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公开(公告)号：CN111060761A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201911288693.8
申请日：2019-12-12
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 为了克服目前液体火箭发动机试验无法进行真实传感器有效性验证、电缆在测试确认对接后便不能针对传感器或数据采集系统进行单一测试的技术问题，本发明提供了一种测试模拟装置、液体火箭发动机试验测试系统和测试方法。测试模拟装置包括：多路切换开关，用于控制传感器组件与数据采集系统之间各类接线状态的切换；标准信号源，可实现预设的任意波形信号输出，用于系统校准、模拟传感器稳定信号和/或试验过程传感器信号；电压检测单元，用于检测传感器组件的供电电压是否满足要求，以及对传感器组件的信号输出进行检测；测试电路，包括模拟采集系统零位电路及模拟电阻式传感器负载状态电路。
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公开(公告)号：CN103792087A
公开(公告)日：2014-05-14
申请号：CN201410035097.X
申请日：2014-01-24
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明一种并联试车故障监测与诊断方法，包括1)获取参数的实际值；2)参数分组；3)参数检测；4)传感器失效检测；5)参数异常判断等步骤，解决了四台发动机之间“或”关系，单台发动机各个参数之间“与”关系的问题，提高了故障监测与诊断系统算法的精度，减少了由于算法、传感器失效等原因产生的误报漏报现象，能够同时对不同发动机的不同参数进行监测与诊断。
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公开(公告)号：CN108106855B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810060168.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及发动机推进剂供应系统领域，具体涉及一种发动机试验恒体积流量氦气注入系统。包括等流阻现场原位校准流量测量装置及沿氦气流向依次设置在氦气出气管路中的等流阻流量计替代装置、力分界面U形补偿管及平稳气体均衡分配装置；等流阻现场原位校准流量测量装置包括质量流量计，用于在原位校准氦气流量；等流阻流量计替代装置用于在校准后，替换质量流量计并根据质量流量计的特性调节流阻；力分界面U形补偿管为U型管段，用于进行力分界的补偿及减少流动特性的变化；平稳气体均衡分配装置包括并联的至少两段供气管路，至少两段供气管路上均设有压力脉动抑制装置。解决了因配气过程中氦气流量无法精确控制而带来的涡轮泵气蚀及脉动干扰问题。
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公开(公告)号：CN108106855A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810060168.X
申请日：2018-01-22
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: G01M15/02
Abstract: 本发明涉及发动机推进剂供应系统领域，具体涉及一种发动机试验恒体积流量氦气注入系统。包括等流阻现场原位校准流量测量装置及沿氦气流向依次设置在氦气出气管路中的等流阻流量计替代装置、力分界面U形补偿管及平稳气体均衡分配装置；等流阻现场原位校准流量测量装置包括质量流量计，用于在原位校准氦气流量；等流阻流量计替代装置用于在校准后，替换质量流量计并根据质量流量计的特性调节流阻；力分界面U形补偿管为U型管段，用于进行力分界的补偿及减少流动特性的变化；平稳气体均衡分配装置包括并联的至少两段供气管路，至少两段供气管路上均设有压力脉动抑制装置。解决了因配气过程中氦气流量无法精确控制而带来的涡轮泵气蚀及脉动干扰问题。
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公开(公告)号：CN118625021A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410731438.0
申请日：2024-06-06
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种发动机验收中测控对象的数据采集系统，属于发动机试验技术领域，包括恒流输出单元，用于产生不同大小的恒流激励；开关切换单元，与恒流输出单元连接，开关切换单元用于通过不同的数据通道将不同大小的恒流激励施加给发动机验收中不同的测控对象，测控对象为发动机上不同的电磁阀及传感器；电阻测试单元，与开关切换单元连接，电阻测试单元用于接收测控对象输出的电压信号，通过电压信号和施加的电流得到电阻值；主控单元，用于控制恒流输出单元输出电流的大小，同时接收电阻测试单元得到的电阻值，通过电阻值判断测控对象是否存在故障。本发明能够自动对测试数据进行收集，保证发动机测试过程的有效性并提高效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118482814A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410708284.3
申请日：2024-06-03
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明提供了一种传感器电荷灵敏度校准系统，属于传感器校准领域。第一无水测量仓用于提供无水的校准环境；振动台设置在第一无水测量仓内，待测传感器固定设置于所述振动台上，待测传感器用于采集振动台的振动信号；氮气输送模块用于向第一无水测量仓提供低温氮气，第一无水测量仓为透明材料；激光测振仪设置于设置于第一无水测量仓正上方，其信号采集端与振动台相对设置，用于采集振动台的振动信号；信号处理模块用于将激光测振仪采集的振动台的振动信号作为标准数据，并利用标准数据对待测传感器采集的振动台的振动信号进行电荷灵敏度校准，本发明能够使待测传感器的低温电荷灵敏度校准更精准。
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公开(公告)号：CN112098097A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010843372.6
申请日：2020-08-20
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种发动机参数测量系统，尤其是一种多类型参数同时采集的高可靠性测量系统。解决传统测量系统因接线箱与接线面板的接线方式导致的测量可靠性较低的问题。包括活动电缆及位于前间设备间的接线面板组件、前端采集机柜、cRIO分布式采集系统、线架线槽、转接柜及转接电缆；通过增设转接柜，优化电缆转接模式并按照不同类型缓变参数重新设计接线面板，实现不同类型缓变参数信号的转接和监测。
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公开(公告)号：CN105721092B
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201410736728.0
申请日：2014-12-04
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: H04J3/06
Abstract: 本发明提供一种重采样技术提高分布式系统时间同步精度的方法，由主控站或者外部设备产生一路参考时钟，各操作员站以参考时钟倍频的更高采样频率进行采集，然后与参考时钟最近的上升(或下降)沿对齐，进行降频重采样，获得采集数据。本发明的同步精度主要取决于操作员站点的采样时钟频率，采样时钟频率越高，同步误差越小，同步精度就越高。另外，由于所有操作员站共享一个主控站参考时钟，还可消除由时间漂移、温度、元件老化等导致的不同操作员站时钟稳定度不一致对同步精度的影响。
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公开(公告)号：CN108387378A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810059091.4
申请日：2018-01-22
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本发明涉及一种发动机试验推进剂供应低频脉动抑制方法及系统，采用了对推进剂供应管路进行精确的氦气注入，通过气体的掺混改变推进剂供应系统的固有频率，并通过对注入气量、气体分布、注入气体形态的精确控制，达到对推进剂的自身脉动进行调节，减少推进剂供应系统与发动机耦合的情况。通过此种方法的应用，降低推进剂供应的脉动，提高推进剂供应稳定性，进而提高整个发动机泵系统的稳定性。该方法和系统在发动机试验中进行了应用。
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公开(公告)号：CN103792087B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201410035097.X
申请日：2014-01-24
Applicant: 西安航天动力试验技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明一种并联试车故障监测与诊断方法，包括1】获取参数的实际值、2】参数分组、3】参数检测、4】传感器失效检测、5】参数异常判断等步骤，解决了四台发动机之间“或”关系，单台发动机各个参数之间“与”关系的问题，提高了故障监测与诊断系统算法的精度，减少了由于算法、传感器失效等原因产生的误报漏报现象，能够同时对不同发动机的不同参数进行监测与诊断。
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