-
公开(公告)号：CN116261291A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211637928.1
申请日：2022-12-18
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种多工况通风防雨机箱，属于电子设备机箱领域。现有电子设备机箱大多数在设计过程中，均只考虑了通风散热要求，而忽略了结构防雨设计。虽然也有部分电子设备机箱在设计时兼顾了通风散热和防雨要求，但也仅限于单一工况，对于有多工况通风散热和防雨要求的设备，现有机箱设计已不再适用。本发明对机箱结构进行重新设计，由箱体、前盖板、后盖板、左侧盖板、右侧盖板和导电密封橡胶条组成，后盖板和左右侧盖板上具有散热口用于冷却空气的进出，通过对散热口进行优化设计和合理布置，在保证机箱良好通风散热的同时，有效提高了机箱多工况防雨的能力，极大拓展了机箱的应用场景。
-
公开(公告)号：CN111143048B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201911354194.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于VxWorks系统时钟的精确计时方法，确定系统时钟的频率后，在数据处理软件中添加一个能够触发中断的定时器，中断频率和目标真值频率相当，在接收外部数据提供的基准时间基础上，获得每次定时器中断时的绝对时间，以此作为雷达系统的绝对时间，用于标示雷达输出目标信息的时标。
-
公开(公告)号：CN103487810A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310406535.4
申请日：2013-09-09
Applicant: 西安电子工程研究所
CPC classification number: G01S13/94 , G01S7/411 , G01S7/412 , G01S13/04 , G01S13/882
Abstract: 本发明提出的一种基于回波特征的无人车载雷达地形障碍物的检测方法，利用地形障碍物的回波多普勒频移特征和高分辨距离像特征，实现了陡坡和壕沟的检测与识别。适合将该方法应用于小型化的无人车载毫米波雷达。与现有技术相比，采用本发明方法设计的无人车载防撞雷达，具有以下两方面的有益效果：便于实现雷达小型化，由一维线性阵列即可实现障碍物方位和俯仰信息的检测，省却了复杂的伺服系统。利用毫米波雷达进行地形障碍物检测，可以克服烟尘雨雾等恶劣气候的影响，增强了雷达全天候工作的能力。
-
公开(公告)号：CN103698766B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310676049.4
申请日：2013-12-12
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明提出的一种强干扰条件下调频连续波防撞雷达目标检测方法，充分融合了时分复用接收通道的单通道目标接收、角度测量、防撞雷达小型化的优点，和有干扰存在条件下自适应波束形成在干扰方向形成较大的零深抑制强干扰、同时不影响目标检测的优势，实现干扰存在条件下小型化防撞雷达目标检测的目的。与现有技术相比，采用时分复用接收通道技术，可以减少多通道的频率产生模块和多通道之间的幅相不一致性校准问题，能够实现防撞雷达的小型化和实用化。采用自适应波束形成技术，当防撞雷达的电磁工作环境比较干净时，可以实现快速实现目标检测；提高有用信号的信干噪比，实现有用信号的目标检测能力。
-
公开(公告)号：CN111143048A
公开(公告)日：2020-05-12
申请号：CN201911354194.4
申请日：2019-12-25
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于VxWorks系统时钟的精确计时方法，确定系统时钟的频率后，在数据处理软件中添加一个能够触发中断的定时器，中断频率和目标真值频率相当，在接收外部数据提供的基准时间基础上，获得每次定时器中断时的绝对时间，以此作为雷达系统的绝对时间，用于标示雷达输出目标信息的时标。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114265054B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202111395282.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种无人机群目标的跟踪方法，属于雷达信号检测和数据处理技术领域。包括群目标分群检测与群起始，群目标数据关联与航迹维持和群目标合并分离三部分；针对无人机群目标的跟踪方法，采用暂态群几何中心为等效量测来进行群起始，群起始的同时确认了稳态群的形成，达到群起始时间短的目的；采用同心双相关门的关联方法，将群目标成员的确认和等效测量跟踪分开，达到降低虚警的目的。本发明的方法群起始时间短，虚警低，能对群目标进行稳定跟踪。
-
公开(公告)号：CN115015901A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210599575.4
申请日：2022-05-30
Applicant: 中国北方工业有限公司 , 西安电子工程研究所
IPC: G01S13/10 , G01S13/60 , G01S13/933 , G01S7/41
Abstract: 本发明涉及一种分数阶傅里叶变换融合脉间切换对低慢小目标检测方法，属于雷达领域。本发明对不同PRF的回波按照俯仰角度指向进行数据抽取，将相同指向的回波按照时间顺序重新组合为一个相干处理间隔，不同指向的回波组成多个CPI；对于匀速目标，多普勒维高通道采用MTI级联加窗FFT、低通道采用FIR滤波器的处理方式得到距离‑多普勒图；对于机动目标采用分数阶傅里叶变换，求取目标加速度，在回波中补偿加速度引起的二次相位项，补偿后采用MTI级联加窗FFT得到距离‑多普勒图；对得到的距离‑多普勒图进行检测和处理得到目标的角度信息。本发明采用了分数阶傅里叶变换融合脉间切换实现对“低慢小”类目标检测，提高“低慢小”类无人机目标检测概率。
-
公开(公告)号：CN114265054A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202111395282.6
申请日：2021-11-23
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种无人机群目标的跟踪方法，属于雷达信号检测和数据处理技术领域。包括群目标分群检测与群起始，群目标数据关联与航迹维持和群目标合并分离三部分；针对无人机群目标的跟踪方法，采用暂态群几何中心为等效量测来进行群起始，群起始的同时确认了稳态群的形成，达到群起始时间短的目的；采用同心双相关门的关联方法，将群目标成员的确认和等效测量跟踪分开，达到降低虚警的目的。本发明的方法群起始时间短，虚警低，能对群目标进行稳定跟踪。
-
公开(公告)号：CN104035073B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410233653.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 西安电子工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种集成一体化的无人平台传感器结构，采用的连杆滑块机构实现了±10°的俯仰要求。传感器重心的合理排布减小了负载力矩，降低了完成俯仰所需的电机功率。俯仰机构具备在任意位置的自锁功能，俯仰误差精度控制在2分以内。独创的中空散热风道技术，即保证了传感器各分系统在密封的条件下工作，又能满足各分系统的散热要求。接收天线采取非标法兰裂缝波导阵列的形式，用钎焊工艺完成波导腔体的密封，极大压缩了传统裂缝波导阵的外形尺寸。采用90°切角连接波导以较小的空间尺寸完成发射天线与微波模块的集成对接。天线收发信号的隔离板采用在金属铝板上贴服吸波材料的方式实现，从而保证了收发天线近距离安装时收发信号的隔离度要求。
-
公开(公告)号：CN104035073A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410233653.4
申请日：2014-05-29
Applicant: 西安电子工程研究所
CPC classification number: G01S7/03 , G01S2007/027 , H01Q1/22 , H01Q1/526
Abstract: 本发明涉及一种集成一体化的无人平台传感器结构，采用的连杆滑块机构实现了±10°的俯仰要求。传感器重心的合理排布减小了负载力矩，降低了完成俯仰所需的电机功率。俯仰机构具备在任意位置的自锁功能，俯仰误差精度控制在2分以内。独创的中空散热风道技术，即保证了传感器各分系统在密封的条件下工作，又能满足各分系统的散热要求。接收天线采取非标法兰裂缝波导阵列的形式，用钎焊工艺完成波导腔体的密封，极大压缩了传统裂缝波导阵的外形尺寸。采用90°切角连接波导以较小的空间尺寸完成发射天线与微波模块的集成对接。天线收发信号的隔离板采用在在金属铝板上贴服吸波材料的方式实现，从而保证了收发天线近距离安装时收发信号的隔离度要求。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.028 seconds)
