一种发动机伺服控制单元冗余驱动方法

    公开(公告)号:CN119341429A

    公开(公告)日:2025-01-21

    申请号:CN202411250493.4

    申请日:2024-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种发动机伺服控制单元冗余驱动方法,包括以下步骤:采集相电流;进行位置环PID闭环计算;进行转速环PID闭环计算;根据当班驱动相电流和电机旋变电角度进行坐标变换;进行电流环PID闭环计算;采用当班驱动电流环PID输出结果中的积分累积项更新不当班驱动对应的积分累积项;根据当班驱动电流环PID输出结果和电机旋变电角度得到当班驱动PWM控制信号。本申请通过采用当班驱动电流环PID输出结果中的积分累积项更新不当班驱动对应的积分累积项,使得在驱动切换时,积分累积项能够稳定衔接过渡,提高了驱动控制稳定性,提高了发动机推力及混合比调节的可靠性。

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