10/36
Abstract: 一种评价车辆的燃料箱中燃料成分的方法。检测一个重新加燃料的事件。在该重新加燃料事件后在多个阶段期间监测燃料消耗。相对于这些阶段确定多个燃料调整偏移值。利用这些燃料调整偏移值来评价一个燃料成分变化。该方法不需要硬件燃料成分传感器，同时提供燃料调整值的动态滤波。
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