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公开(公告)号：CN115950626A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202211297252.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种叶根轮槽试验模拟件一体化设计与试验方法，该方法模拟件结构包括装配主体块、轮槽模拟件、带孔夹具固定件、叶片叶根模拟件和圆柱棒；叶片叶根模拟件和轮槽模拟件均与装配主体块相固定，并保证叶根和轮槽的配合完整；带孔夹具固定件则通过圆柱棒固定在装配主体块上；该方法为：将拉力机的夹具分别固定在叶片叶根模拟件和带孔夹具固定件上，并将一端固定，使另一端夹具向反方向提供拉力，以此模拟透平叶片的叶根轮槽所承受的离心力载荷作用；在叶根轮槽试验件的两侧分别采用应变片测量和电子散斑测量两种不同的应变测量方法，以此提升应变测量的准确性。本发明能够为高温环境下的叶根轮槽模拟试验提供可能性。
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公开(公告)号：CN114700681A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210386090.7
申请日：2022-04-13
Applicant: 西安交通大学
IPC: B23P11/02
Abstract: 本发明公开了一种用于气缸中分面螺栓热紧的对流加热装置及其使用方法，所述对流加热装置包括：进气基础筒的一端设置有进气口，另一端设置为封闭端；进气基础筒靠近封闭端的预设部位设置有多个出气通孔；进气基础筒内设置有第一流道；出口套筒设置有入口和出口；其中，进气基础筒的进气口用于通入第一预设温度的气体；进气基础筒的外壁面与待热紧螺栓的柱芯的内壁面形成第二流道；多个出气通孔依次经第二流道、出口套筒的入口与出口套筒的出口相连通。本发明的对流加热装置，利用高温气体与螺栓加热段内表面的对流换热实现螺栓加热，相较于传统的电阻棒加热方式更加安全、高效。
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公开(公告)号：CN112539829B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202011429724.X
申请日：2020-12-09
Applicant: 西安交通大学
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种自适应叶尖定时传感器的排布方法及系统，所述方法包括：构建模拟振动的信号空间并划分为参数设计信号空间与参数测试信号空间；计算获得理论传感器测量数据，拟合得到叶片振动方程；获得测量传感器排布方案的修正值；判断连续两次修正值的差值是否满足预设的误差要求；计算获得迭代终止对应的叶片振动方程与参数测试信号空间的差值NStest；判断差值NStest与差值NSfinal的误差是否满足预设要求。本发明可适用于多种不同叶尖定时参数辨识算法，能够得到满足选定算法的传感器布置方式。
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公开(公告)号：CN106930786A
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：CN201710298797.1
申请日：2017-04-27
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开一种多级径流式对转涡轮结构，包括主叶轮、副叶轮、行星架、外齿圈和太阳齿轮；主叶轮的内侧设有若干列沿径向排列的主叶轮叶片；副叶轮的内侧上设有若干列沿径向排列的副叶轮叶片；主叶轮和副叶轮平行且相向布置，若干列主叶轮叶片和若干列副叶轮叶片沿径向错位排布；主叶轮轴向中心通过辐带与轴固定连接，轴穿过副叶轮的中心孔与太阳齿轮固定连接；主叶轮、轴和太阳齿轮同轴设置；副叶轮和外齿圈共轴且固定连接；太阳齿轮和行星架设置于外齿圈内；外齿圈通过行星架上的若干行星轮与太阳齿轮啮合。采用这种多级径流式对转涡轮结构，增大了涡轮做功能力，缩小了涡轮体积；行星齿轮的动力输出结构能够调整，从而提高涡轮的轮周效率。
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公开(公告)号：CN106503312A
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201610883614.8
申请日：2016-10-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于神经网络算法的叶根应力分析方法，包括：第一步，使用快速均匀序列采样法来获得神经网络学习的叶根模型样本点集；第二步，根据第一步获得的样本点集完成叶根和对应轮缘的参数化建模，并使用有限元软件完成各个叶根-轮缘模型的强度计算，获得各个样本点对应的响应；第三步，使用主成分分析法降低样本点的维数，简化神经网络的输入向量，提高神经网络的泛化能力；第四步，初始化神经元模型，确定隐藏层的神经元个数以及神经网络的输入/输出向量；第五步，利用参数化叶根的采样数据训练神经网络直至满足停止准则，然后用测试样本验证模型的准确性和泛化能力。该方法所建立的模型具有计算速度快、计算精度高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104851857A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510209531.6
申请日：2015-04-28
Applicant: 西安交通大学
IPC: H01L23/427 , H01L23/473
Abstract: 本发明涉及一种芯片冷却系统，包括用于一级换热的芯片导热板和用于二级换热的环形热管，所述芯片导热板上并排设置有若干个微细通道，微细通道同时连接一根设置有泵的循环管道，形成循环回路，在循环回路内填充有液体Ⅰ；所述环形热管与该循环回路套设形成套管结构，环形热管内填充有液体Ⅱ和气体，且该气体的压强始终小于大气压强。本发明结合微细通道和环形热管，形成两级换热系统，其中微细通道能提供较大的散热热流密度，能够及时吸收芯片上热量，环形热管充分利用相变以及重力等作用作为驱动力，散热效率高，且成本低；热量从芯片经过循环回路与环形热管，从而散发至环境，散热功率高，效果好。
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公开(公告)号：CN117095236A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311156631.8
申请日：2023-09-07
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/0895
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，公开了一种用于评估叶根轮槽试验精确性的方法及系统；所述方法包括：基于预获取的应变片图像，利用预先训练好的基于词嵌入的零采样图片区域分割模型进行应变片轮廓提取，获得处理后应变片图像，并记录应变片贴附角度；以预获取的数字散斑图像为目标图像，以获取的处理后应变片图像为源图像，通过仿射变换获得散斑应变片重叠图像；基于散斑应变片重叠图像以及记录的应变片贴附角度，计算获得非接触测量数据与接触测量数据的误差；基于误差进行叶根轮槽试验精确性评估，获得精确性评估结果。本发明技术方案能够获得用于精确性评估的指标，具有较好的可靠性和可行性。
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公开(公告)号：CN114970325A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210480843.0
申请日：2022-05-05
Applicant: 西安交通大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/04 , G06N3/08 , F02C7/26 , F02C9/00 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于轮盘应力快速评估的燃气轮机安全启动方法及系统，所述方法包括以下步骤：获取待启动燃气轮机的进气参数以及轮盘温度场向量；基于获取的进气参数以及轮盘温度场向量，采用预训练好的应力分析预测模型获得预出现的轮盘最大应力值；基于所述预出现的轮盘最大应力值和预设轮盘安全应力区间的比较结果，实现燃气轮机安全启动；其中，所述应力分析预测模型为神经网络模型。本发明提供的技术方案中，构建了参数自动控制的燃气轮机快速安全启动方法，可实现对轮盘应力的控制，进而能够保障燃气轮机机组在启动过程中的运行安全。
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公开(公告)号：CN109630217B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201811505629.6
申请日：2018-12-10
Applicant: 西安交通大学
IPC: F01D25/24
Abstract: 本发明公开了一种气缸中分面自调整紧固力的连接结构，包括连接楔块、对应的气缸连接孔结构。其特征在于：该连接楔块为凹六边形锥形拉伸体，由装配段、过渡段以及紧固段三段构成，具有一定的锥角与不平行结构，分别形成紧固面与非紧固面。本发明采用锥形楔块的方式代替传统的螺栓连接方式，可应用与气缸中分面平滑段(非拐角处)位置的连接，结构简单，装拆方便，所需预应力小，在其装拆过程中不需要提供额外的加热辅助设备，大幅缩短了上下气缸中分面装拆过程的时间；并且相比螺栓而言，连接楔块的承载面更大，能减缓蠕变的产生；同时锥形楔块结构优化了接触截面的压力分布并形成一个自调整过程，能够提高了气缸在平滑段连接的气密性。
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公开(公告)号：CN109194050A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811032215.6
申请日：2018-09-05
Applicant: 西安交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于中心复合设计的转子结构优化方法，包括步骤：1、确定转子结构优化的设计变量，确定设计变量的范围与约束条件；2、采用中心复合设计模型生成所需要的N组设计变量，对这N组样本进行参数化有限元计算，得到N组样本所对应的最大等效应力值作为目标函数；3、采用最小二乘法拟合设计变量与目标函数的二阶多项式回归模型；4、对所拟合的回归模型进行优化，给定初始点、初始步长、加速系数、收缩系数和精度，设置约束条件，由表决判断轴向探测移动和模式移动方式，直至满足收敛条件，完成对转子结构的优化。本发明能够快速、准确地解决转子结构优化的问题。
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