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公开(公告)号：CN1982747A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610169369.0
申请日：2006-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·B·博格森
CPC classification number: F16H37/0833 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , F16H2200/0065 , Y10T74/19233
Abstract: 提供一种传动装置，该传动装置有一带三个输入转矩传动机构如摩擦离合器的差速齿轮组，以便获得通过该差速齿轮组到一个副轴啮合装置的转矩流通。该传动装置使用接通动力的轴。通过利用该差速齿轮组的转矩比，可以得到具有良好的小档系列的附加的前进转矩比，与提供同样数目的转矩比的双离合器传动装置相比，本传动装置减少了所需的副轴齿轮组和同步器的数目。从而获得较短的轴向长度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101749337B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN200910252991.1
申请日：2009-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16D41/185 , F16D25/00 , F16D25/061 , Y10T74/19149
Abstract: 本发明涉及旋转式可选单向离合器，提供了一种可选单向离合器(SOWC)组件，其利用液压致动在旋转壳体内选择操作模式。该可选单向离合器组件的两个圈可以以相异速度旋转，即一个圈在致动之前不接地。可选单向离合器组件具有键合至不同壳体和毂的一对圈。所述壳体和毂可附连至齿轮系的不同元件，例如可在各种齿轮状态期间旋转的不同元件。一个液压致动器或多个液压致动器可键合至壳体，其中致动器的轴向运动选择可选单向离合器组件的状态或操作模式。所述致动器具有与选择板的多个径向延伸的指状件接合的轴向延伸的突片，从而在施加或释放时使选择板沿不同方向旋转。可与多个选择板一起使用多个致动器，以提供附加的可选单向离合器操作模式。
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公开(公告)号：CN101574922B
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN200910141014.4
申请日：2009-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , B60K6/48 , F16H61/0028 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明涉及一种具有多级变速器的混合动力系，具体而言，一种混合动力系包括内燃机、至少一个电机和多级变速器。电机连接到内燃机和多级变速器之间的轴上。提供了这样的变速器，其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个包括太阳齿轮部件、行星托架部件和环形齿轮部件。扭矩传递装置包括布置在变速器壳体内的离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN101574922A
公开(公告)日：2009-11-11
申请号：CN200910141014.4
申请日：2009-05-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16H3/66 , B60K6/48 , F16H61/0028 , F16H2200/006 , F16H2200/2012 , F16H2200/2043 , Y02T10/6221
Abstract: 本发明涉及一种具有多级变速器的混合动力系，具体而言，一种混合动力系包括内燃机、至少一个电机和多级变速器。电机连接到内燃机和多级变速器之间的轴上。提供了这样的变速器，其具有输入部件、输出部件、四个行星齿轮组、多个联接部件和多个扭矩传递装置。行星齿轮组中的每个包括太阳齿轮部件、行星托架部件和环形齿轮部件。扭矩传递装置包括布置在变速器壳体内的离合器和制动器。
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公开(公告)号：CN101749337A
公开(公告)日：2010-06-23
申请号：CN200910252991.1
申请日：2009-12-08
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
CPC classification number: F16D41/185 , F16D25/00 , F16D25/061 , Y10T74/19149
Abstract: 本发明涉及旋转式可选单向离合器，提供了一种可选单向离合器(SOWC)组件，其利用液压致动在旋转壳体内选择操作模式。该可选单向离合器组件的两个圈可以以相异速度旋转，即一个圈在致动之前不接地。可选单向离合器组件具有键合至不同壳体和毂的一对圈。所述壳体和毂可附连至齿轮系的不同元件，例如可在各种齿轮状态期间旋转的不同元件。一个液压致动器或多个液压致动器可键合至壳体，其中致动器的轴向运动选择可选单向离合器组件的状态或操作模式。所述致动器具有与选择板的多个径向延伸的指状件接合的轴向延伸的突片，从而在施加或释放时使选择板沿不同方向旋转。可与多个选择板一起使用多个致动器，以提供附加的可选单向离合器操作模式。
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公开(公告)号：CN100510471C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200610169369.0
申请日：2006-12-13
Applicant: 通用汽车环球科技运作公司
Inventor： J·B·博格森
CPC classification number: F16H37/0833 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , F16H2200/0065 , Y10T74/19233
Abstract: 提供一种传动装置，该传动装置有一带三个输入转矩传动机构如摩擦离合器的差速齿轮组，以便获得通过该差速齿轮组到一个副轴啮合装置的转矩流通。该传动装置使用接通动力的轴。通过利用该差速齿轮组的转矩比，可以得到具有良好的小档系列的附加的前进转矩比，与提供同样数目的转矩比的双离合器传动装置相比，本传动装置减少了所需的副轴齿轮组和同步器的数目。从而获得较短的轴向长度。
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