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公开(公告)号：CN102191968A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201010275366.1
申请日：2010-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01M1/06 , F01L1/053 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2810/02 , F01M9/101 , F01M2001/064
Abstract: 本发明涉及具有凸轮轴润滑轨的发动机。具体地，提供了一种发动机组件，所述发动机组件可以包括：气缸盖，其限定了支撑凸轮轴的第一轴承表面；气缸盖，其固定至气缸盖和润滑轨。第一轴承表面可以具有从其延伸穿过的第一油入口。凸轮轴可以限定轴向孔、第一径向通道和第二径向通道。第一径向通道可以从轴向孔延伸穿过凸轮轴的外周边，并且可以与第一油入口连通。第二径向通道从轴向孔延伸并且穿过凸轮轴的外周边。轴承盖可以固定至气缸盖，并且可以包括与第二径向通道连通的第一油出口。润滑轨可以包括与第一油出口连通的第二油入口以及与凸轮轴凸角对准的第一润滑供给通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101424201A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810173961.7
申请日：2008-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M2011/0033 , F01M2011/005
Abstract: 本发明涉及挡油盘。本发明提供一种挡油盘装置，所述挡油盘装置构造为可安装在至少部分地被内燃机的发动机汽缸体限定的曲轴箱内。所述曲轴箱具有第一隔室和不相邻的第二隔室。所述内燃机具有可旋转地支撑在曲轴箱内的曲轴。所述挡油盘包括挡盘构件和至少部分地由所述挡盘构件限定的通道，所述通道与所述第一隔室和所述不相邻的第二隔室连通。所述通道可操作成允许所述第一隔室和所述不相邻的第二隔室之间的气体传输以减小内燃机的拖动摩擦。另外还提供了一种包含所述挡油盘的内燃机。
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公开(公告)号：CN102042096B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201010510057.8
申请日：2010-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D17/02 , F02D41/0005 , F02D41/0295 , F02D41/123 , F02D41/1454 , F02D2041/001 , F02D2200/0814 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及汽缸停用以降低燃料切断模式之后的燃料富集。具体地，一种系统包括燃料切断模块和汽缸停用模块。燃料切断模块在出现减速燃料切断条件时产生燃料切断信号，其中，基于所述燃料切断信号禁止向发动机的M个汽缸供应燃料，并且其中，M是大于或等于1的整数。汽缸停用模块响应于所述燃料切断信号停用所述M个汽缸。
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公开(公告)号：CN102191968B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN201010275366.1
申请日：2010-09-06
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F01M1/06 , F01L1/053 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2810/02 , F01M9/101 , F01M2001/064
Abstract: 本发明涉及具有凸轮轴润滑轨的发动机。具体地，提供了一种发动机组件，所述发动机组件可以包括：气缸盖，其限定了支撑凸轮轴的第一轴承表面；气缸盖，其固定至气缸盖和润滑轨。第一轴承表面可以具有从其延伸穿过的第一油入口。凸轮轴可以限定轴向孔、第一径向通道和第二径向通道。第一径向通道可以从轴向孔延伸穿过凸轮轴的外周边，并且可以与第一油入口连通。第二径向通道从轴向孔延伸并且穿过凸轮轴的外周边。轴承盖可以固定至气缸盖，并且可以包括与第二径向通道连通的第一油出口。润滑轨可以包括与第一油出口连通的第二油入口以及与凸轮轴凸角对准的第一润滑供给通道。
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公开(公告)号：CN102042096A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010510057.8
申请日：2010-10-14
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F02D41/0087 , F02D17/02 , F02D41/0005 , F02D41/0295 , F02D41/123 , F02D41/1454 , F02D2041/001 , F02D2200/0814 , Y02T10/42
Abstract: 本发明涉及汽缸停用以降低燃料切断模式之后的燃料富集。具体地，一种系统包括燃料切断模块和汽缸停用模块。燃料切断模块在出现减速燃料切断条件时产生燃料切断信号，其中，基于所述燃料切断信号禁止向发动机的M个汽缸供应燃料，并且其中，M是大于或等于1的整数。汽缸停用模块响应于所述燃料切断信号停用所述M个汽缸。
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公开(公告)号：CN101424201B
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200810173961.7
申请日：2008-10-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
IPC: F01M11/00
CPC classification number: F01M11/0004 , F01M2011/0033 , F01M2011/005
Abstract: 本发明涉及挡油盘。本发明提供一种挡油盘装置，所述挡油盘装置构造为可安装在至少部分地被内燃机的发动机汽缸体限定的曲轴箱内。所述曲轴箱具有第一隔室和不相邻的第二隔室。所述内燃机具有可旋转地支撑在曲轴箱内的曲轴。所述挡油盘包括挡盘构件和至少部分地由所述挡盘构件限定的通道，所述通道与所述第一隔室和所述不相邻的第二隔室连通。所述通道可操作成允许所述第一隔室和所述不相邻的第二隔室之间的气体传输以减小内燃机的拖动摩擦。另外还提供了一种包含所述挡油盘的内燃机。
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