公开(公告)号：CN101793581B

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201010107129.4

申请日：2010-01-29

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： L·德夫里斯 ,  B·J·克林格曼 ,  A·B·阿尔普 ,  A·罗加恩

IPC: G01L27/00

CPC classification number: H01M8/04388 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04432 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/249

Abstract: 本发明涉及检测冻结的阳极压力传感器的方法和算法。一种用于进行燃料电池堆阳极侧压力传感器的可信性检查以确定压力传感器是否提供准确的测量值的方法。在系统启动前当阴极侧压缩机未将阴极空气提供到燃料电池堆且堆的阴极侧处于环境压力时，提供来自燃料电池堆的阳极侧和阴极侧之间的差压传感器的压力测量值。将差压传感器的读数加到来自环境压力传感器的压力测量值，其中如果阳极侧压力传感器正常运行，则该加和应与来自阳极侧压力传感器的压力测量值大约相同。

公开(公告)号：CN101793581A

公开(公告)日：2010-08-04

申请号：CN201010107129.4

申请日：2010-01-29

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： L·德夫里斯 ,  B·J·克林格曼 ,  A·B·阿尔普 ,  A·罗加恩

IPC: G01L27/00

CPC classification number: H01M8/04388 ,  H01M8/04253 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04395 ,  H01M8/04432 ,  H01M8/04753 ,  H01M8/249

Abstract: 本发明涉及检测冻结的阳极压力传感器的方法和算法。一种用于进行燃料电池堆阳极侧压力传感器的可信性检查以确定压力传感器是否提供准确的测量值的方法。在系统启动前当阴极侧压缩机未将阴极空气提供到燃料电池堆且堆的阴极侧处于环境压力时，提供来自燃料电池堆的阳极侧和阴极侧之间的差压传感器的压力测量值。将差压传感器的读数加到来自环境压力传感器的压力测量值，其中如果阳极侧压力传感器正常运行，则该加和应与来自阳极侧压力传感器的压力测量值大约相同。

公开(公告)号：CN101728563A

公开(公告)日：2010-06-09

申请号：CN200910209201.1

申请日：2009-11-02

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： B·J·克林格曼 ,  A·罗加恩

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/04

CPC classification number: H01M8/0662 ,  H01M8/04179 ,  H01M2008/1095 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统中氢气到阴极废气的耐冻引入。本发明提供一种用于减少积累在燃料电池系统中的阳极废气排出管线中的水量的技术。所述系统包括燃料电池堆、阴极废气管线和阳极废气管线。阳极废气管线联接到阳极排出阀。阳极排出管线联接到排出阀和阴极废气管线，使得排出的阳极废气中的氢气被阴极废气稀释。阳极排出管线联接到阴极废气管线，使得排出阀的托脚部分延伸穿过阴极废气管线的壁并进入其中的阴极废气流中，从而防止粘附到阴极废气管线的内表面上的水和水蒸气泄露到阳极排出管线内。