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公开(公告)号：CN115839813B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202211310213.5
申请日：2022-10-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本申请公开了一种升船机刚性梁防撞系统撞击试验方法及相关组件，包括：响应于目标升船机刚性梁的防撞系统处于工作挡船状态、液压油缸处于保压闭锁状态，控制试验船舶依次以预设最大撞击速度的不同比例撞击刚性梁；利用架设在航道上的自动跟踪式全站仪，测量试验船舶在每次撞击后的缓冲距离；利用均匀设置在升船机刚性梁顶部腹板、后部翼板上的应力传感器，测量每次撞击过程中刚性梁的应力分布；根据对刚性梁在每次撞击过程中拍摄的图像，确定刚性梁的形变规律；利用设置在液压油缸的有杆腔和无杆腔出油口处的压力传感器，测量每次撞击过程中在竖直方向上的载荷变化；基于缓冲距离、应力分布、形变规律、载荷变化，确定刚性梁防撞系统的防撞性能。
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公开(公告)号：CN115787609A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211330850.9
申请日：2022-10-27
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司 , 杭州国电机械设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升船机船厢位置指示装置，具体涉及升船机船厢位置指示技术领域，包括船厢主体，所述船厢主体的顶部安装有安装板，所述安装板上设置有两组间距可调的收卷指示机构，所述收卷指示机构包括设置在安装板上的安装架，所述安装架上设置有防护罩。本发明通过各个结构的相应配合使用，方便由船厢主体位移时带动量尺进行收放，以便于实现对船厢主体的位置进行指示，够确保量尺拉出的数值与船厢主体的位移高度相匹配，确保船厢主体的高度进行指示时的精准度，同时本发明在使用时，还能避免船厢主体和安装板滑落，也能有效的提高船厢主体在进行提升时的稳定性，方便使用的同时具有良好的实用性。
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公开(公告)号：CN115479647A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211190426.9
申请日：2022-09-28
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及入水式升船机领域，特别是涉及一种钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的首次提升调试方法，包括将漂浮状态的承船厢提升至上锁定位；将钢丝绳绕过提升电机，连接所述承船厢及位于下锁定位的平衡重；为所述提升电机设置第一力矩，下放所述承船厢，使所述提升电机自动停机；所述第一力矩小于所述平衡重与所述承船厢的重量差；向所述承船厢内部注水，根据注水过程中获得的工程参数，得到所述钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的平衡水位数据。本发明利用所述提升电机作为缓冲，在松开制动的瞬间由施加所述第一力矩的所述提升电机代为分担一部分，降低了所述钢丝绳所受的冲量，从而大大降低了意外事故发生的可能，提高了升船机调试的安全性。
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公开(公告)号：CN115848582B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202211587665.8
申请日：2022-12-09
Applicant: 水利部交通运输部国家能源局南京水利科学研究院 , 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: B63B71/00
Abstract: 本申请提供了一种通航隧洞船舶航行特性观测方法，包括如下现场测试实施步骤：步骤一，在测试开始前，在通航隧洞的进口和出口分别架设1台自动跟踪式的远端测站激光测距仪和近端测站激光测距仪；步骤二，手持1支测量棱镜，分别放置于通航隧洞进口和出口两个断面的两侧，共4个标定点位，用远端测站激光测距仪和近端测站激光测距仪测量标定点位的坐标，获得整个通航隧洞水域的范围；步骤三，在试验船舶上布置前后2个测点，测点布置在船首和船尾的中间，位于试验船舶的中轴线上，每个测点安装1个360°棱镜。本申请解决了已有的测试手段无法满足船舶在通航隧洞内的航行特性测试要求，影响了国内首座建成的通航隧洞运行效果评估的问题。
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公开(公告)号：CN115077486B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202210547092.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种垂直升船机施工用模板测量装置及其应用方法，本发明装置包括固定件，纵向定位机构和纵向转动机构，固定件用于固定到被测量的模板上，纵向定位机构包括固定套和设于固定套上的纵向偏角标尺，固定套套设固定于固定件上，纵向转动机构包括转动套和设于转动套上的横向偏角标尺，转动套上设有小棱镜组件，转动套套设于固定件的端部且可自由转动以用于在工作状态下使小棱镜组件始终处于竖直状态。本发明能够实现垂直升船机塔柱施工的液压自升式模板的垂直度精确测量，可用于实现垂直升船机塔柱体型控制、解决垂直升船机特高塔柱体型控制难度大的问题，保证施工质量和后期项目运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114896666A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210547074.1
申请日：2022-05-19
Applicant: 中国水利水电第八工程局有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06T17/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM技术的通航隧洞参数化模型建立方法及系统，本发明基于BIM技术的通航隧洞参数化模型建立方法包括在BIM三维软件中建立目标隧洞的穿越区域地形的曲面；基于所述穿越区域地形的曲面，分别建立隧洞穿越方案的平曲线和竖曲线；基于预设的参数化隧洞横断面模型，以及所述隧洞穿越方案的平曲线和竖曲线，生成目标隧洞的隧洞参数化模型。本发明解决隧洞设计和施工中的上述问题，以参数化的形式可快速完成模型准备工作，极大的提升了设计优化和工程施工的效率，以满足在通航隧洞设计和施工过程中对设计优化和精细化施工越来越高的需求。
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公开(公告)号：CN115479647B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202211190426.9
申请日：2022-09-28
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
Abstract: 本发明涉及入水式升船机领域，特别是涉及一种钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的首次提升调试方法，包括将漂浮状态的承船厢提升至上锁定位；将钢丝绳绕过提升电机，连接所述承船厢及位于下锁定位的平衡重；为所述提升电机设置第一力矩，下放所述承船厢，使所述提升电机自动停机；所述第一力矩小于所述平衡重与所述承船厢的重量差；向所述承船厢内部注水，根据注水过程中获得的工程参数，得到所述钢丝绳卷扬提升式垂直升船机的平衡水位数据。本发明利用所述提升电机作为缓冲，在松开制动的瞬间由施加所述第一力矩的所述提升电机代为分担一部分，降低了所述钢丝绳所受的冲量，从而大大降低了意外事故发生的可能，提高了升船机调试的安全性。
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公开(公告)号：CN115890068A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211269566.5
申请日：2022-10-17
Applicant: 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
IPC: B23K37/00 , B23K37/053
Abstract: 本发明公开了一种用于升船机导向轮堆焊的滚轮助焊装置，具体涉及堆焊技术领域，包括底座，所述底座的底部靠近四个边角位置处均设置有滚轮，所述底座的底部靠近每个滚轮的内侧均设置有稳放调节机构，所述底座的顶部连接有活动座，所述活动座的中部沿水平方向上连接有传动螺杆，所述底座的两端顶部位于传动螺杆的两端部分别固定连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板的外壁安装有驱动传动螺杆转动的步进电机。本发明方便使组焊位置进行水平方向上的纵向移动、横向移动和竖直方向上的位置调节，从而方便对不同焊接位置进行调节使用，且当放置面倾斜或凹凸不平时，能够通过调节来达到调平稳放效果。
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公开(公告)号：CN115796515A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211492980.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 杭州国电机械设计研究院有限公司 , 贵州乌江水电开发有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了一种多梯级单线升船机联合调度方法，包括以下步骤：S001、基于通过单元，并逐个获取调度信息；S002、基于所述调度信息进行最优计算，生成调度计划；S003、基于所述调度计划转化数字信息进行显示。该发明提供的多梯级单线升船机联合调度方法，基于现行目标模型基础数据选择与船舶信息进行汇总，通过最优计算获取当前船只通行时间，并通过联合调度约束条件对通行船只的调度处理，从而快速响应并给出通行船只的最佳的调度方法，提高船只通行效率。
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公开(公告)号：CN115613520A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211183808.9
申请日：2022-09-27
Applicant: 长江勘测规划设计研究有限责任公司 , 河海大学 , 贵州乌江水电开发有限责任公司构皮滩电站建设公司
Abstract: 本发明公开了一种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置，涉及土木工程、地震工程技术应用领域。它包括两组钢板，每组钢板包括安装背板和多个三角形钢板；两组钢板的三角形钢板的尖端交叉叠放；每个三角形钢板中部均开有滑槽；滑槽靠近安装背板一侧设置有固定圆柱，两组三角形钢板的滑槽的重叠区域内设置有滑动圆柱。本发明为钢结构，可以提供足够刚度、精确控制位移的限位能力；在强地震作用下，与液体黏滞阻尼器组合使用，可以在减震耗能的同时准确的限制槽体之间的相对位移，代替结构缝止水承担过大相对位移引起的拉力以及碰撞力，从而保护止水不被破坏。本发明还涉及这种通航渡槽结构缝拉压双向限位装置的使用方法。
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